Amerikansk pick-up spm. (ØK)

[mazdafun]

Hei.

 

Har kikket på endel pickiser nå, og det er mye som "bare" har gått 90 000 km, og når du kommer for å se, så ser dem jo ut som om dem er kjørt 290 000 km:mad: . Er det mye kilometer-sveiving i amcar miljøet, eller har de på seg sand-papir bukser, og kjører i krattskog hele dagen?

 

Nok om det. Har på min "søken" blitt litt keen på enda mer extended cab, og enda mer plan. Større er som kjent bedre, men er dette over grensen?

 

Blir man skikkelig "Uncle Buck" med denne her, og er man på god vei til å ende opp med ett hjem alà Cowboy-Laila, sørstatsflagg på planlokket, og Winchester'n i bakruta på et "gun-rack"? Eller er det sosialt akseptert å kjøre en slik bil? Skal ikke parkere i parkeringshus i byen, eller kjøre i trange gater, så det er ikke noe problem med størrelsen.

 

Og en ting til. Duramax(6,6) motoren; er den mye bedre enn 6,5 TD motoren?

 

Noen kjente feil på Dooley'ene? Hvordan er forbruket på disse? Mye mer enn om man kun har 4 hjul? (Dooley har tvilling bak og 6 hjul).

 

mvh

[T/A 455]

Det jeg faktisk har hørt (kjenner en som har en Dooley) er at bilen er bedre å kjøre enn Suben og de vanlig Pickupene. Er vell ganske velkjent att Dodge og Ford lager bedre motorer i sine versjoner. Bedre Burne brakke en en Ford med Power stroken er nok vanskelig å finne.

[Bead-lock]

Har hatt en slik og det er en helt genial bil....

vis du trenger plassen og viker å være sjef i gata!!!

 

Men jeg ville hatt en LAV 2X4 med 454 eller 502 BB oppsatt med mere komp og påmontert propan......

 

Var det på den jeg hadde og det funket utmerket....

 

Så løp å kjøp...

 

Forbruk????Gløm det..... du blir sjef i gata og det koster å ligge på forrsida!!!!

:D