Avvik lambdaverdi på EU-kontroll

[støff]

Hei.

Hadde Audi'en (B5 1.6 AHL) på EU-kontroll i går, og fikk avvik på "Lambdaverdi utenfor området 1+/- 0,03...".

Er det noen som vet om feil montert reg.reim (1 tann) kan gi dette resultatet?

Reima ble byttet i fjor, og bilen har vært noe dau siden. Har vært reservebil, og nesten ikke vært i bruk etterpå.

Har feilkode på kamakselsensor (eneste feilkoden) som jeg mistenker kommer av feilmontert reim.

Håper noen har svar på dette, da jeg må få den godkjent i løpet av måneden.

Så skal den selges.

[Jesper1201]

Ja, det kan gi avvik på lambdaverdi. Jeg vil gjerne ha feilkoden hvis du har den tilgjengelig. 

[støff]

Feilkoden er "Camshaft sensor -no signal".

Ledninger mellom føler og ecu er ok.

[Jesper1201]

Jeg vil ha tallkoden, ikke teksten :)
Teksten kan være misvisende hvis det er et billig apparat som har lest ut feilkoden.

[støff]

Tenkte meg det egentlig :-) Den er 00515.

[støff]

Og 03-00 No signal...

[Quattro73]

00515 no signal betyr nok defekt hallgiver, så sant ledningsnett til ECU er ok. Kjenner ikke så godt til AHL, men trodde ikke man fikk startet motor dersom hallsensor var defekt.

Husk at denne feilen alltid kommer opp dersom motor ikke er startet.

[støff]

Motor starter, og går pent, men er noe dau ved belastning. Har ikke noe erfaring med vagcom, men tenker at signalet kanskje ikke kommer til rett tidspunkt. Måler spenning både inn og ut fra sensoren, men jeg har ikke tilgang til oscilloskop så jeg får jo ikke sjekket om signalet veksler. 

[Jesper1201]

00515 - betyr som Quattro skiver, "No signal"
Det betyr at det ikke er signal fra G40 (kamsensor), som også nevnt kommer denne feilkoden opp når feilminnet leses ut på eldre biler hvis motor ikke går.
Hvis timing er feil, vil en få opp en annen feilkode, som for eks. Crankshaft/Camshaft correlation fault + misfire syl. 1/2/3/4

Har du den eksakte lamdbaverdien som ble målt ved PKK? 

[støff]

Har dessverre ikke verdien, men denne kan hentes ut fra vagcom'en eller?

I tilfelle, hvilken verdi?

Og under hvilke forutsetninger?

Registrerte at det var flere lambdaverdier i forskjellige blokker. 

Og denne er viktigst, p.g.a. eu-kontrollen. 

Kamakselsensoren kan jeg feilsøke på senere.

[støff]

Bare for å avslutte denne, i tilfelle noen med samme problemer leser dette senere:

Kamakselsensor ble byttet, og samtidig fikk jeg sjekket timingen på reima som var ok.

Bilen ble plutselig sitt gamle jeg, og gikk gjennom på etterkontrollen.

Jeg føler allikevel at de på verkstedet ikke var sikre på dette med lambdaverdi.

Mener å ha lest et sted at den skal avleses ved et visst turtall. Kan noen bekrefte (evt. avkrefte) dette?

Takk til Quattro73 og Jesper1201 for innspill.