feil på egt-sensor, nylig skiftet egr-ventil

[Reidunn]

Har nylig fått skiftet egr-ventilen. Etter reperasjonen, og etter å ha kjørt ca. 10 mil dagen før, begynte motor-/katalysatorlampa å lyse. I følge e-diagnose er det feil på egt-sensor ("exhaust gas temperature sensor"), feilkode p242b. Noen som har erfaringer med dette og/eller fått skiftet denne sensoren? Hvilke symptomer kan en regne med ved feil?

 

Har fått feilkoden nullstilt hele tre ganger etter det - men varselslampa har begynt å lyse igjen etter en stund (sist etter ca. 20 mils kjøring). Lampa har ikke begynt å lyse under selve kjøringen, men ved (kald-)start en eller to dager etter. Jeg merker for øvrig ingenting på bilen, den går helt fint. Dieselforbruker virker også normalt. Kan det være at lampa lyser av andre årsaker?

 

Takknemlig for innspill!

​

[Jesper1201]

Eksostemp. sensor. Har ingenting med EGR ventilen og gjøre, og heller ikke jobben som ble gjort. 

I teksten til feilkoden burde det ha stått noe mer, "bank 1 sensor 1/2/3/4"

Det sitter nemlig flere EGT sensorer på bilen din. Du må enten inn med diagnose og lese av live data eller så må du få tak i hele feilkode teksten.

 

Men, hvis du har 1.6TDI regner jeg med at det er sensor 3 som er defekt, det er sensoren etter DPF. 

[opel astra]

Den har sikkert blitt utsatt for varme, sensoren ligger såpass utsatt for varme at kabelen på den kan smelte.

Så da kan du få feilmelding på den som du beskriver.

Om du bytter den så ville jeg lagt om ledningen så den ikke ligger så tett innpå eksosen din.

Og da er det heller ikke sikkert den klare regenere seg.

[Reidunn]

Stemmer at det gjelder sensor 3, og har en 1,6 tdi ja.

 

Synes bare det er rart at dette skulle skje like etter egr-ventilen. .. kan sot og partikler fra en egr ventil som har stått åpen en stund ha medvirket til feilen med egt sensoren..?

[Jesper1201]

Tilfeldigheter, slikt kan skje.

Nei, det har neppe noe med det å gjøre, da denne sensoren sitter etter partikkelfilter.

[Reidunn]

Når det gjelder regenerering, er dette avhengig av at sensoren fungerer? Haster det å skifte?? Bruker bilen en del på langkjøring.

[Jesper1201]

Ja, den er avhengig av det, er for å kontrollere at filteret ikke overopphetes mer enn hva det kan takle.

Bør få fikset det innen en mnd. tid ihvertfall.

[Mr.Burns]

Jesper, på 1.6 TDI så skrur du da ut DPF for å skifte EGR-ventil/kjøler! Personlig skrur jeg ut EGT-sensor før og etter på DPF når jeg skal skifte EGR-ventilen på 1.6TDI.

 

Jeg ville sjekket om EGT-sensor (etter DPF som det var snakk om) er strammet skikkelig eller om kontakt er satt på. Eventuelt sende bilen tilbake til dem som skiftet EGR ventil for å sjekke det.

[Jesper1201]

Det er helt sant, gikk litt fort i svingen her og jeg tenkte på en annen motor. 

Gjør det enkleste, send bilen tilbake til verkstedet den var på.

[Reidunn]

Har nå bedt verkstedet som gjennomførte e-diagnosen om å se nærmere på om alt sitter som det skal. Tror det er det tryggeste :)

 

Har også vært i kontakt med Møller - de mener at det er vanskelig å si hvilken sensor det gjelder ut fra en ren e-diagnose?

 

Virker uansett som diagnose verktøyet har sine begrensninger.. neste gang får jeg kreve at de faktisk ser på bilen!

[Reidunn]

Tilbakemeldingen fra verkstedet er at jeg burde sende bilen tilbake til det verkstedet som gjennomførte egr-utskiftingen... Verkstedet sier at det er veldig trangt og vanskelig å komme til i det aktuelle området, men at EGT-sensor sitter som den skal jfr. beskrivelsen fra Mr.Burns. Det lekker/ flyter imidlertid veldig mye olje rundt. Oljen har bl.a. dryppet ned på eksosanlegget, og periodevis sendt en litt fet og brent lukt inn i bilen når jeg har stoppet opp foran lyskryss o.l (trodde det kom av den nye delen). Kommentarer?

[Jesper1201]

Kan høres ut som de ikke har fått det tett når de har byttet kjøler. Enda sterkere grunn for å dra tilbake til det verkstedet som utførte jobben.

[opel astra]

Om det er kommet olje inn i filteret så ville jeg fått dem byttet, du vil få problemer om det er olje dannelse i filteret.

Så ville fått dem til å byttet DPF om det er kommet inn mye olje der.