Vibrasjoner ved visse turtall Passat 2008 2.0L TDi

[magnusrm]

Hei.

Jeg har en Passat 08 2.0L TDI 4Motion med manuell 6 trinns girkasse som vibrerer relativt kraftig når jeg når ca. 2200 rpm og slutter når jeg passerer ca. 2400 rpm. Jeg merker det hovedsaklig fra 3. gir og oppover, men det kan jo ha å gjøre med at man passerer området raskere i 1. og 2. gir eller at pådraget evt er mindre ved roligere akselerasjon. 

Det virker som motoren når en resonnerende frekvens, så jeg tipper (uten å være noen mekaniker) at det kan være noe på opplagringen av motoren eller skjevheter på noen roterende komponenter.

 

Har noen opplevd noe lignende eller vet noe om hva det kan være?

Takker!

[Grev1]

Hvor langt har bilen gått?

 

Dobbelmassesvinghjulet er jo slitedel på VAG, så kan kanskje være det. Merker du noen vibrasjoner når bilen står stille, eller hører ulyder i motorrommet?

[magnusrm]

Den har gått ca. 140 000 km.

Jeg hører ikke noen ulyder når den går på tomgang, men hører en svak piping fra turboen når jeg kjører sakte uten noe særlig pådrag, feks 2 gir i svak oppoverbakke i 10-20km /t.

[magnusrm]

Denne du sikter til?

http://www.mekonomen.no/bil/reservedeler/drivlinje/svinghjul/svinghjul-ps869a05-415043110no

 

Den blir dyr å bytte regner jeg med... :/

[TKarlsen]

Svinghjul og clutch bytte er dyrt ja.. Opp mot 20-25tusen kr klassen. Deler med jobb

[magnusrm]

Svarte, det var noe sånt jeg fryktet ja, er jo ikke gjort på 5 minutter akkurat. Dette er ikke dekket av noen extended warranty på noen måte? Er visst et kjent problem i følge en mekanikerbekjent. Hva med å bytte til et standard one-piece svinghjul?

[Jesper1201]

Må bør ikke sette på enkelmasse svinghjul, da kan det bli vibirasjoner som garantert vil plage deg  

[magnusrm]

Skjønner. Kjedelige greier. Så VW har laget en slitedel til 9000kr som koster 10000+ å bytte, det er jo helmax...

[TKarlsen]

Jeg byttet fra dobbelmasse til massivt på min forrige bil (pga slitasje). Angrer litt. Så klart så er jo et massivt svinghjul sterkere, men jeg fikk mye hardere gange + mer viberasjoner. 

 

Så må jeg bytte svinghjul igjen så blir det dobbelmasse. 

 

Er nok ikke VAG som har laget svinghjulet. Er en produsent som har laget til flere biler og det er også flere biler som sliter med dette. (Har jeg lest). Men svinghjul av nyere dato skal være bedre enn hva som ble satt i bilen da den ble bygd. 

[magnusrm]

Skjønner. De tar ikke noe ansvar for å ha laget et dårlig design på denne? Har sendt møller en mail, men de pleier jo ikke akkurat å være gira på å gjøre ting gratis / redusert kostnad. 

[TKarlsen]

Jo, de tar ansvar. Var et stort antall VW Touran som ble tilbake kalt for å få byttet svinghjul

 

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/ny-bilfeil-kan-gi-raadyr-verkstedregning/a/10041814/
 

 

Volkswagen byttet alle

Volkswagen har allerede byttet svinghjul på nesten alle solgte Touran-modeller fra 2004 og 2005, til sammen rundt 1.200 biler. Nå gjenstår bare et tjuetalls biler. Også noen få Passat- og Sharan-modeller fra samme årgang er rammet av feilen, forteller informasjonsansvarlig for Volkswagen, Jan Erik Haugen.

 

[Jesper1201]

Som nevnt, det er en produksjonsfeil, ikke direkte slitedel. Nye svinghjul er utbedret.

[magnusrm]

Ok, så det kan hende de reduserer prisen på å få utbedret? Bankkontoen blir ikke glad om jeg må ut med 25000kr som dere sikkert skjønner. Er det kun Møller / merkverksted som evt. vil gi rabatt på å bytte delene med produksjonsfeil?

 

 

Hvis jeg i såfall må bite i det sure eplet og det faktisk er svinghjulet og clutch som må byttes, vil det lønne seg å ta full 160 000km service med bytte av registerreim og vannpumpe også? Noen prisestimat på herligheten?

 

Takk

[TKarlsen]

Tviler sterkt på at Møller reduserer prisen. Bilen er jo 7/8år nå. Hadde du vært innenfor de 5årene så hadde det vært en annen sak.

 

Svinghjulet ditt vil nok gå under normal slitedel. 

 

Alt som må tas på en bil lønner seg jo. Men reg reima er på andre siden av motoren for svinghjulet og clutchen. Så det vil ikke være noe lettere for en mekaniker å ta reg reima da han driver med svinghjulet og clutchen. Men du kan kanskje få en bedre pakkepris. Du er jo snart oppe i 30tusen kr klassen her nå. Så en liten prosent avslag burde de klare å skrape sammen

[Steinar31]

Anbefaler å ikke ta dette til Møller. Forhør deg. Mitt anbud eller noe, finn et verksted som har bra rykte på seg.