Festing av 4pkt. belter

[Laaars]

Originally posted by Tape-R

INGEN TING med 4 punkt seler uten bur er tilatt. kan dere få det inni huet. enten det er 2-5 eller 10" seler...!!

 

Dette er snakk om døden om bilen skulle velte... Sports seter som har hull til seler er lov. IGJEN, så lenge du har bur...!!

Du tar FEIL!

2" 4pkt. belter er LOV i bil for gatebruk...

 

2" sikkerhetsbelte til gatebiler. Med faste festebolter og one-touch utløserknapp. ECE-godkjent

 

Har ingenting å si om man har bur eller ikke. 3" belter er fortsatt ikke lov selvom man har bur.

[rdl]

Originally posted by Laaars

 

Har ingenting å si om man har bur eller ikke. 3" belter er fortsatt ikke lov selvom man har bur.

 

Og hva er forsjell på 2 og 3 " ?

[Laaars]

3" beltene er de som brukes i løpsbiler, og de har ikke den samme utløserfunksjonen. På de må du vri på hjulet for å åpne utløseren, mens på 2" beltene til gatebruk er det en vanlig rød knapp til å trykke på.

 

2" og 3"

 

2" er heller ikke godkjent for løpskjøring.

[TBI]

Originally posted by Tape-R

 

Og hva er forsjell på 2 og 3 " ?

 

En tomme, 2.54cm, er forskjellen mellom 2 og 3 tommer. ;)

Åpningsmekanismen kan være et stikkord. 3" fåes ikke med E-merket utløser.

[rdl]

men igjen. HVEM FORSJELL har dem på funksjonen+?:......... NADA!!!

 

En fiat stilo er en fiat stilo. En opel manta er en opel manta.. Begge 2 er et kjøretøy, den ene har rwd den andre har fwd.!!

begge 2 kjøres det med på veien.! ingen er annerledes enn den andre DET er poenget mitt... du dauer fortsatt sselv med de 2" beltene

[TBI]

Originally posted by Tape-R

men igjen. HVEM FORSJELL har dem på funksjonen+?:......... NADA!!!

 

Det var ikke snakk om "hvem forskjell" (jeg anntar du mener "hvilken forskjell"?), det var snakk om lovligheten.

[rdl]

jaja. samma faen jeg gir opp...

[TBI]

Originally posted by Tape-R

jaja. samma faen jeg gir opp...

 

*setter kryss i taket* ;)

[Laaars]

Vel, nå kan ikke vi bestemme hva som er lov eller ikke. I følge regelverket er det lov med 2" belter i bil, ikke 3" beltene.

Antar at utløsermekanisken har noe å si... om man sitter klint i en fjellvegg er det ikke alle som vet hvordan man åpner 4punkts beltene som er beregnet for løpskjøring (3").

 

Uansett om man dør eller ikke, så er det lov.

Finito...

[porsche_dude]

jaja... lettere uenighet som råder her ja... nå har jeg TÜV godkjent bur, som skal inn i bilen i løpet av uka, så skal jeg ha 3" 4 pukts belter som er bestillt. skal vise bilen hos TÜV når den er ferdig, og prøve å få godkjent bilen, med da 4 punktene som bilens nye belter. og hvis det skulle være no tvil, JA jeg har også bestillt flunka nye bøtteseter (FIA-godkjente) hvis noen skulle lure.

 

men sett at bilen min skulle møte på ekte, solid norsk grunnfjell, made in norway, og jeg er bevisstløs, så kan du banne på at hu bæsmor som kommer i bilen bak IKKE kommer til å satse på å få meg ut av bilen... thumpsup

[Laaars]

Så du mener at du skal få godkjent bilen?

Jeg har iallfall lest at du IKKE får bruke 3" belter til gatebruk...

[porsche_dude]

Originally posted by Laaars

Så du mener at du skal få godkjent bilen?

Jeg har iallfall lest at du IKKE får bruke 3" belter til gatebruk...

 

tja, skal nå prøve iallefall...

[Laaars]

Si fra åssen det går da :)

[fotojan]

Har kjørt i flere år med 2" belter som har vært - og er fullt lovlig til løpsbruk.

Forskjellen på 2" og 3" er bredden på beltene og har ikke noe med låsen å gjøre.

 

Skal dere montere bur og tillegstag se tekniske bestemmelser her:

http://www.bilsport.no/Reglement/para304.htm

[Laaars]

Jasså?

Har hørt fra bl.a. Pedersens Racing at 2" belter ikke er godkjent for løpsbruk. Står tilogmed på siden dems.

Og utløsermekanismen er forskjellig jo... 2" har en vanlig trykk-knapp, 3" har et hjul man må vri på.

Noen FIA godkjente belter har vel trykknapp, men denne er ikek like rød og lysende som på de for gatebruk! :)