Girkasse

[Blackbird]

Er det noen her som har en Th-200-4R for mye? Eller vet om noen som har?

Skulle gjerne hatt en slik. kan godt vere defekt.

Kan event. bytte i Th350./andre deler GM

 

Alle tips er hjertelig velkomne.

Har annonsert etter slik kasse i Amcar, 2 ganger uten respons.

Blir de dumpa etter hvert??

[Bead-lock]

De blir som oftest kasta.....:D

[Hot Rod]

De første årsmodellene av den kassa er vissnok ikke bra.

 

Wheels magazine hadde en artikkel for etpar år siden der de senket forbruket på en 67 Skylark fra 1,2 til 0,9L/mil bl.a ved hjelp av en TH 200 kasse.

Der omtalte de kassa endel og anbefalte årsmodeller etter et visst år. Hsuker ikke akkurat når. Kan prøve å grave frem igjen artikkelen hvis du er interessert.

 

Har du sjekket Granlunds Garage og andre USA-bil høggere?

TH 200 satt bl.a i Caprice utover på 80-tallet. Begynner vel å dukke opp endel av de på skrotene rundt omkring skulle en tro.

 

Fordelen med å kjøpe på en høgger er at veldig ofte har de kontroll på km.stand på bilen kassa er tatt fra.

[Blackbird]

Ideelt sett skulle jeg hatt en fra en Turbo-buick fra 86-88 da de er de beste, men tenkte å finne meg en rimelig en for å preppe den sjølv.

Har ikke sjekka med noen høggere enda men det ser ut som det er det som må til.

Har det heldigvis ikke så travelt da garasjebygging tar mesteparten av tiden i år.:rolleyes:

 

Takker for tipset:cool:

[BOWTIE]

Å få tak i en fra Buick Grand National eller T-type er nok så godt som umulig, men finner du en fra 86-88 fra en av disse bilene er de også av de bedre:

 

Olds 442 - ID nr: KZF

Hurst Olds - ID nr: OZ

Chevrolet Monte Carlo SS - ID nr: CZF

 

ID nummeret står på passasjersiden helt bakerst på kassa.

 

Art Carr bygger jo TH-2004R for 700+ HK, så det er jo ikke noen dårlig kasse bare den er bygd ordentlig...

[CamaroCab]

Originally posted by Blackbird

Er det noen her som har en Th-200-4R for mye? Eller vet om noen som har?

Skulle gjerne hatt en slik. kan godt vere defekt.

Kan event. bytte i Th350./andre deler GM

 

Alle tips er hjertelig velkomne.

Har annonsert etter slik kasse i Amcar, 2 ganger uten respons.

Blir de dumpa etter hvert??

Hvorfor skal du ha 200r4, når disse er vanskelig å få tak i. Kikket gjennom Den Norske Billisten og så at flere solgte 700 kasser for rundt 5000 kr. dette er billig. og kassa er jo også noe sterkere. Og hvis du har planer om å overhale selv kommer du ikke noe billigere ut av det en å kjøpe ei kasse til 5000. Kvaliteten vet jeg ikke noe om. Kanskje skal vi teste ei kasse å se eller finne ut hvem denne personen er som foretar denne overhalingen.

[Blackbird]

Takker for den BOWTIE:cool:

 

Vil ha 2004r fordi den er lettere,mindre og passer på min motor som har bop boltmønster uten adapter. Og så slipper jeg å korte mellomakslingen og skifte yoke på den + girkassetraversen ++

 

tror en rett preppet 2004r tåler noe mer enn en utslitt 700 jeg da.

 

:usa: :usa: :usa: :fire:

[Rat Fink]

Har ei 700 kasse i fra en -86(tror jeg) Camaro liggende og "slenge" i garasjen tar jo bare opp plass så hvis du skulle finne ut at det kanskje er enklest med ei 700 kasse....så bare ta kontakt...så blir vi nok enige om en pris....

[Blackbird]

700 kassene ble vel bra (bedre) i 88.

For min del har jeg bestemt meg for en 2004R, mye for å vise at

eg har rett i at den er ideell til mitt bruk.

Rimeligst

Lettest

Enklest å montere

Sterk nok (Tror mange blander desse med th-200)

Bedre "avstand" mellom girene.

 

Dette i forhold til 700 :op

 

 

Men takker for tilbudet :cool:

 

Har en kompis med -83 T/A og th-200 som snakket om 700.

Er den komplett med Yoke og converter?

[Rat Fink]

Kasse og converter..ingen yoke. Kan nok regnes som et overhalings objekt...tilstand ukjent...er jo snart 10 år sia jeg kjøpte motor og kassa ut i fra et vrak...så tror ikke km standen kunne være avskrekkende, men motoren en 305 hadde nok fått kjørt seg:rolleyes: ...så da har jo kassa fått litt juling også:rolleyes:

Et par lapper er vel en grei pris for et objekt.....eller kom med forslag.

 

Du har sikkert søkt på nettet og funnet denne linken før...eller?

http://www.bowtieoverdrives.com/

Ikke så gærne priser på ei ferdig preppa 2004R kasse sender du med båtfrakt f.eks. http://www.magnum.no/

så tror jeg du klarer å få hjem kassa for rundt 15k...satt litt og vurderte dette til Buicken min her i vinter også...men vi for se til neste år.

Ikke noe dumt valg...:D

[BOWTIE]

Den prisen de hadde på girkasser hørtes jo ikke så ille ut de.....men litt av moroa er jo å gjøre det selv også da!

 

Kjøp deg en bok og video om TH-200-4r kassa som omhandler oppbygging f.eks fra : http://www.technicalvideos.com/videos/transmission.phtml

 

Finn deg noen Buick Turbo forum, f.eks http://www.turbobuick.com/forums/ les Transmission seksjonene, de gutta der har jo mishandla den girkassa så det holder, så de har jo endel tips..

 

Det var også etpar interessante artikler i Mai 2003 og Desember 2003 utgavene av ChevyHighPerformance om oppbygging og forsterking av TH-200-4r kassa. Der bygde de en med deler fra TCI for ca $700.

[Blackbird]

Antageligvis intressert i 700 kassa.

 

:cool:

 

 

Har kikket på forskjellige, blant andre bowtieoverdrives, prøvde å få litt info og priser med Art Carr men der var det så seriøst at en kundebehandler skulle ringe meg selv om jeg ba om å ta det pr mail.

 

Hadde litt lyst til å rote med det sjøl men det er nok det mest lønnsomme å kjøpe en ferdig preppet.:rolleyes: