AC virker bare av og til

[kenthrr]

Quote

Jeg har en Grand Vitara 2008 model og sliter med at AC virker bare av og til. Tilsynelatende så ser det ut som om alt virker for lyset på bryteren lyser grønt og AC pumpa sviver rundt men den verken kjøler eller avfukter lufta, av og til så kan jeg få den i gang igjen med å skru den av og ente en stund før jeg skrur den på igjen. Jeg leste her i forumet et sted at det kunne være problemer med releet som styrer pumpa og på så jeg får undersøke det litt nærmere. Kan årsaken være at det rett og slett bare mangler kjølegass?  

Det viser seg at årsaken til at AC virker bare av og til er at kompressoren etter en stund stopper helt av seg selv, dvs clutchen sviver ikke med rundt. Så lenge AC er satt på skal ikke cluchen alltid svive med rundt?   Kan årsaken være dårlig rele?

[Jatto]

Hadde samme problemet, min måtte etterfylles, var lav på freon. ..

[kenthrr]

Da skal jeg sjekke det opp litt. 

[kenthrr]

Fikk endelig fylt på med gass men jeg har samme problem som før. Muligens det er ett elektrisk problem så jeg får kanskje sjekke releet.

[rstange]

Gir jo litt mening som du sier at det er ett elektrisk problem. Kjøp deg (hvis du ikke allerede har) ett stetoskop: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/Stetoskop-2000018564/

Lytt på AC-pumpa. Start AC og lytt igjen. Du hører når pumpa går. Neste gang den slutter å virke så lytter du på pumpa, så hører du om den går rundt eller ikke. Mange biler vil du høre det uten stetoskopet, men lettere med siden du utelukker støy fra alt rundt. 

Evt. prøv å bytt rele å se om det blir bedre. 

[kenthrr]

Nå har jeg bytta releet som styrer AC av og på men har samme resultat, etter en hvis tid som kan variere alt fra 1 min til 10 min så slipper clutchen og pumpa går ikke.

Er det noen som har peiling på logikken og om det er andre sensorer/følere som bestemmer om pumpa skal gå eller ikke?

 

[Jesper1201]

Når clutchen slipper, har da også relé åpnet, eller står relé fortsatt inne?
Hvis relé åpnes så er det styreenhet som bestemmer dette, og da er det som regel en av to ting.
1) Enten er gassmengden (trykket) for lavt slik at den kobler ut. Sitter en trykksensor som registrerer dette.
2) Temperaturen i systemet blir for høy, det være seg en oppirret kondenser eller kjølevifter som ikke starter. 

[kenthrr]

4 timer siden, Jesper1201 skrev:

Når clutchen slipper, har da også relé åpnet, eller står relé fortsatt inne?
Hvis relé åpnes så er det styreenhet som bestemmer dette, og da er det som regel en av to ting.
1) Enten er gassmengden (trykket) for lavt slik at den kobler ut. Sitter en trykksensor som registrerer dette.
2) Temperaturen i systemet blir for høy, det være seg en oppirret kondenser eller kjølevifter som ikke starter. 

Hvordan kan jeg på enklest måte sjekke om rele ligger inne eller ute?   Det finnes kanskje noen målepunkter som jeg kan sette multimeteret på?

 

[Jesper1201]

Hvis du vet hvordan du skal måle kan du jo måle rett på kompressor, men det enkleste er å dra ut relé og sette det tilbake, du kjenner om relé slår om. 

[kenthrr]

On 6/11/2018 at 8:45 PM, Jesper1201 said:

Hvis du vet hvordan du skal måle kan du jo måle rett på kompressor, men det enkleste er å dra ut relé og sette det tilbake, du kjenner om relé slår om. 

En stund her så tenkte jeg at jeg får bare leve med at AC ikke virker men pga mye kjøring nå i sommer så ble det plutselig aktuelt å se om jeg kan få den til å virke.

Jeg har nå målt alle sensorer som er er involvert og de er alle innen forventet måleresultat.  Så da går mistanken over til ac magnet clutchen, ved test så kjører den en stund for så å stoppe etter noen få minutter. Jeg måler ca 14 v som styresignal til magnet clutchen selv når den ikke kjører så av en eller annen grunn så velger den å ikke holde clucthen / kontakten inne.

Er det bare å bytte magnet cluctchen eller kan det skyldes dårlig kontakt inne i selve magnet clutchen?

 

 

[opelduude]

Utslitt magnetkobling. Er ikke sikkert du bare får tak i koblingen løs. 

[nightking]

Høres ut som magnetkoblinga på acpumpa har ryki ja.

Men du får denne faktisk løst. Men du skriver ikke hva slags motor du har eller noe som gjør at jeg kan sjekke. Men jeg sjekka bare en tilsvarende i orginale delekatalogen og du får løs til den :)

Si ifra hvis du vil jeg skal sjekke akkurat din bil så fikser jeg det :)

[kenthrr]

35 minutes ago, nightking said:

Høres ut som magnetkoblinga på acpumpa har ryki ja.

Men du får denne faktisk løst. Men du skriver ikke hva slags motor du har eller noe som gjør at jeg kan sjekke. Men jeg sjekka bare en tilsvarende i orginale delekatalogen og du får løs til den :)

Si ifra hvis du vil jeg skal sjekke akkurat din bil så fikser jeg det :)

Så bra at du kan sjekke. 

Grand Vitara 1.9 ddis , F9Q , 2008 modell

[nightking]

20 timer siden, kenthrr skrev:

Så bra at du kan sjekke. 

Grand Vitara 1.9 ddis , F9Q , 2008 modell

Da har du riktig delenr over her.. Se på nr 2. Det er delenr på magnetclutch