økt dieselforbruk etter bytte av topplokk - passat 2006 1.9

[Steinar31]

Fikk byttet topplokket forrige mnd, noe som resulterte i at webasto endelig kunne gå igjen som normalt (stoppa pga masse luft i kjølesystemet). Det ble også byttet sirkulasjonspumpe.

Alt funker nå bra, fin og jevn varme, men det store spørsmålet er: hvorfor er gjennomsnittlig diesel forbruk på langkjøring økt fra ca. 4,8-4,9 til ca. 5.9-6.0. Forbruk kunne være så lavt som 4,5 DL pr mil ved rolig langkjøring.

Denne webastoen har jo gått tidligere og hatt likt forbruk (4.9 DL pr mil) langkjøring. Må bilen kjøres inn over tid når man får byttet topplokket?

Det kan også virke som at bilen ikke er like sprek som før, den har bra med krefter, men jeg har liksom følelsen av at bilen var sprekere før dette topplokk byttet. Bilen gir som sagt gode krefter så mistenker ikke turbo, men man vet jo aldri. Den er ikke bytta ennå og bilen har gått 195.000 km.
Alle vet at en 105 hk Passat ikke er sprek i den forstand, men bilen er profesjonelt tunet til 135/140 HK.

Flott om noen kan svare meg på dette :-)

[Steinar31]

Snakket med de som solgte toppen, de mente at dysene muligens ikke var grunnjustert godt nok.

Snakket så med verkstedet, de sa forklaringen på hvordan man grunnjusterer dysene var vanskelig å forstå og at det var store sjanser for at de ikke hadde grunninnstilt bra nok.
"Ta med bilen til Møller Bil" var svaret jeg fikk fra de som monterte dette.

Er dette drøyt? eller er det greit?