Her er det norske reglementet for drifting! (oppdatert 27.09.2006)

[Ottesen]

En ting jeg lurer på:

"8.1 Dører, panser, skjermer og bakluke

Materiale er fritt hvis den originale form er beholdt. Bredere skjermer er tillatt. På panser må orginal lås fjernes og erstattes med panserlåser som kan åpnes fra utsiden. Det er tillatt med stylingdetaljer og luftinntak/scoop."

 

Må jeg ta vekk org låsen og bruke panserlåser ???

[Skody]

hmm.. nå måtte jeg ta en titt selv. Ser ut som at det gjelder både banebil og gateregga bil :/ Kan skjønne deg hvis du ikke har lyst til å borre i stykker bilen din :( Men det har sikkert med praktiske årsaker som f.eks brannslukking. Ellers står det vel noe om at du må tre ut en wire eller stag som bryter hovedstrømmen din fra utsiden av bilen. Monteres på førersiden tror jeg.

 

EDIT: Og så leser vi fra sagaen:

FSR sa en gang et sted: "Det med panserlås på gateregistrert bil er selvsagt bare tull og skal strykes. Har sneket seg inn noen sånne som skal bort"

:rolleyes:

[Pudding]

Originally posted by Ottesen

En ting jeg lurer på:

"8.1 Dører, panser, skjermer og bakluke

Materiale er fritt hvis den originale form er beholdt. Bredere skjermer er tillatt. På panser må orginal lås fjernes og erstattes med panserlåser som kan åpnes fra utsiden. Det er tillatt med stylingdetaljer og luftinntak/scoop."

 

Må jeg ta vekk org låsen og bruke panserlåser ???

 

 

Originally posted by FSR

Det med panserlås på gateregistrert bil er selvsagt bare tull og skal strykes. Har sneket seg inn noen sånne som skal bort :D

 

 

 

Read up! :D

[Skidracer]

Originally posted by FSR

Det med panserlås på gateregistrert bil er selvsagt bare tull og skal strykes. Har sneket seg inn noen sånne som skal bort :D

 

Det med oljeoppsamler på gatebil er vel også en sådan feil?

 

Ja, jeg spør dumt...

[ha|||on]

Originally posted by Skidracer

 

Det med oljeoppsamler på gatebil er vel også en sådan feil?

 

Ja, jeg spør dumt...

 

Og hva med hovedstrømbryter på utsiden? Er det også en slik feil?

[e321]

han skrev jo at eneste kravet i den klassen var;

Gyldige oblater+eu godkjent og alt det der :)

[VeilSide]

Finnest det lisensierte driftebiler i Norge? Eventuellt hvor mange og hvilke? litt specs info? Er bare nyskjerrig ettersom jeg prøver å få hjem egen bil som skal byggest og modifiserest til i henhold til DCN sine lisenskrav :D

[Shakotan]

Når det gjelder det tekniske reglementet, så må jeg nok en gang minne om at dette kun er et utkast, og at et nytt reglemente vil komme etterhvert som vi ser at behovet er der. Til nå har det ikke vært noe behov for et spikret regelverk for lisensierte biler, men det er i ferd med å forandre seg. Imidlertid medfører lisensierte biler en rekke merarbeid i forbindelse med arrangementer, så å gjøre dette for noen få biler er ikke økonomisk gjennomførbart. Vi kjører med rødskilter etc. så lenge vi kan, så tar vi heller opp igjen tråden når tiden er inne ;)

[Poffs]

hallois

jeg skal begynne og kjøre drifting og bygger da 242n etter registrerte biler reglementet.

et par spm:

punkt 6.1 det er lov med store bremser bare en ikke bearbeider kalipperne?adapter og slikt er lov?

punkt 10.1 jeg ser det ikke er krav til bur,men vis man skal ha bur MÅ det være 6punkts?

punkt 9.2 påbudt med bryter,den kan være inni bilen ja...?

 

sikkert masse dumme spm men bedre og spørre en og bygge feil!!!

 

mvh paul

[Vault]

ser at hvite skilter er påkrevd ,da antar jeg at dette er ihenhold med godkjenning av bilen siden forsikringen ikke gjelder for konkurannsekjøring.. Mener selv at det hadde vært mye mer oppslutning rundt dette hvis man kunne kjørt med uregistrerte biler og hatt en sikkerhetssjekk slik som de fleste dragrace.. (dvs ikke streetlegal ,selv om at jeg har sett disse inn til sikkerhets sjekk.) er ikke helt inne på dette men ,det er bare etter slik jeg har forstått det..

[VeilSide]

Slikt som jeg har oppfattet dette her så er drifting fremdeles ikke noe hastighetsløp og da gjelder vanlig veitrafikklov såfremt det ikke er en konkuranse der en "tar tid" eller noe slikt?

 

Det pleier være opp til arrangører å bestemme seg for om dem vil ha røde skilter eller eksludere dem. Vet at BMW-klubben har en policy om at bilen i tilleg må ha gyldige årsoblater noe som en bil med røde skilter ikke har ...

[Skidracer]

bmwklubben er jo kjent for å være strenge og da.. De har til og med fartsbegrensinger når det er to i bilen. Ikke lov å kjøre forbi etc...

[Vault]

ok ,blir litt forvirret men det får være så.. skjønner hva du mener..

[Shakotan]

Dette med skilter er en utfordring. Pr. dags dato tillater de fleste arrangørene av treff på Rudskogen prøveskilter. Ergo er det å kjøre som et banetreff den enkleste måten å arrangere drifting på. Pr. definisjon er jo ikke drifting hastighetsløp, derfor trenger vi i prinsippet ikke bilsportforbundets velsignelse for å arrangere løp. Imidlertid ønsker vi allikevel å være tilsluttet NBF av andre årsaker, så når vi i høst går i dialog med de om et ferdigstilt regelverk for 2006, så er problematikken rundt skilter og lisenser den største utfordringen. Håper vi finner en god løsning på det ;)

[Vault]

arrangører kan bli tjent med at prøveskilter blir lov affal :)