2004 Touran med Vindusviskerproblem LØST

[Aanes]

Trenger sårt tips og hjelp med vindusviskerene på min 2004 Touran.

Når jeg slår på Intervall , går viskerne med ganske hurtig intervall , (hviler ca 3 sekund før neste slag) , om jeg stiller på bryter for regulering , skjer ingen endring.

Ved trinn 1 , går de i samme hastighet som på intervall , ingen endring altså.

På trinn 2 går viskerne hurtigere , men av og til bommer de , og tar seg en runde i servicemodus , for så å starte oppigjenn.

Ser også at viskeren på førersida alltid går ca 1 cm ned , før den snur å går opp igjenn, parkeringsproblem ???  

Jeg har søkt på forumet, og har prvød å smøre litt på ledd , men jeg fikk ikke av den plastikkplata som står under Frontruta , over de mekaniske overføringene.Så smøringa ble litt overfladisk.

Drog ganske så hardt i plata , som da selfølgelig resulterte med at det knakk litt av ene hjørnet . Er det evt et knep for å få av denne plata ??

Håpar noen kan ta seg tid til å gi meg tips på hva som kan vere feilkilden på viskerne .

 

[Fantorangen]

Her er video som viser hvordan du kan fjerne den plata hvertfall. Du bør vel først sjekke ved vindusviskermotor om det kan være dårlig kontakt en plass og evt om den får spenningen den skal ha. Er sikkert også nok av billige vindusviskermotorer rundtom ilandet hos bilopphøggere hvis du finner ut du vil bytte motor.

[Aanes]

Takker for den "Fantorangen" . Da skal jeg i alle fall få smørt opp igjenn alle stag/koblinger.

[Quattro73]

Av erfaring, det som pleier å gå tregt, er selve akselen som viskerarmen festes til. Rust o.l. gjør at den går tregt inni hylsen. Når mekanismen går tregt vil motor stoppe opp, gjerne midt på ruten.

[Aanes]

Ja det har jeg sett i de andre innlegga også , så skal demontere dette og se om ting bedrer seg . Men regner egentlig med at det kan vere andre problem i tilleg , i og med Intervall ikke endrer seg ved justering av bryter .

[Grev1]

Hadde lignende problem på Skoda'n. Bytta overføringsarmene til viskerne, og det ble som nytt.

[Aanes]

Overhalte overføringsarm på Passasjerside, men den på førerside stod bom fast, og gjekk sund da jeg prøvde å ta den sund.Kjøpte så denne ny, og monterte, men hadde fortsatt samme problem.

Visker på førerside gjekk alltid ned 1-2cm før den begynte å gå opp slik den skulle. Dette resulterte i at intervall ikkje virka, samt kollidering og kluss på høyere hastigheit.

Plukka sund motor på førerside, og fann da manglende tenner i plasttannhjul inne i motor, samt masse eiring på printkort.

Endte da opp med å kjøpe nytt hos Bildeler.no. Delene er selfølgelig utgåtte, så måtte kjøpe sett med begge motorer og overføringer.

Valgte nytt istadenfor brukte deler, da de brukte delene jeg fann var i fra biler som hadde gått forholdvis langt, og ansåg da at problemet fort kunne dukke opp igjenn.