Skifte registerreim/vannpumpe på Passat 2009 modell

[GoCARGo]

Hei

Skal skifte registerreim og vannpumpe på Passat 2009 modell 2.0 TDI common rail.

Trenger tiltrekningsmoment for nedre og øvre lederull(løpehjul) til registerreima.

Øvre og nedre lederull er også kalt guide pulleys. Noen som kan bistå?

 

[GoCARGo]

Skifte av registerreim, strammehjul for registerreim og vannpumpe

Tiltrekningsmoment i Nm fra ETKA

I. Multireim(Auxiliary drivebelt, Serpentine belt)

 4 stk bolter for reimskiva på veivakselen: 10 Nm+90 grader(benytt nye bolter)

II. Registerreim(Timing belt, Toothed belt drive)

Camshaft(CA1) – kamaksel:20 Nm+45 grader

High pressure pump(CA2) - dieselpumpe:20 Nm

Tensioner Pulley(T) – strammehjul for registerreim:20 Nm+45 grader

Guide Pulley(G1+G2),roller – øverste løpehjul:20 Nm, nedre lederull(G1):20 Nm og øvre lederull(G2):50 Nm+90 grader(benytt ny bolt)

III. Vannpumpe

3 stk bolter for vannpumpe: 15 Nm

 

Kommentarer?

[GoCARGo]

Hei

Har begynt arbeidet med å skifte registerreim, men den gamle reima sitter fortsatt på.

Når veivaksel er låst med låsekam, så står merket på kamaksel ca 45 grader feil.

Hva gjør jeg videre? Bilen gikk helt fint før demonteringen i går.

[GoCARGo]

Hei

Oppsummering:

Fulgte utlagt video på bildeler.no.

Ved låsing av kamaksel skulle merket stå til "kl 12", men på Passaten var det ca. "kl 11".

Gjorde ingen endringer for registerinnstillingene, fordi låsekammen også sto riktig med disse innstillingene. Justerte derfor ikke for at reima har hoppet over tenner på kamaksel, som tidligere måling tydet på. Dessuten så reima helt fin ut: Ingen tegn til sprekker eller slitasje, eller at den var slakk. Derfor ingen behov for endring.

Benyttet først 3 mm låsepinn for å finne hullet, deretter fininnstille med riktig 6 mm låsepinn. Burde være 2 personer til denne jobben med å låse registeret, fordi veivakselen må omdreies fra hjulbrønnen, mens det øvrige registeret er i motorrommet. Før omdreining av veivaksel 2x360 grader, satte eget merke på kamaksel.

Det ble en del drivstoff søl fordi pumpe og filter måtte fjernes. Plugge slanger for å tette, jf Haynes manual pkt 2B.6 bilde 6.3b

 

[GoCARGo]

Fortsatt God Påske

[Passat96]

På 29.3.2018 den 8:36 AM, GoCARGo skrev:

Hei

Oppsummering:

Fulgte utlagt video på bildeler.no.

Ved låsing av kamaksel skulle merket stå til "kl 12", men på Passaten var det ca. "kl 11".

Gjorde ingen endringer for registerinnstillingene, fordi låsekammen også sto riktig med disse innstillingene. Justerte derfor ikke for at reima har hoppet over tenner på kamaksel, som tidligere måling tydet på. Dessuten så reima helt fin ut: Ingen tegn til sprekker eller slitasje, eller at den var slakk. Derfor ingen behov for endring.

Benyttet først 3 mm låsepinn for å finne hullet, deretter fininnstille med riktig 6 mm låsepinn. Burde være 2 personer til denne jobben med å låse registeret, fordi veivakselen må omdreies fra hjulbrønnen, mens det øvrige registeret er i motorrommet. Før omdreining av veivaksel 2x360 grader, satte eget merke på kamaksel.

Det ble en del drivstoff søl fordi pumpe og filter måtte fjernes. Plugge slanger for å tette, jf Haynes manual pkt 2B.6 bilde 6.3b

 

vet ikke om det gjelder alle motorer, men som oftest så må du ta en del omdregninger med veivaksel før du får alt til å stemme, skiftet reg reim på en outlander nylig og den måtte dreies om åtte ganger før kam, veiv,balanse aksel og oljepompe var lina opp, om vi hadde den en omdregning ut av kunne det "virke" som alt var litt ut av, fikk du skiftet reg.reimen og gikk alt fint? god påske.

[GoCARGo]

Ja, har skiftet registerreim, vannpumpe og multireim.

Fikk også skiftet knappe 5 liter med kjølevæske. Kjølevæske er i alt 8 liter i bilen, men fikk ikke tid til å flushe radiator.

Balanse aksel, eller balance shaft module har ikke Passat B6 2.0 TDI common rail motoren. Oljepumpa er ikke balance shaft drevet.

Må jevnlig kontrollere og etterfylle kjølevæske som nå har stabilisert seg etter å ha kjørt ca 40 km.

[GoCARGo]

Noen som trenger delenummer, eller annen informasjon for jobben med å skifte registerreim, så kan legge det ut her eller oversende pr epost.