*HJELP* HCen er for høy på min '89 16v, på tomgang..!

[blacklude]

motoren rusker og går litt ujamt på tomgang. spesielt når den er kald er bilen helt "ute å kjøre" turtallet går opp å ned, og den stopper om jeg ikke sitter med foten på gasspedalen..

dauder vekk når jeg gir gass og kommer i et rykk når den kommer..

 

fikk målt den igår, og det viser seg at COen er bra, mens HCen er altfor høy, opp i rundt 2000. det ble pratet litt om lambdaen, at den kansje må skiftest, men vi vet ikke om det er lambda på desse bilene engang. bilen har katalysator, motorkode PL.

og da kan man vel ikke stille på CO og HC, den stiller vel seg selv..

Det er altså uforbrent bensin...

 

Noen som har vært bort i noe liknende problem?

Hva kan være problemet??

ryker litt gjør den også, og bruker nok 1liter olje på et par uker....

 

Bilen har passert 225'km, men skulle jo fortsatt ha den del igjen.

Problemet gjelder bare på tomgang, på turtall går bilen som den skal.

 

Setter utrolig stor pris på alle svar, da jeg helst ikke vil forurense slik:rolleyes:

[Cheron]

Om du skulle trenge nye hjerner så har jeg 2 stk liggende :) Til PL. Er til overs etter vi bygget om min PL motor til KR.

[blacklude]

takker for d!

kan det være problemet altså?

[2dørs GTi 8Vplus]

Uforbent drivstoff (HydroCarboner) er som regel ALLTID et tegn

på tennigsfusk. En tennplugg som ikke tenner fører jo til at

drivstoffet går rett gjennom den sylindern!

Bytt tennpluggene, og juster tenninga; det skal sikkert ikke mer til....

tut og kjør yodude

[blacklude]

tennplugga var bra de....

går det and å justere tenninga på de motorene da?

er det ikke selvinnstillende?

[Nedi]

det er nok mulig å justere dette ja. sjekk litt vacumslanger og, de har en lei tendens til å kødde til tomgang, og gange generelt.

[Asim]

Dårlig kompresjon?

[blacklude]

ja.. fikk en mekaniker til å se litt på den igår. tok ut tomgangsregulatoren å renset den litt. hjalp jo pittelittt..

vakumslangene ser OK ut. å d samme gjør luftfilteret..

får stikke innom en vw forhandler å prate med en mekaniker der kansje.. sender vel regning om jeg opptar de 3 minutter..

 

men ingen her som tror det kan være lambdaen altså?

eller som i det hele tatt vet om det finnes på bilen min..hehe..

[blacklude]

Originally posted by Asim

Dårlig kompresjon?

 

det vet jeg ikke.. høres ikke ut som den er bra..

kan det ha noe med saken å gjøre?

irriterer meg stadig mer over bilen når motoren er kald..

dauder vekk, stopper.. hakker... svært irriterende..

føler meg lurt..

[blacklude]

det var nok lambdaen ja. bestilte mg ny på mekonomen. mest sannsynli var d lambdaen, så jeg tar en sjans.. stiller en på HC å CO/tenningen på disse bilene vil det stille seg tilbake selv visstnok. det går and å rense lambdaen, men det vil fort bli like gale ijen, så det beste er å kjøpe ny. visstnok.

 

klokere blir man da ihvertfall av å ha gammel bil:rolleyes:

[Ole-H]

Originally posted by DOHC

det var nok lambdaen ja. bestilte mg ny på mekonomen. mest sannsynli var d lambdaen, så jeg tar en sjans.. stiller en på HC å CO/tenningen på disse bilene vil det stille seg tilbake selv visstnok. det går and å rense lambdaen, men det vil fort bli like gale ijen, så det beste er å kjøpe ny. visstnok.

 

klokere blir man da ihvertfall av å ha gammel bil:rolleyes:

 

Samme var med bilen min.... dro og kjøpte lambdaen, kom hjem og skulle bytte så var det bare ledningen fra lambdaen som hadde ryki ;)

[kimoajajaj]

Jeg var å fikk justert tenninga på vag sjappe, kosta litt over 600kr, bare sånn i tilfelle du lurte på det:).

 

Jeg har aldri hørt noe om HC? de måler vell ikke det på EU kontroll?

[blacklude]

de måler nok HCen også ja.. min hadde ikke vært godkjent som den er nå....stilte du tenninga på vag sjappe..hmm... trodde d bare stilte sj tilbake selv da..

 

ledningen??? oj... fyren jeg kjøpte bilen me sa d hadde blitt slik når den kom fra verksted... da kan d faen mj vere bare d....

dette må ej få sjekka...heh... først må ej finne ut korleis lambdaen ser ut, så skaffe ei grav:rolleyes:

[blacklude]

DET BLE FAEN ikke bedre nesten av å skifte lambda...

fy faen. litt ble d jo, men bruker fortsatt mye olje, å ryker litt.

går ujamt å greier.. med det samme jeg starter den må den først ha litt turtall før clutchen tas ut om dere forstår.. og den hakker.. kommer i rykk.. noen som VET om det bare er å få stilt inn tenninga manuelt.... det er vel det.. jeg som tuller?..

 

men når motoren har gått litt, (og lambdasonden er varm antar jeg) funker den ålreit. selv om den rusker og går janske ujamt.. litt frieksos er det jo.. men det skal ikke ha noe å si

[trra]

kan være dårlige ventiltetninger, men sjekk kompen som andre her foreslår.