Gul glødelampe blink og gul fast motorvarsellampe + ingen drakraft?

[Jon Rune]

Min Golf 6 2012 modell gått 100'+ har i det siste par månedene hatt behov for et par påfyllinger av kjølevæske. Skulle sikkert luktet lunta allerede da...men så i dag startet gul varsellampe for gløding å blinke like før gul motorvarsellampe (?) kom fast på. Motoren fikk plutselig veldig dårlig drakraft når glødelampe begynte å blinke og jeg fikk knapt turtallet opp i 2000... Skal sette den fra meg på verksted nå etter jobb, men kanskje det er noen av dere bilkyndige som har et tips jeg kan gi til verkstedet (ikke merkeverksted) på hva de må sjekke/fikse?

Dette lukter dyrt...:-(

[Jesper1201]

Tør med 99% sannsynlighet si at det er EGR som må skiftes. 
Men, det kommet i såfall frem i klartekst når de tar en diagnose. 

[Jon Rune]

Takk for kjapt svar!

 

Kan EGR defekt gjøre at den bruker kjølevæske og? (Noen her på jobb nevnte toppakning kunne være defekt?)

[Jesper1201]

Ja, innvendig lekkasje i EGR kjøler (Ventil og kjøler er en og samme del), det er ikke uvanlig på disse. 

Selvfølgelig kan toppakningen være defekt, men det er veldig sjeldent på disse motorene (uavhengig av om du har 1.6 eller 2.0).
Tror ikke jeg har vært borte i mer enn ét tilfelle av toppakning på de motorene enda, og husker jeg rett hadde den gått nær 300´000km.

[Jon Rune]

Fantastisk mye flinke folk her :-) Tusen takk! Får sjekke med et par-tre verksteder i Stavanger området hvem som kommer best ut...ser delen koster alt fra 1500-4500,- på nett, men foretrekker vel at verkstedet bruker en god kvalitet/originalt...

[Jesper1201]

Når det gjelder delen, hvis det er EGR hadde jeg forlagt original del. Ettermarkedsdelene er sjeldent god kvalitet. 
Tipper du havner på mellom 13500-16000, litt avhengig av timesprisene. 

Sjekk merkeverksted også, de pleier faktisk ikke å være så horribele når det gjelder priser på EGR.