Bytte dynamo Passat

[Audi100Q91]

Hei. Jeg skal bytte dynamo på min passat 1.8 bensin 20v 2000 mod.

 

Men etter å ha demontert den som sitter i,så ser jeg at den jeg har fått tak i ikke passer 100%. Festepunktene og strøm ut passer, men signalkabelene passer ikke. Den gamle har en klips med 2 kabler som går inn. Den nye har en tapp med gjenger som er markert D+. En kabel er svart og blå, den andre er helt blå. Er det mulig å bruke den dynamoen jeg har fått tak i på en måte?

Det er en valeo dynamo. Hadter med svar. Takk.

[Erlend mosling]

D+ = tening

B+ = batteri

B- = jord

Vet ikke hvilken ledding som er d+ men dette kan måles når dette er leddingen som har 12 volt når  tening er på.

jeg hvile prøvd å koble den til kan ikke garantere noe. kan du legge ut bilder? kan du flyte over børstene eller har den gamle satt seg helt? trenger lit mer info.

[passatolini]

Hei,

 

Har samme problem som deg, den gamle dynamoen har en kontakt med blå og blå/svart, mens den nye har en tapp med gjenger (D+) samt en kontakt merka DFM. Fant du ut korleis du skulle koble til den nye dynamoen?

[Quattro73]

Dieselbil? DF er ofte blå av farge. Grunnen til at jeg spør om det er diesel, er at de ofte henter turtall fra dynamo på utgang W.

[passatolini]

Diesel ja. Så den svart/blå ledningen er sannsynlegvis W, er det det samme som DFM?

[Quattro73]

Tja, ikke sikker. DFM står for Digital Field Monitoring, altså bl.a monitorering av dynamobelastning. Om denne utgangen gir vekselspenning slik W gjør er jeg ikke sikker på. Om dette er en nyere bil så hentes turtall via ECU fra f.eks. veivsensor, ikke dynamo som på eldre dieselbiler.

[passatolini]

Ifølge den her: http://www.motoplat.nl/Tech%20Info/DFM%20Explanation.pdf, så er DFM også AC og måler dynamobelastning. Men om den gir samme signal som W finn eg ikkje informasjon om. Bilen er en 2001 1.9 TDI.

 

Skal prøve å koble den til bilen og sjå kva som skjer :)