Senking..E30?

[ReWrite]

Har som sagt en 318i E30 86 mod, har funnet ut at den er LITT høy i orginal tilstand..

 

Jeg eide tidliger en jetta som var skamsenket fra tidligere eier.. var 80/80 eller noe, og det var helt jævlig og kjøre med her i Bærum pga alle fartsdumpene..

 

Deilig og ha en bil som går greit over dumpene nå, men i svingene blir jeg jo nesten redd for og tippe over pga den er så høy :P

 

Har ikke mye penger, så jeg funderte litt på Autospar sine senkesett.. evt bare senkefjærer.. er dette CRAP?

Eller kan det funke greit?

Er ute etter litt lavere og stivere bil..

 

Kom med forslag da :)

[bjirn]

Jeg kjøpte gule koni og jamex fjærer til min. Fungerer forsåvidt greit, men jamex-fjærene synker noe jævlig, og er ekstremt myke. Så jeg ville holdt meg unna jamex-fjærene, selv om de bare koster en tusing

[pedern]

40 forran og 60 bak! Det er det jeg har gjort på min BMW! Er litt nesetung så for å slippe at den henger med nesa senk den mer bak enn forran!

[E30-Cab]

Kjøp senkesettet til BMW-spesialisten.. 55mm forran og 40mm bak med dempere for ca. 3600,- inkl. moms.. Synes ikke det var så galt... Drøye tusenlappen mer for gule Koni.. Det er IKKE jamex, er apex tror jeg

[Jonte]

Originally posted by E30-Cab

Kjøp senkesettet til BMW-spesialisten.. 55mm forran og 40mm bak med dempere for ca. 3600,- inkl. moms.. Synes ikke det var så galt... Drøye tusenlappen mer for gule Koni.. Det er IKKE jamex, er apex tror jeg

 

Senk 60/40.. Om ikke blir den steilende.. Det blei den nesten hos meg med 40/40.. Og, ligg unna JAMEX!!

 

Gule Koni og H&R fjærer!

[gEIRA]

Er det lett å bytte fjærer på kjerra?

 

Tenkte å kjøpe KONI fjærer etterhvert, de jeg har nå er "noe"myke, kan ikke senke pga da hadde alt skjært seg.

[Jonte]

Originally posted by gEIRA

Er det lett å bytte fjærer på kjerra?

 

Tenkte å kjøpe KONI fjærer etterhvert, de jeg har nå er "noe"myke, kan ikke senke pga da hadde alt skjært seg.

 

Såvidt jeg vet, så leverer ikke Koni fjærer, om du ser bortifra Coilovers da.. Det er jo fjærer i dem..

 

Jeg bytta bakdempere og fjærer bak. Og det var ikke noe problem. Forran vet jeg ikke..

[rlsa]

Originally posted by pedern

40 forran og 60 bak! Det er det jeg har gjort på min BMW! Er litt nesetung så for å slippe at den henger med nesa senk den mer bak enn forran!

 

BMW skal ha det "stuke", så du må senke mer forran enn bak!

Jeg hadde en BMW, men det var e36, som var senket 60/40, passet perfekt:D Anbefaler Koni, det er verdt pengene!!!!

Istede for å kjøpe jamex fjærer til 1200,-, så kapp fjærene:o

[pedern]

Får flotte kjøreegenskaper med 60 mm foran og 40 mm bak, på en alerede nesetung bil! Way to go folks! thumpsup

[rlsa]

Originally posted by pedern

Får flotte kjøreegenskaper med 60 mm foran og 40 mm bak, på en alerede nesetung bil! Way to go folks! thumpsup

Hmmm.....

Skjønner at du ikke er enig med meg, men jeg syntes min BMW hadde gode kjøre egenskaper jeg når den var senket 60/40...

Til og med så snakker vi om en BMW 318 86 mod her, ikke akkurat en racerbil:ass

Så gjentar jeg igjen at en BMW skal ha dette "stuket"blah

 

 

Kjør hardt, kjør stil, KJØR LAVPROFIL!!!:D

[Jonte]

Sitter en 318 E30 med Apex dempere og Apex fjærer og 40/40 bra på veien? :)

[rlsa]

Originally posted by Jonte

Sitter en 318 E30 med Apex dempere og Apex fjærer og 40/40 bra på veien? :)

 

Ja, det gjør den hvis du har brede dekk:)

[Jonte]

Originally posted by rlsa

 

Ja, det gjør den hvis du har brede dekk:)

 

215/45/17?

[Beamer Screamer]

Originally posted by pedern

Får flotte kjøreegenskaper med 60 mm foran og 40 mm bak, på en alerede nesetung bil! Way to go folks! thumpsup

 

En 318 er jo ikke så voldsomt tung foran da. En 320 er oppgitt til å veie 600kg på forakselen og 500 bak, det blir en vektfordeling på 54,5/45,5 noe som i grunnen ikke er så altfor ille. En 318 har en del lettere motor så jeg vil tro denne ligger på va 52/48.

[pedern]

Kjenner ikke så godt til 318 jeg, men snakker av erfaring fra min 325i med 2,7liter blokk! Er nok en smule mer nesetung den! :)