1.8 liter, et minimum !

[prosessoren]

Har en 94mod 3'er 1.8 - 90 HK.

Dette er i mine øyne et minimum av hva som kan være av motor i denne bilden, tør ikke å tenke på hvordan det er med forbikjøringer og aks i fartsfelt med en 1.4 liter på 60hk. Dette er det vel bare bestemor som kan ha tolmodiget til ??

 

Skal selge golfen nå, nettop på grunn av motoren. Bilen er ellers topp den, både i komfort / utseende og kjøreegenskaper sånn sett, men de 90 HK blir for meg litt for vagt, irriterer meg ved langkjøring/forbikjøringer/stigninger osv, siden jeg stadig kjører oslo-bergen.

 

Men om det blir en ny golf, vet jeg ikke, men da må det vertfall være en gti 16ventiler, eller VR6.

[Leifk]

Tdi holder i massevis.... er strålende fornøyd me min....

[mono]

enig der 1.8 er ett minimum! men akkselerasjonen får du ordna på ved å montere luftfiler og ny eksos.

[_DuDe|]

Golf gtd 1,9 som er chippa.. 112hkca.. god som gull :D

[R|ppeR]

Originally posted by _DuDe|

Golf gtd 1,9 som er chippa.. 112hkca.. god som gull :D

 

er det den med 75hk orginalt du snakker om her??

[_DuDe|]

nei.. 1,9gtd med 90 orginalt!!! da blir det ca112hk.. koster 4495eller noe pluss moms på NBS..

[KingCamel]

Originally posted by _DuDe|

Golf gtd 1,9 som er chippa.. 112hkca.. god som gull :D

 

Hvordan får du til å chippe en bil som har mekanisk styrt turbo?

[_DuDe|]

aner ikke!!! spørr NBS!!! står på hjemme siden dems priser å alt!!

[R|ppeR]

Originally posted by _DuDe|

aner ikke!!! spørr NBS!!! står på hjemme siden dems priser å alt!!

 

finner ikke noe om chipping til GTD på nbs sine sider jeg, sleng opp en link da!!

[KingCamel]

GTD har samme motoren som TDK, altså en 1.9l TD på 75hk med mekanisk styrt turbo som eneste mulighet for mer pulver er å skru litt på pustehjelpa..

[darkwih]

Originally posted by prosessoren

Men om det blir en ny golf, vet jeg ikke, men da må det vertfall være en gti 16ventiler, eller VR6.

 

 

Hva er gale med en 8 ventilers gti, borsett fra min bil er et crappy exempel men ellers ?

[gunnarH]

GTI 8v burde aldri fått noen gti tittel.. er jo samme motoren i cab og stasjonsvogn uten gti merker på

[darkwih]

Originally posted by vr6R

GTI 8v burde aldri fått noen gti tittel.. er jo samme motoren i cab og stasjonsvogn uten gti merker på

 

Når bilen først virker går jo den som et ont helvete :) Trekker jo bra også. Jeg syns den fortjener merket

[prosessoren]

Det som vertfall er molbo er at i 95 kom golf med en 2.0 liter, med 115hk, akkurat den samme som sitter i golf gti 8v, men denne heter derimote ikke gti, hva er dette for noe tull ? (8v versjonen holder seg ikke verdig til å hete gti i mine øyne), 8v-utgaven gir et feil bilde av hva golf gti skal representere. Dvs: Golf 3 gti 8v,(115hk) ble bare laget for å melke et marked, rettet mot ungdommen, som tar helt av bare de hører initialene GTI, men VW burde skamme seg for å ha laget denne bilen syns jeg, 16v, med 150 hk, er en representativ gti, og det er den eneste 3'eren som er en "ekte" gti for å si det sånn (sett bort fra non-gti Vr6)...

 

Skal du kjøpe en gti 8v ? se heller om du finner golf III med 2.0 , eller en 1.9Tdi (110hk), disse har like bra motor (tdi t.o.m bedre), og er billigere, og sist men ikke minst - du blir vertfall ikke lurt som du gjør ved å kjøpe 8v.

 

Edit: Golf III 8v 115 hk, bruker 10.1 sek på 0-100, min mors hyundai med 105 hk, bruker 9.9.

[Ideal]

Originally posted by mono

enig der 1.8 er ett minimum! men akkselerasjonen får du ordna på ved å montere luftfiler og ny eksos.

 

Tror nok heller det stort sett er lyden som endrer seg, ellers får du vel effektøktning lik null på en slik 1.8 90hk motor ved å bytte eksos og luftfilter..