Imponerende tall på VR6 !

[prosessoren]

De siste 80 - 100, er jo de som tar tid, sånn er det med de fleste biler, så kan nok stemme at den kan bruke 0.4 sek på det ja, altså 0- 62.5 mph (0-100 km/t)

[911ruf]

da løser man vekt problemet med å flytte alt over til en golf 2+chip,filter,eksos og schrickammer...samt turbokonvertering til vinteren:)))))

[VR6power]

mange som kanskje sir at vr6 er daff...men jeg testen min nettopp..og tenkte jeg skulle sjekke om hvor godt den dro på girene..klarte følgende:

 

1 - 60 km/t

 

2 - 115 km/t

 

3 - nesten 170 km/t

 

4 - 210 km/t

 

5 - kjørte den til speedoen bunnet..260 viser det.

 

her er det self. litt feilvising, men hadde 6500 rpm ca. så det var akkruat på rødt....motoren MIN ivertfall drar som ville pokker hele veien fra 1500 omdr. ...så krefter er der nok av...

 

 

 

vurderer å skifte kam til 272 graders som den heter,,den duger veldig bra til vanlig gateracing bruk..får se..;)

 

 

 

løp å kjøp..hehe

[mono]

men hva skal man med en toppfart på 260km i timen??? norske veier er ikke laget for slik fart og trafikkreglene kan du bare glemme å følge!

 

så lenge bilen har god akkselerasjon så er jeg fornøyd! toppfarten kunne vært 130km/t for min del.

[gunnarH]

topp fart på 260 in my ass...

[taxidriver]

Originally posted by Golf 3 GTD Special

 

Får jo orginal 1,8T i fra 120HK til 180Hk og S3 er jo forsåvidt Orginalt ogås da med over 200 HK, bare for å være litt pirkete.. :op

 

mvh

1,8 T blir levert ifra 150 hk til 225 orginalt.

[prosessoren]

Amen !

[cato69]

Stiv pris på Vr6´en i linken !

[funkes]

Dere er alt for opptatt av 0-100 tall.

[mono]

Originally posted by cato69

Stiv pris på Vr6´en i linken !

 

det er jo ny pris?

[Mandel]

that's damn right!

[Swidish]

Originally posted by VR6power

mange som kanskje sir at vr6 er daff...men jeg testen min nettopp..og tenkte jeg skulle sjekke om hvor godt den dro på girene..klarte følgende:

 

1 - 60 km/t

 

2 - 115 km/t

 

3 - nesten 170 km/t

 

4 - 210 km/t

 

5 - kjørte den til speedoen bunnet..260 viser det.

 

her er det self. litt feilvising, men hadde 6500 rpm ca. så det var akkruat på rødt....motoren MIN ivertfall drar som ville pokker hele veien fra 1500 omdr. ...så krefter er der nok av...

 

 

 

vurderer å skifte kam til 272 graders som den heter,,den duger veldig bra til vanlig gateracing bruk..får se..;)

 

 

 

løp å kjøp..hehe

 

Da kan ikke vr6en din være mye orginal, en orginal 2,8 drar ålreit fra 2000 rpm men blir ikke sinna før 4200, 2,9en er sinna hele veien fra 2300. Og 260 i toppfart, så my misvisning har du ikke... Det er vel kanskje en grunn til at vw har oppgitt toppfarta til 225...

[Terminator]

Originally posted by mono

men hva skal man med en toppfart på 260km i timen??? norske veier er ikke laget for slik fart og trafikkreglene kan du bare glemme å følge!

 

så lenge bilen har god akkselerasjon så er jeg fornøyd! toppfarten kunne vært 130km/t for min del.

 

Tror du ikke taler for så mange flere enn deg selv her... ;)

[Bast]

Jeg hadde 240 Km/t med Vr6'en jeg hadde.. Men da var det ikke akkurat mye mer å hente der gitt..

[Norwegian-VR6]

Hadde akkurat en Corrado 2.9 VR6 med 264 Kent cams,grenrør og komplett Supersprint eksos. Og VW Motorsport sitt Variable insug. Den gjorde litt over 210 på fjerde gear. Da var det ikke vits å dra den lengre. Toppfart vet jeg ikke, men en orginal S3 hadde jeg ingen problermer med å følge...