250hk i 240 turbo?

[poitdexter]

jeg lurer på hva som må gjøres for å få ca. 250 hk i en 240 turbo (dyser, bensinpumpe osv.)?

[DaButcher]

Originally posted by AdrianL

jeg lurer på hva som må gjøres for å få ca. 250 hk i en 240 turbo (dyser, bensinpumpe osv.)?

 

Det spørs jo hvilken motor du har..

[poitdexter]

sorry, kan lite om volvo :rolleyes:, men hva slags motor er det som sitter i orginal 240 turbo? eller avhenger det av års modell osv?

[ha|||on]

Hva må f.eks. gjøres med en B21ET for å få den effekten? (Den motoren er vel standard i 150 hesters 240 Turbo?)

[DaButcher]

Originally posted by ha|||on

Hva må f.eks. gjøres med en B21ET for å få den effekten? (Den motoren er vel standard i 150 hesters 240 Turbo?)

 

vet ikke hvor mye turboen duger til, men må sikkert ha større dyser.

 

i 240 er det følgende turbo motorer:

 

b19et, b21et, b19at, b21at, b23at, b230at, etc.

 

E = innsprut, A = forgasser, T = turbo.

 

AT er turbokitt (ettermontert), men jeg vet om en i oslo som har "orginal" AT bil, dvs. det var montert av volvo fabrikken før bilen ble avsendt.

 

bilen hans ble også montert div. r-sport deler på.

 

han hadde b230at (1986').

 

suggen på forumet her vet vel mest om trimming av volvo motorer.

[Turboperformance]

Original 240 turbo har kun blitt levert med B21ET i Norge.

Svenske Bilsport hadde et bilprosjekt som het T-gul med en original 240. Mener å huske at den ble bremset til nesten 250 hk.

Oppskriften var i hovedsak:

- Gnistret brenslehuvud

- Større turbo

- Modifisert luftboks

- 3" eksos

- Portet topp (?)

- Div. småting

[marius242R]

Det første du må gjøre med en standar B21ET er å montere intercooler, så er det bare å skru opp trykket. bare pass på at du har nok bensin/luft.. og husk at M46 girkassen ryker på rundt 250 hester.. skal du ha mer effekt, må du til med større turbo, porte toppen osv.. lykke til..

[Turboperformance]

Originally posted by Old-Volvos-Never-Die

Det første du må gjøre med en standar B21ET er å montere intercooler, så er det bare å skru opp trykket. bare pass på at du har nok bensin/luft.. og husk at M46 girkassen ryker på rundt 250 hester.. skal du ha mer effekt, må du til med større turbo, porte toppen osv.. lykke til..

 

Intercooler og høyere ladetrykk gir max 180-190 hk! Originalsprutet har desverre ikke bensin til mer.

[poitdexter]

takk for info!

men må man da ha tillegssprut? eller holder det med større dyser og eventuelt bensinpumpe?

[lars_b]

Halteck sprut eller liknende.

[Stolten]

En god kompis av meg med en 240 TIC orginal, bytta turbo, og kjører med ca 1 kg ladetrykk, bremsa til 197 hk på hjula. Med lekkasje i innsug og eksosmanifold. Gikk bittelitt magert på 5000 omdr/min og oppover.

 

Men kraftigere toppakning, mer bensin, og muligens porting av topp, hjelper nok en god del

[tosk]

Lette svinghjulet;) da drar den lettere, midre å trekke rundt;)

 

http://www.volvo240tic.com har gjort d;) den gule der:)

[Mambo]

er vel ikke så vanskelig å dreie av det, men burde ha en fin benk

får vel litt mere turtalls villig motor :)

litt kjekt å vite hvor mye du kan ta av før man begyne :)

[tosk]

oi glemte d, 2 til 2.25kg;)

[Mambo]

Originally posted by tosk

oi glemte d, 2 til 2.25kg;)

 

ikke mer ? trodde man kunne ta bortimot 5-7 jeg :P