V8 m eller uten turbo?

[VEPSEN]

Mustang gatebil med 377" og to T66 turboer

 

http://www.turbomustangs.com/car_images/featuresteve/notraction152mph.mpeg

 

http://www.turbomustangs.com/car_images/featuresteve/867_165incar.wmv

 

http://www.turbomustangs.com/car_images/featuresteve/867_165.wmv

 

Funker vel greit den:D

 

PS! sjekk ut den originale turtelleren i incar videoen.

[espen]

Originally posted by kai_willy

det er ikke rart at det var amerikanerne som var først med det...de var først med alt....Alt som har kommet til japan og tyskland har gått igjennom usa først...

 

Det der faller jo på sin egen urimelighet. Det er jo bare å komme med en lang liste tekniske nyvinninger det... Hvem var først ute med serieprodusert variable kamtider? Variable kamløft? Elektronisk ABS?, Xenonlamper? Eller om du vil - skal lure på hvilken nasjon som begynte å bruke lystgass på MB601 flymotorene? Eller hvem som designet Saturnrakettene?

 

Eller hva med å gjette på hvilken nasjon ingeniørene som i løpet av to uker monterte sine CVCC topper på en Chevy shortblokk og fikk den til å gå rent nok til å klare de "umulige" avgasskravene som be introdusert i 1971 - uten katalysator - kom fra?

 

Mondeo: hvorfor bry seg med kompliserte skruefjærer og overliggende kammer når man kan bruke støpeformene som ble nedbetalt i 1955? :D

 

...og hvorfor nøye seg med en V8 når du kan ha en biturbo V8..?

[Trond.S]

Originally posted by Mondeo

 

Mulig de var først med alt og har prøvd alt, men hvordan kan det da ha seg at en Mustang 99 sett underfra er slående lik en Volvo 144 fra 67, bortsett fra at den jernklumpen som sitter over forstillinga er større og tyngre på Mustangen

Fordi Volvo ruler yodude