Hva er det med dagens bilselgere?

[Pollini88]

Når man snakker om bil med en «ung» bilselger i dag, så merkes det med en gang at de aller fleste av dem har null peiling på bil og produktene som de skal selge. Før så stiltes det krav om at bilselgere (hos merkeforhandlere) hadde stor kompetanse om bil, det holdt ikke og bare være en dyktig selger for og lykkes som bilselger. Tradisjonelt så har bilselgere startet i bransjen som mekaniker eller på delelager før de startet med salg, slik er det åpenbart ikke lenger. I dag så er det alt mer vanlig at bilselgere kommer utenfra bilbransjen, og har gjerne utdannelse innen salg og service og solid erfaring som selgere. Også merkes det tydelig at de (fleste) av dem ikke innehar bilkunnskap.

Hvorfor er det blitt slik at forhandlere/merkeverksteder velger og ansette en butikksjef eller pølseselger som bilselger fremfor folk som virkelig har interesse og kunnskap om bil? Har bilbransjen utvikla seg i såpass stor grad at selgere ikke nødvendigvis trenger kunnskap om bil lenger?

Kjør i vei.

 

[Jesper1201]

Det er ene og alene fordi dagens samfunn er bygd opp på at kun papirer teller ved ansettelse. 
Dette gjelder ikke nødvendigvis bare bilselgere, men alle stillinger hvor det kreves litt mer hjernekapasitet enn å pusse tenna selv. 

Noen få plasser, sitter det vettuge folk i ledelse som skjønner at en ufaglært med 15 års erfaring og genuin interesse for faget kan mer enn en nyutdanna med 2 års læretid og fagbrev. 

Dessverre kan det også slå ut motsatt vei at folk uten kompetanse kan «smyge» seg inn i stillinger de ikke er egnet til fordi de er ekstremt flinke til å prate eller tvinne folk rundt lillefingeren.

Det finnes så ekstremt mange mennesker som ikke kan fordra skole og er elendig med teori, men gir du de en hammer kan de utrette mye, men vil automatisk bli skrotet fra en evt. ansettelse pga. mangel på papirer. 

 

[Pollini88]

1 time siden, Jesper1201 skrev:

Det er ene og alene fordi dagens samfunn er bygd opp på at kun papirer teller ved ansettelse. 
Dette gjelder ikke nødvendigvis bare bilselgere, men alle stillinger hvor det kreves litt mer hjernekapasitet enn å pusse tenna selv. 

Noen få plasser, sitter det vettuge folk i ledelse som skjønner at en ufaglært med 15 års erfaring og genuin interesse for faget kan mer enn en nyutdanna med 2 års læretid og fagbrev. 

Dessverre kan det også slå ut motsatt vei at folk uten kompetanse kan «smyge» seg inn i stillinger de ikke er egnet til fordi de er ekstremt flinke til å prate eller tvinne folk rundt lillefingeren.

Det finnes så ekstremt mange mennesker som ikke kan fordra skole og er elendig med teori, men gir du de en hammer kan de utrette mye, men vil automatisk bli skrotet fra en evt. ansettelse pga. mangel på papirer. 

 

Du er kanskje inne på noe her. Men tidligere så krevdes det at bilselgere hadde stor kompetanse om bil, og bilinteresse. Før i tiden så pleide selgere og starte i bilbransjen som mekaniker eller lignende, men det er ikke tilfellet i dag. 

I dag så vektlegger ikke forhandlere en selgers bilinteresse/kompetanse, isteden så er det erfaring som selger (telefonselger, butikksjef osv) som teller høyest ved ansettelse av bilselgere. Kompetansenivået om bil er det tydeligvis ikke så nøye med.

En kompis av meg er distriktssjef for en av de større Scania avdelingene i Norge. I fjor så måtte han ansette en ny selger, siden den daværende selgeren valgte å gå av med pensjon. Og han var i ansettelsesprosessen klar på at den nye selgeren måtte ha erfaring fra lastebilbransjen, samt en interesse for tunge kjøretøy. Scania fikk da flere henvendelser fra telefonselgere, kjøkkenselgere osv, osv. Men de ble alle blankt avvist, og de endte opp med og ansette en som hadde vært hos en annen Scania avdeling i totalt 16 år, mekaniker og delesjef, som ny selger.

Bilbransjen burde helt klart vektlegge bilkompetansen mer enn hva de gjør i dag hos selgerne som de ansetter.