Vindusvisker foran slutter å virke etter en stund

[otheimen]

På min 2004 mod Touran slutter vindusviskerene å virke etter en stund med kjøring. Altså feilen kommer å går. Ser ikke ut til å være dårlig kontakt heller. Virker ut som når bilen begynner å nå driftstemp så slutter de å virke. Ingen varsellampe lyser. Har ikke diagnose avleser, men om den viser denne feilen er usikkert. Har koblet fra panserlås indikator uten at det hjalp.

Noen som har vært bort lignende og funnet feil?

 

[TKarlsen]

Prøvd å smøre opp armer fra visker motoren og ut mot visker armene? Ikke bare ene armen du ser, men alt som er under dekselet i motoren? 

 

(illustrasjons bilde)

 

Som jeg tenker, hvis feilen kommer og går så er det treghet i systemet. For mye belastning på systemet vil gjøre at automat sikringen vil gå. 

 

Så fjern deksler ved viskerne. Helt til du ser selve motoren og armene som får systemet til å gå. Sett viskeren på maks styrke mens du dynker alt av bevegelige ledd / skjøter. Vet ikke om WD40 eller 5-56 holder, bør kanskje ha noe som holder mer over tid. Men har du ikke noe annet så bruk det. Se om det hjelper 

[otheimen]

Jeg har tatt av alle deksler og sprayet/smurt alle ledd uten at det hjalp. Ingen vanlige sikringer som går. Er det en automatsikring? Og hvor er den i tilfelle?

Tror jeg demonterer hele mekanismen i morgen slik at jeg kommer til alle ledd. 

[Quattro73]

Som regel sitter tregheten inni hylsen som viskerakselen går gjennom. Må demonteres HELT, pusses for rust o.l. og settes inn med fett før montering. Å spraye på 5-56, WD40 o.l. hjelper aldri mer enn litt der og da. På en A6 4F opplevde jeg at hele viskeropphenget knakk grunnet treghet i nevnte hylse/aksel, også der hadde viskere i forveien stoppet etter kort tids bruk.

[Quattro73]

Låseringen avmerket fjernes og aksel trekkes ut. Rengjør hylse og aksel, smergelpapir gjør nytten her. Sett inn med grease og monter sammen.

 

[otheimen]

Har demontert, pusset og smurt opp (med grease) mekanismen uten at det hjalp. I den ene hadde det begynt å eire mellom foringene til utgående aksel, men den var ikke treg av den grunn. Etter en stund med kjøring igjen så sluttet de å virke. Må fortsette feilsøkingen.

Vedlagt bilder over hvordan det ser ut. Var enkelt å ta ut viskermotorene, kun 2 torx skruer som holder de.

[Quattro73]

Siden det ikke hjalp er gjerne feilen i viskermotoren? Målt om det er spenning til den når den ikke fungerer?

[otheimen]

Det er to seperate viskermotorer og begge stopper samtidig. Har googlet at det er en power supply J519 (lokalisert til over sikringsholder under rattet) som gir strøm til visker motor J400 og J584  med innebygget control unit. http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_307_d1.pdf. 

Så om en av motorene får/har en feil så gir den nok beskjed om å kutte strømmen.

[otheimen]

Var hos Møller bil i Molde i dag og fikk lest av feilkoder:

 - mange spenningsrelaterte feil , mulige jordingsfeiler

 - viskersystem er et linbus system og må feilsøkes med mer tid ,

 - testet viskere inne på verksted og de har ikke stoppet på 30 min

 - servolampe lyser rødt , spenningsfeil.

 

Så da blir det ny runde med feilsøking hos Møller :-(

[otheimen]

Det er vist en feil med venstre viskermotor i følge møller bil. Feilkoder på linbus og viskermotor. Linbus går vist gjennom venstre motor og videre til høyre. Og en feil vil da kutte begge motorer.

 

Blir uaktuelt å kjøpe original vindusviskermotor da den er alt for kostbar. Søkt etter brukte vindusviskermotorer på nbfbildeler.no, men finner av en eller annen grunn ikke høyre motor.

Og ingen av viskermotorene jeg finner er lik i utseende med de jeg har, så da er spørsmålet om de passer min bil?

 

Noen som har byttet viskermotorer og har erfaring å dele?

[opel astra]

Du finner motorer på ebay.

 

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=wiper+motor+vw+turan&isNewKw=1&mfs=GOCLK&acimp=0&_osacat=0&sqp=wiper+motor+vw+turan&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xwiper+motor+vw+touran.TRS0&_nkw=wiper+motor+vw+touran&_sacat=0

[otheimen]

Se på vedlagte bilde. De viskermotorene på min bil har kjøle(?)ribber og kontakten er på linje med motoren. Er det noen som kjenner til om det er vesentlig forskjell på viskermotorene på bildet? Er mine en gammel versjon? Kjenner noen detaljer rundt dette?