Trøbbel med å starte

[Precis]

Hei! 
2010 modell 2.0 TDI A4, allroad. 
Km: 285.000,- 

På ca. 250.000km, begynte glødelampa på bilen å blinke under pådrag, og spesielt på vinteren. 

Det har gradvis blitt værre, og glødelampa blinker nå stort sett hele tiden, og hvertfall ved pådrag. 
I tillegg må jeg ha 2-8 forsøk på å få startet bilen, når den er varm. 

Når bilen er kald, er det ikke startproblemer. 

Blinkende glødelampe har ingen utslag på diagnosetest. 

 

Forslag? 🙂

[Precis]

Den eneste feikoden som kommer opp, er "crankshaft" sensor. 
VEt ikke om det kan ha en sammenheng? 

Har i tillegg lest at det kan være "brake light switch" ?? 

I tillegg tenker jeg det kan være lurt å bytte dieselfilteret.. ? 

[opelduude]

9 timer siden, Precis skrev:

Den eneste feikoden som kommer opp, er "crankshaft" sensor. 
VEt ikke om det kan ha en sammenheng? 

Har i tillegg lest at det kan være "brake light switch" ?? 

I tillegg tenker jeg det kan være lurt å bytte dieselfilteret.. ? 

Crankshaft sensor er en sensor som sitter på veivakslingen og forteller styreenheten hvor mange omdreininger motoren har. Litt forskjell fra bil til bil, så bruker gjerne girkassa dataene fra denne sensoren og for å vite hvor mange omdreininger motoren ligger på.  Det er logisk at den er vond å starte når bilen er varm. Klassisk symptom på en dårlig sensor. 

Dieselfilter bør byttes minimum annen hvert år. 

[Precis]

Nøyaktig feilkode som kommer opp er: P0016 CMP Sensor G60/Engine speed sensor G28

Hvilke sensorer er dette?
Er det kamaksel posisjonssensor og veivaksel posisjonssensor ???

Tenkte også å bytte dieselfilter i samme slengen. 

[Quattro73]

G28 er sensor på veivaksel, kan være trangt å komme til for å bytte. På noen motorer sitter den plassert slik at girkasse må av for å komme til. Eksempelbilde under. 

[Precis]

Takk for info 👍
Ser ut til at det ikke er for omfattende. 
Oil filter bracket ser ut som er mulig fra motoromssiden. 

Men jeg kan begynne først med kamakselsensor G40 🙂 

[opelduude]

Kjøp sensor fra et kjent merke når det er en omfattende jobb. Ikke kjøp det billigste til 300 kr for da holder det ikke lenge 

[Precis]

On 10/21/2023 at 9:42 AM, opelduude said:

Kjøp sensor fra et kjent merke når det er en omfattende jobb. Ikke kjøp det billigste til 300 kr for da holder det ikke lenge 

Takk for info. Skal gjøre det. 
Begynner med kamakselsensor, så ser vi om det gjør susen 👍
Tenkte på skruvat.no. Er bare så utrolig mange valg, men vet at motorkoden min er CAHA. Så lenge jeg finenr det, så må det vel være ok?? Eller finnes det noen database å søke i? 

[opelduude]

4 timer siden, Precis skrev:

Takk for info. Skal gjøre det. 
Begynner med kamakselsensor, så ser vi om det gjør susen 👍
Tenkte på skruvat.no. Er bare så utrolig mange valg, men vet at motorkoden min er CAHA. Så lenge jeg finenr det, så må det vel være ok?? Eller finnes det noen database å søke i? 

Du kan slå opp regnummeret ditt på norske nettsider som catalog.meca.no eller på mekonomen.no 

Eurodel.no er også en fin side å handle fra. Her kan du huke av i menyen til venstre for premium deler. 

https://www.eurodel.no/impulsgiver-veivaksel-valeo-366428 Denne for eksempel går under kategorien premium. 

 

[Precis]

Hei igjen,

Jada, glemte jo å se litt mer grundig, men man må jo altså da av med registerreima, om man skal bytte kamakselsensor på en ordentlig måte. 

Det er enkelt å komme til selve sensoren, men ledningen ligger da tredd inn bak der. 
Selvsagt mulig å klippe ledningen, tre gjennom, og lappe den sammen igjen da.. 

La merke til at sensoren hadde et godt belegg med støv på deg. Rengjorde den nå først, men ingen hjelp. 
Hvis jeg kobler ut sensoren, og det ikke er noen merkbar forskjell, så kan man vel kanskje konkludere med at den er gåen eller? 

[Quattro73]

Nå blander du nok epler og appelsiner 😉 G40 er kamsensor, men det er ikke den sensoren du har feilkode på. Du fikk vel opp G28 som er veivsensor som sitter mot svinghjul. Bilde jeg la inn, samt det du la inn, er for veivsensor - men du har igangsatt en jobb på motsatt ende av motoren 🤔

[Precis]

Hmmm 😮 

Skrev kanskje littt feil. Det er altså denne feilkoden som kommer opp: 

P0016 CMP Sensor G40/Engine speed sensor G28.

Hovedproblem for å oppsummere: blinkende glødelampe. (Har blitt verre og verre) 
Trøblete å starte når motoren er varm. Trenger heller ikke å være "varm" 

[Quattro73]

Ok, forstår. Du har feilkode på misforhold mellom kam og veivsensor. Kan være defekt kamsensor, eller veivsensor. Kan også skyldes feil timing på register, er egentlig det feilkoden antyder. Hadde du lest ut feilkode med VCDS så hadde du nok fått opp tilleggsopplysninger som f.eks. "Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incorrect Correlation". 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16400/P0016/000022

[Precis]

Stemmer 🙂
Men igjen tilbake til å koble ut kamsensor, om da problemet er akkurat det samme som før, så kan det tyde på at det er den? 
Eller? 

[Quattro73]

Motorlampe vil du få dersom du har defekt kamsensor - og dersom du kopler fra kamsensor. Det du burde gjøre er å ta diagnose med VCDS og lese ut live data via measuring blocks. Du vil da se om kamsensor svikter når den blir varm - eller om du faktisk får misallignment mellom kam og veiv.