Susuki 2*4 Diesel motorlampe

[Eaglenor]

Hei

Jeg kjører en Susuki s*4 Diesel som har gått litt over 380, alle servicer er fulgt og den oppfører seg normalt. Har nylig skiftet multireim, men i dag på tur hjem fra jobb i +11 så kom plutselig motorlampa på. Turtallet var helt fint og normalt, ingen ulyder eller noe som helst. Motorlampa kan jo være 100 forskjellige ting etter hva jeg har skjønt, men for de av dere som er vant med S*4 diesel, er det noe jeg bør være på vakt mot/se etter som kan gjøre meg litt klokere hva som er årsaken? Kjører en annen diesel bil i forbindelse med jobben, der kommer og går motorlampa hele tiden av og på med jevne mellomrom, og opp gjennom årene, så har jeg på forskjellige bilmerker opplevd dette at motorlampa lever sitt eget liv uten at verkstedene finner ut av det. 

[Quattro73]

Eneste mulighet for å finne ut hvorfor det lyser på motorfeil er å ta diagnose, alt annet blir vill gjetting og leting i blinde 😉

[Eaglenor]

2 timer siden, Quattro73 skrev:

Eneste mulighet for å finne ut hvorfor det lyser på motorfeil er å ta diagnose, alt annet blir vill gjetting og leting i blinde 😉

Ja jeg ser den, og jeg er totalt uvitende om det mekaniske med biler, selv om jeg har hatt min del av gamle biler med uforklarlige feil opp gjennom årene. Men det jeg ikke skjønner er hvordan bilen fungerer 100% normalt uten noe ulyder eller variasjon i turtallet, ikke noe lekkasjer, ikke noe minkende motorkraft også er den lampa på. Det jeg lurer på er om det har noen sammenheng med giret? For når jeg skal rygge ut bilen fra der jeg bor, (opp en liten bakke), så må jeg ganske langt opp i turtall for å hindre at den hopper ut av reversen. Men om jeg holder han på turtallet rundt 2 så holder han seg i revers, men om det går under 2, så kommer det et ganske ubehagelig smell også spretter girspaken over i nøytral igjen. Samtidig så kobler han automatisk inn (og dette skjer hver gang jeg rygger) den sensor funksjonen for firehjulsdrift. Så jeg spekulerte på om det kan ha noen sammenheng (selv om jeg vet at det også bare blir gjetting). Kan det høres logisk ut eller er jeg helt ute på jordet med å tenke slik? En annen ting, når jeg svinger mot høyre, så hører jeg på høyre side bak noe som høres ut som vann inne i en beholder som skvalper. Dieseltanken er jo på venstre side, så tenker det kan ikke være den, men er det noen som har opplevd noe liknende? Leste på Engelske Suzuki forum at det skulle være noe plugger baki der som av og til måtte åpnes og dreneres? Jeg har bestilt time på verksted til den for en feilsøking, men det eneste verkstedet her i området har ikke verdens beste kompetanse, så tenkte det var lurt å sjekke litt før jeg drar dit om noen dager med andre hva de tror det kan være.  

[Quattro73]

En haug forskjellige ting kan tenne motorlampe, alt fra bagateller til alvorlige feil. Kun mer alvorlige feil vil gi feilmodus aka limp mode, på enkelte biler blir da motorlampe rød i stedet for gul. Mindre alvorlige feil kan tenne motorlampe men motor går som normalt. Feil er ofte av elektrisk art, ikke mekanisk, som f.eks. en dårlig sensor e.l.

Et verksted er nok det lureste, nokså vanskelig å anta noe uten å ha bilen foran seg. At den hopper ut av revers kan være så enkelt som feiljustert giroverføring. Har null kjennskap til Suzuki men det er ofte stag eller wire, eller en kombinasjon av begge, så sant ikke girspaken går direkte ned i girkassen. 

Om du er redd det er vann inni bilen så er det fort gjort å sjekke hjulbrønner og bagasjerom, er ofte der vannet havner.