Oppgraderings tennpluggkabler

[TobyT]

Jeg har sett at tenpluggkablene i min SR20DE motor begynner å bli modne for utskiftning. Nissan skulle ha 1200,- for orginale, og får jeg oppgraderte for tilnærmet pris vil jeg heller det. Er det noen som har montert i oppgraderte slike som kan dele litt erfaringer...merke, pris osv. merkes det f.eks. på motoren?

[sony606]

kjøp bosch sine 4-punkts plugger. får dem vel på bilextra og slike butikker.

 

har hørt veldig mye bra om dem, at motoren går jevnere og mindre drivstoff forbuk osv.

 

vet ikke om det stemmer, men skader ikke teste? :)

 

btw, IKKE kjøp plugger på mekonomen, større drittplugger skal du lete lenge etter. kjøpte 4-punkts plugger fra mekonomen, en av punktene brente tvers av :( husker ikke merke, men noe alà "beru"

[trra]

hmm han skal bytte tennpluggkabler, ikke tennplugger. Kollevold selger vel sånna kabler.

[a32]

Originally posted by sony606

kjøp bosch sine 4-punkts plugger. får dem vel på bilextra og slike butikker.

 

har hørt veldig mye bra om dem, at motoren går jevnere og mindre drivstoff forbuk osv.

 

vet ikke om det stemmer, men skader ikke teste? :)

 

Ikke bruk Bosch-plugger på Primera! Mange begynner da å fuske.

Bruk NGK-plugger.

 

Det finnes vel ikke noe 'oppgraderte' pluggkabler. Det som kan skille på bra og dårlige pluggkabler, er vel holdbarheten.

Orginale Nissan pluggkabler holder som regel langt over 100000km på Primera, og ofte flere hunder tusen kilometer. U-orginale kan holde like lenge, men som regel ikke. Men siden prisforsjellen kan være stor, og att det er jo ikke sikkert du har bilen så lenge, kan det alike nok lønne seg med u-orginale pluggkabler.

 

Men kabler i en annen farge hadde jo vert kuult :D

(hvis det finnes?)

[sirsnare]

Originally posted by sony606

 

btw, IKKE kjøp plugger på mekonomen, større drittplugger skal du lete lenge etter. kjøpte 4-punkts plugger fra mekonomen, en av punktene brente tvers av :( husker ikke merke, men noe alà "beru"

 

Tipper det er litt forskjellig der,for jeg kjøpte nemlig mine derfra når jeg byttet,og jeg har da ikke hatt noe problem med dem enda..Har da kjørt en del km med dem å..

[NissanPrimera]

Disse tror jeg passer til primera også, siden det er SR20 motor i sentra;)

[TobyT]

Takk for raske svar alle sammen...Det var noe lik de kablene jeg hadde tenkt...blir jo kult synes jeg med andre farger...har sølvfarget bil, så rødt eller blått hadde blitt bra! Har tenkt meg APEXi filter, så det blir nok noe i samme farge...

[NissanPrimera]

Fant foressten til primera (g20) så slipper man og lure på om sentra kablene passer!!

 

http://www.stillen.com/sportscars_products.asp?make_id=14&model_id=180&StartYear=1995&EndYear=1995&cat=2&Brand=&subcat=218

[Oberon77]

Ohh.. Hvor får jeg kjøpt sånne i Norge?? Må ha en i hver sin farge da :P

[sony606]

Originally posted by a32

Det finnes vel ikke noe 'oppgraderte' pluggkabler. Det som kan skille på bra og dårlige pluggkabler, er vel holdbarheten.

Orginale Nissan pluggkabler holder som regel langt over 100000km på Primera, og ofte flere hunder tusen kilometer. U-orginale kan holde like lenge, men som regel ikke. Men siden prisforsjellen kan være stor, og att det er jo ikke sikkert du har bilen så lenge, kan det alike nok lønne seg med u-orginale pluggkabler.

 

vet ikke jeg, hørte en fyr på mekonomen prata om at du mister mindre spenning med noen typer pluggkabler.

 

noen som har peiling på det?

[a32]

Originally posted by sony606

 

vet ikke jeg, hørte en fyr på mekonomen prata om at du mister mindre spenning med noen typer pluggkabler.

 

noen som har peiling på det?

 

En pluggkabel har relativt høy motstand (ca1000-7000 Ohm)

Når motstanden er høy, må det induseres en høy spenning for å lage gnisten, men blir motstanden FOR høy, klarer ikke gnisten å finne veien til tennpluggen, og/eller klarer ikke holde gnisten lenge nok.

Hvis motstanden er for lav, vil ikke tenngnisten bli sterk/vare lenge nok for opptimal forbrenning.

Gamle kabler får lett for høy motstand eller brudd, som kan føre til att det ikke alltid blir gnist på pluggen (=fusk/høyt bensinforbruk). Gnisten kan da 'hoppe over' i fordelerlokke eller gjennom isolasjonen til kabelen til gods bl.annet.

 

Det han sikter til må jo da være en kabel med for lav motstand...har aldri hørt om det probleme før...men en ting er sikkert, han lever av å selge ;)

 

Som en tommelfinger regel skal motstanden i coilkabel, rotor, fordelerlokk og pluggkabel sammenlagt ikke overstige 10000 Ohm.

Pluggkabler med 1000-7000 Ohm er friske hvis isolasjonen er god.

Samtidig bør det ikke være for stor forsjell i motstanden fra pluggkabel til pluggkabel (maks 3-4000 Ohm?).