Motortemp varierte fra 90 og ned til 70 grader Passat 1,9 2006

[Steinar31]

Bilen bruker alltid å ha stabile 90 grader, det er ikke noe jeg følger aktivt med på, men det skjer nå og da at man følger med.

Mine erfaringer er at uansett om det er vinter eller sommer, så er temp stabil.

Det bruker aldri å variere, det varierte litt når topp pakningen var røket rundt juletider.

 

Men i dag, på vei til jobb som er en tur på 40 minutter (4,2 mil) så ser jeg at temp varierte mange ganger, ned til 80 grader, og så opp til 90 grader igjen, så etter noen minutter ned til 80 grader, så videre ned til 70 grader kun på få sekunder, så etter noen sekunder øker temp igjen til 90 grader. Dette skjedde flere ganger.

Faresignal?

Bil gått 205.000 km
Topplokk byttet på 195.000 km
1,9 TDI
Termostat ble byttet februar 2016.

[Quattro73]

Kan være temperaturgiveren som feiler. Om den også varierer slik når du står i ro - på tomgang - så tipper jeg giveren.

Er termostaten originaldel? Biltema sine (med flere) fungerer heller dårlig.

[Steinar31]

Jeg har ikke opplevd dette før så det var litt merkelig. Skal sjekke om det skjer når står i ro og, men det kan bli langdrygt. Det skjedde ca 2 til 4 ganger på en 40 minutters tur i dag.

Termostaten ble byttet da topplokket ble byttet i februar 2016. Det var et Meca verksted som utførte byttet, mer enn dette vet jeg ikke dessverre.

Er det stor jobb å bytte temperaturgiveren? klarer man dette selv, om man ikke er bilkyndig.. ?

[Quattro73]

Å bytte temperaturgiver er fort gjort, men det er selvsagt ikke sikkert at det er denne som er synderen.

[Steinar31]

Om den ikke er synderen, hvem kan da være synderen? bør man få sjekket dette på verksted, eller er det ufarlig?
Jeg vet at denne delen er ikke byttet før.

[Jesper1201]

Dette er jo også slike symptomer en kan få når termostaten begynner å henge, og synd å si det - men nesten alle ettermarkeds termostater er drit dårlige.

Meca pleier stortsett å ha bra deler så skal ikke svartmale de, men den andre verkstedkjeden som starter på M derimot.. 

Dog. kanskje litt tidlig at den henger etter bare 4-5mnd, men ikke umulig. Start med temp.giveren du, billig sak du bytter på kort tid.

 

Det er helt ufarlig at nåla flytter på seg, heller ikke kritisk at faktisk motortemp. varierer med 20 grader - men det er jo en grunn til det.

[Steinar31]

Kjørte 40 mil forrige søndag, da ville bilen ha litt olje (gul varsel lampe) bilen fikk da en liten skvett, kanskje litt for liten skvett (underkant av 1 DL) fordi 60-70 mil senere ville bilen ha mer olje, da fikk den 1,5 DL. Bilen var innom verkstedet som bytta topplokk forrige mnd pga en lekkasje lyd (svak suselyd ved gasspådrag) da fant de en knøttliten olje lekkasje som de fikset, ellers sa mekaniker at det så veldig greit ut ellers, ikke svetting eller andre typer lekkasjer.

Prøver med temp. giveren så ser jeg.

[Jesper1201]

Når du får varsel om lavt oljenivå er nivået nær minimum eller mindre, en god ide er da å peile olja og fylle helt opp til maksmerket på pinnen.

[Steinar31]

Temp er stabil på 90grader når bilen er i ro. Virker kanskje som at temp endrer seg når bilen ligger i 5. gir og holder 90 - 100 km/t.

Temp.giver defekt eller rett på Møller Bil for sjekk?

[Bwana]

Mest trolig termostaten som er blitt dårlig.

[Steinar31]

blir å bytte termostat og temp.giveren så får vi se. Kommer med oppdatert info.

[Quattro73]

Er temp stabil når du står i ro eller køkjøring, men går ned under kjøring, så er det typisk symptom på defekt termostat (åpner for tidlig). Begynn med å bytte termostat før du går til innkjøp av giver.

[Steinar31]

update:

Da er termostaten og temp.giver byttet og dette løste ikke saken.
Temp svinger fra 90 til 70 grader, spesielt når man gir på.

Mekaniker mente det kunne være itt på ledningnettet et sted som gjør til at motoren beveger seg litt ved kraftigere gasspådrag som fører til temp. endringene.

Mekaniker mener ingenting trenger å gjøres før annet elektronikk på dashbordet begynner å oppføre seg rart.
 

Har du forslag?

[saftus]

Minner meg veldig om en gammel (2001) ford mondeo som fikk en del olje i kjølevannet. Kjølevannet ble veldig tykkflytende og det innvirket på tempsensoren, som da oppførte seg slik du har forklart i første post. Historien endte med at motoren fikk totalhavari og ble byttet ut. Men kjølevannet var da helt majones og brunt.

 

Du har selvfølgelig "fin* farge på kjølevannet og ingen tegn til vann i olja?

[Steinar31]

Det var fint sist gang sjekket. Vanlig væske og ingen synlige endringer. Skal dobbelt sjekke i morra, takk for tipset.