Tråden om min Cherry GTT

[clone baby]

Originally posted by ZirZ

her mine plater i sierraen.. =)

 

hihi, good yodude

[clone baby]

Grunnet dårlig vær og lite tid så har det ikke skjed så mye med prosjektet, men i dag skinte solen og det var såpasse tørt på bakken att jeg tok turen ut og satt i gang med og skru løs bensintanken for og ta ut bensinpumpen som jeg tror er defekt.

 

Hvordan tester jeg denne om den funker? greit nokk, jeg vet att jeg kan koble til 12V for og se om den i det heletatt pumper, men det var så mangen ledninger så jeg ble litt forvirret, så derfor lurte jeg på om noen av dere viste hvilken ledninger jeg skal bruke for og teste pumpen. Her er noen bilder av bensinpumpen:

 

 

 

 

 

[MaDDoG]

noe større bilder hadde vært å en fordel...

 

Den røde ledningen inni hvor går den? og er den røde koblet sammen med den gule på utsiden?

[Hawkon]

ahh, samme pumpe som på bluebird ser det ut til.

 

skru av huset (3 bolter som fester de 'stavene' som går ned under pumpa...), så skrur du av ledningene (rød og svart)... (småe skruer/mutre, så pass godt på), og åpne slangeklemma... da får du til å dra pumpa ut fra huset.

 

pass på så du ikke skader målebøya på sida der.

 

er ikke noen vanskelig operasjon å skru pumpa tilbake, så det er nesten enklere å teste den hvis du har tatt den ut. står forresten merking på polene til pumpa hva som er minus og hva som er pluss.

 

ps: husk å ikke kjøre pumpa for lenge da den bruker bensinen den pumper til å avkjøle seg.. kjører du den da lenge på luft, så kan det bli varmt..

 

 

dette er altså pumpa (nederst):

[TurboPolo]

Er flere gtter i bergen!

Har en kompis som holder på med en som er fikset opp, han er nesten ferdig. Og motoren har fått noen hemmelige forandringer, hoho..... øøøøennnnn pysh

btw, er poppoff originalt på bilen!

[Hawkon]

du mener blowoff ventil? alle turbobiler har vel popoff av noe slag? :)

 

hva slags ventil er det da? tror neppe den kom med en som faktisk 'psssjer' originalt..

[a32]

Originally posted by TurboPolo

Er flere gtter i bergen!

Har en kompis som holder på med en som er fikset opp, han er nesten ferdig. Og motoren har fått noen hemmelige forandringer, hoho..... øøøøennnnn pysh

btw, er poppoff originalt på bilen!

 

Cherry GTT har orginalt en overtrykks-ventil, hvis noe skulle føre til for høyt turbotrykk. Åpner ved ca 0,7bar.

Denne må sveises igjen når man skal justere opp trykke.

[shaniboy]

halla...detter et morro prosjekt..har hatt en slik tidligere...veldig morro bil... hadde 220hk på 800kg..hadde rippa bilen for alt og satt in bur omp stoler om 4 pkt seler =) større turbo t28 =) og intercooler .porta toppen osv..lada 1,1 bar...denne bilen er litt stress med å få tak i trim deler..men får du tak i kontaker i japan så har du store muligheter =) dette er abbsulutt helt morro bil hehe... lykke til...noen du lurer på så kan jeg prøve å svare... ikke helt proff på den bilen men har skrudd litt på 'n..

[Hawkon]

Originally posted by a32

 

Cherry GTT har orginalt en overtrykks-ventil, hvis noe skulle føre til for høyt turbotrykk. Åpner ved ca 0,7bar.

Denne må sveises igjen når man skal justere opp trykke.

 

vet du hvor denne ventilen sitter på eldre nissan? (E/CA blokka).. sitter den til venstre på innsugsmanifolden?

[a32]

Originally posted by Hawkon

 

vet du hvor denne ventilen sitter på eldre nissan? (E/CA blokka).. sitter den til venstre på innsugsmanifolden?

 

 

 

På E-motoren sitter den til høyre på innsugsmanifolden (eller venstre side hvis du står forran bilen å ser ned i motor romme).

Husker ikke hvor den er på T12 CA18ET-motoren, men 200SX S13 med CA18DET har elektronisk sperre og ikke en slik ventil.

 

Den er i messing, rund med ca 6cm diameter og ca 7 cm høy. På toppen er den en liten talerken som sitter festet i midten.

[espenaa]

Pumpa går den..!

 

Ta et bilde rett på kontakten i enden så skal jeg si hvem som får den til og svive :D

 

Du må ha mye fritid!

 

Skjer masse her jo!

Godt og se!

[clone baby]

Originally posted by ElectronicMix

Pumpa går den..!

 

Ta et bilde rett på kontakten i enden så skal jeg si hvem som får den til og svive :D

 

Du må ha mye fritid!

 

Skjer masse her jo!

Godt og se!

 

Pumpen funker? var den ikke defekt da? hmm, jeje..

 

Skal ta nermere bilde av pumpen i morra, og ja! jeg har mye fritid :D har nettopp sluttet på skolen og holder på og søke læreplass hos ett eller annet bilværksted, men det ser ikke så lyst ut med ledige plasser i år, så jeg må nesten få meg en midlitidig jobb i år, men regner med og ta 2-3 md'r ferie :cool:

 

Har forresten smørt heeele bilen inn i orcetrol eller hva det heter (rust middel) så flere bilder kommer ;)

 

l8r folks!

[espenaa]

det jeg sa når du henta bilen var:

 

Pumpe og Coil får ikke strøm.

 

Pumpa gikk og dura som bare faen den når jeg kjørte strøm på den :D

 

 

 

Det er enten sånn:

 

Rød og Blå

eller

Svart og Gul.

 

Husker bare plassering ikke farger.

Farger er bare for og forklare hvor de sitter :)

 

Håper du skjønner noe av dette.

[clone baby]

Originally posted by ElectronicMix

det jeg sa når du henta bilen var:

 

Pumpe og Coil får ikke strøm.

 

Pumpa gikk og dura som bare faen den når jeg kjørte strøm på den :D

 

Det er enten sånn:

 

Rød og Blå

eller

Svart og Gul.

 

Husker bare plassering ikke farger.

Farger er bare for og forklare hvor de sitter :)

 

Håper du skjønner noe av dette.

 

Men hvis pumpen fungerer og det er 12V strøm i den ledningen som går bak til pumpen , hva er problemet da?

 

PS. Du har vell ingen anelse på hva som har skjedd her?

 

 

og en liten ting til, var det meningen att de felgene som sto på bilen skulle brukes til den bilen? virker som begge bakhjulene subber inntil demperene, asså att felgene er for breie.. menmen, får no bare kjøpe noen spacere og ha der for og få hjulene mer ut ;)

[espenaa]

har aldri hatt av eller på noen hjul på den...

 

De satt på når jeg kjøpte den.

 

Det med girspaken har jeg ikke sett.