Audi 80 1984. 1,8. Weber forgasser. Nøkkete akselerasjon, ujevn tomgang.

[Cakeform]

Har en Audi 80, 1984mod, 1.8. Som er veldig nøkkete under akselerasjon, og litt nøkkete når jeg kjører i jam fart. Den er av og til ujevn på tomgang, men ligger for det meste jevnt på 1100 omdreininger, litt høyt. Har prøvd å sjekke etter vakumfeil og slikt med startgass og ikke funnet noen ting. fordeleren var ikke fukti og pluggledningene satt ordentlig. Prøvde å tyne bilen litt opp i fart etter å ha kjørt en halvtime og da ble nøkkingen nesten helt borte. Men den blir like nøkkete etter å ha stått stille å blitt kald igjen. Forgasseren er en Weber 32/34. Den sto i bilen da jeg kjøpte den. Vet veldig lite om den. Håper virkelig noen kan hjelpe meg :) blir gal av å nøkke rundt i trafikken : P

[Quattro73]

Nøkker idet du gir gass, eller nøkker mens du akselerer? Er forgasseren hentet fra en 'hvilken som helst' bil, så skrudd på din, så kan det tenkes at dysene er helt feil - og motor går derav meget dårlig.

[Jesper1201]

Jeg vil heller tippe at dette er tenningsrelatert, men det er viktig å sjekke at forgasser ihvertfall er nogenlunde riktig.

Skru ut alle plugger og sjekk de/bytt de, mål/bytt alle pluggledninger, kontroller fordeler lokk og rotor og bytt ved mye slitasje, sjekk stift og klaring, bytt stift hvis den er dårlig.

Med sjekke plugger mener jeg at du skal sjekke hvordan de ser ut, de forteller mye om hva som skjer inne i motoren.

[Cakeform]

Takk for svar Jesper 1201 og Quattro73 :) En kompis av meg justerte forgasseren og tenningen for meg, da ble nøkkingen nesten helt borte, så byttet jeg ut Biltema pluggledningene med noen orginale jeg fant i en Audi delebil som har stått 10-15++ år da ble nøkkingen helt borte. Men det dukket opp en ulyd som kan minne om ventilkakkling, bortsett fra at lyden ikke går jamt med turtallet slik ventiltikking gjør. Veldig vanskelig å beskrive, men den dukker opp under pådrag og kan også minne om småstein som rasler rundt på en måte, litt sånn dieselmotorakti og. Jeg tror det har noe med tenningen å gjøre siden pluggledningene bokstavelig talt er tatt fra et skogsvrak og at lyden dukket opp etter pluggledningene ble byttet. Har ikke sjekket pluggene enda, men de er ganske nye. Noen av dere som kan forklare meg på det ut i fra min vage forklaring? :P :)

[Cakeform]

Forgasseren er forresten en ny en som forrige eier satte på fordi at den orginale ble ødlagt. Har sett flere har brukt den type Weber på eldre Golf og Audi.

[Quattro73]

Er det Weber 32/36 DGV på den?

 

Den nye lyden du beskriver er nok 99% sikkert tenningsbank. Knitrelyd og høres ut som noen kaster småstein på panseret, og kommer mest ved varm motor og kun ved pådrag. Dette kan skyldes feil (for varme) tennplugger, for mager blanding (feil dyser i forgasser) eller mest sannsynlig alt for tidlig tenning. Uansett årsaken er dette døden for din motor! Tenningstidspunktet på din motor skal nok være ca 6 grader FØD, på tomgang, uten vakuumslange tilkoplet fordeler (plugget). Altså er nok ikke pluggledningene årsaken, men feiljustert tenning. Fiks umiddelbart!

[Jesper1201]

Hiver meg på Quattro, du må ikke kjøre før tenningsbanken er fikset - ellers har du ikke motor lenge.

[Cakeform]

Ok, slikt må vell helst må man vell helst ta på et verksted?

[Cakeform]

Er det Weber 32/36 DGV på den?

 

Den nye lyden du beskriver er nok 99% sikkert tenningsbank. Knitrelyd og høres ut som noen kaster småstein på panseret, og kommer mest ved varm motor og kun ved pådrag. Dette kan skyldes feil (for varme) tennplugger, for mager blanding (feil dyser i forgasser) eller mest sannsynlig alt for tidlig tenning. Uansett årsaken er dette døden for din motor! Tenningstidspunktet på din motor skal nok være ca 6 grader FØD, på tomgang, uten vakuumslange tilkoplet fordeler (plugget). Altså er nok ikke pluggledningene årsaken, men feiljustert tenning. Fiks umiddelbart!

Jeg vet ikke, forrige eier sa at det var en Weber 32/34, det er den eneste infoen jeg har på forgasseren

[Quattro73]

Tenningen kan man enkelt justere selv om man har tenningslampe. Nå vet jeg ikke hvilken motor du har, men tipper du skal ha 6 grader FØD med vakuum av.

[Cakeform]

Aldri brukt en tenningslampe så det kan bli intressangt :P Det enste jeg vet om motoren er at den ser ut som den som sto i en 89mod Audi jeg eide en gang i tiden. Og har sett i noen Golfer. Hva betyr FØD?

[Quattro73]

Kjøp eller lån en tenningslampe, aller helst en med gradejustering på.

Hvilken motor du har står innstemplet øverst på blokka, ca rett under tennplugg nummer 3.

 

Før Øvre Dødpunkt ;)

 

[Cakeform]

Skal se om jeg finner det en gang. Takk for hjelpen :)

[Cakeform]

Hvor ofte burde man bytte register reim og slikt?

[Quattro73]

Jeg bytter hver 75000 på bensinmotor, eller hvert 6. år, altså det som inntreffer først. Koster så lite og er fort gjort på en gammel R4, altså en billig forsikring ;)

 

http://www.bilforumet.no/topic/216801-guide-skifte-av-registerreim-pa-8v/#post2540237