2008 Berlingo 1,6 diesel startar av og til

[Erlend Kleiveland]

I det siste er det litt tlfeldig om bilen startar eller ikkje. Har fått opp følgande feilkodar:

P1113 (fekk denne først, gjekk då over ledningane inn på luftinntaket og (tilfeldigvis?) starta bilen og starta dei fleste gongane i nokre dagar).

Anten startar bilen på første slag, eller så kan eg kinna til eg vert blå...

No er det følgjande 3 kodar som kjem opp på «pending codes»:

P0112

P1471

P0098

 

Kan eg ha ein elektrisk feil her og kor startar eg å leita?

Nokon som har vore borti noko liknande?

Takksam for svar

 

[opel astra]

Sjekk kam føler mulig defekt/ledningsbrudd byttes. Eller skjede som har hoppet ei tann.

Feil  eller tett partikkelfilter prøv regenering på bilen se om det hjelper.

Ledningsbrudd til air temp. Den skal  vel ha 5V ,sjekk også gjording. Om ikke føleren har riktig temp på kald motor så er den defekt.

Trekk den ut se om det er noe forskjell på føleren.

[Jesper1201]

P0112

Intake Air Temperature Circuit Low Input

P0098

Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High Input

P1471

Diesel Particulate Filter Regeneration Insufficient

P1113

Fuel Pressure Below Limit Value

Du har én IAT sensor med for lav spenning og én med for høy, derfor lite trolig feil på 5v'en.
Mål spenning/jord/signal på IAT sensorene på kald motor, her bør du ha eksakt like verdier.
Hvis signal avviker, skift sensorene. 
DPF har utskiftningsintervaller på disse motorene, så start med å sjekk differansetrykket i DPF, er dette høyt må det utføres en regenerering og evt. skifte DPF. 
Grunnen til at den kommer som en "pending" fault kan være at DPF har nådd grensen for maks antall regenereringer, og dermed trengs adapsjonsverdier nullstilles for å kunne slette den feilkoden. 

Ofte sitter IAT 1 i MAF og IAT 2 i MAP. 

[Erlend Kleiveland]

Takkar så mykje. Då er ut i garasjen og måla.