vag 1.8t i golf2

[traktor]

heisann

 

tenkte litt på et prosjekt med a sette inn en vag 1.8t i en golf 2 evt. jetta. Er det noen her på forumet som har gjort det her? Har dere non linker eller tips til hvordan jeg bør finne noen som kan det her....

 

gidder jo ikke kjøre rundt i traktorn resten av livet mener jeg.....

[LupoB0Y]

Hepp..

VR6 er vel egentlig lettere å bygge i golf2.. Man får jo kjøpt ferdig ramme som går nederst, og så er det bare å skru VR6`en fast..

Hmm.. mener å huske det blir noe krøll med den hydrauliske clutchen i VR6.. iom. at Golf2 ikke har det..

[Mirus]

Det høres i det minste ut som to artige prosjekt! :)

[greenrallye]

G60 har hydraulisk klutch, så det er ikke så stort problem. Ulempen med Vr6 motor er veldig fortung bil..

 

1.8t hadde vært bra motor for mk2, og det finnes jo en del av de nå. Ellers så er jo G60 turbo ett greit alternativ. mye billigere, og går vel nesten like bra og. (hvis du ikke skal trimme masse da.)

[pIMp]

en ting jeg har lurt litt på er om d går an å bygge en vanlig golf2 om til 4wd? kom d ikke en sånn golf rally m 4wd?

[G60Turbo]

Her ser jeg jo rett og slett at jeg bare ser meg nødt til å ta av meg sokken og sette foten ned og si høyt NEI!

Neida....

 

VR6= fin motor, bare synd at den er så treig.... passer best i tanks

1,8t=fin motor det og gitt, men bør ikke overlates til tommy schønberg.... kan vel trimmes til 200hk omtrent me sjipp.

G60TURBO= her begynner vi å snakke ja! skal vi se hva man IKKE skal gjør med den motoren her iallefall( HER er jg ekspert azzå!!!)

 

-IKKE sett på turbokitet fra GIK me IHIRHB5 turbo med mindre du nøyer deg med 180hk. skal du ha mer guffe enn det får du straks problemer med mottrykket siden g60 har 8,0-1 i komp og produserer store skyer me eksos. hvis du ikke gjør dette smelter du stempla til helvete. (d gjorde jg!)

 

men blokk og stempler var til for å byttes, men alikevel var det ting som kunne skje...

 

-IKKE sett på datasprut og kjør som om du har stjælt bilen me 1,4bar i laddetrykk me lille PINGLEF.... IHIRHB5 turboen. Da river du nemlig av den tannpirkern av en aksling inni turbon..

(d gjorde jg!)

 

-Skal du ha mere guffings må du da ha større turbo!

da slenger du på en garrett t3 me .63 eksosdel og vips.- 1,3 i laddetrykk og 220hk. eller bytte stempler sånn at du får 10.0-1 i komp, da kan du få ca 200hk me lille IHIRHB5 turbon uten å få et helvetes mottrykk.

 

Det er mange motorer å sette inn i golfer og jettaer, men alt har sin pris. det man får mest hk og moro for er vel en 180hk turbo g60 tror jg. brukt burde man klare å få lurt til seg en sånn motor for en 10tusing. men man trenger jo litt mere stæsj da, så vi sier en 20tusing

 

 

Og det er ikke mye som slår låta av en turbomata motor med forskjølelsessymptomer...

 

Aaaatsjopyyyst......

 

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

[greenrallye]

Originally posted by pIMp

en ting jeg har lurt litt på er om d går an å bygge en vanlig golf2 om til 4wd? kom d ikke en sånn golf rally m 4wd?

 

Jeg har Rallye med 4wd.

 

Er mye jobb å bygge om vanlig golf til 4wd. enkleste er å kjøpe en golf mk2 syncro. og så bytte til drivverk ifra rallye.

[pIMp]

Originally posted by greenrallye

 

Jeg har Rallye med 4wd.

 

Er mye jobb å bygge om vanlig golf til 4wd. enkleste er å kjøpe en golf mk2 syncro. og så bytte til drivverk ifra rallye.

 

Hadde håpa at d var litt mere sånn bolt onn greier siden d er vag.. hvor kewlt hadde d vert m 4wd og en skikkelig turbo mottor da.. weeeeeeeeee

 

:D :D :D :D :D :D

[greenrallye]

hehe.. er det jeg driver å bygger nå.. :) så spør meg til våren, så skal jeg si hvor kult det er..

[pIMp]

/me vil sitte på!! fortell littt om prosjektet ditt da :D

[ottar]

Korleis sette 1.8T i eldre bil er mykje diskutert på vwvortex forumet.

Ny mann spør om det kvar jævla dag på den plassen, så det meste står der.

Ein del jobb med innsprøytning, ikkje berre berre å koble det opp mot goff ledningsnett.

Motorfestene fra toern passer, så er det intercooler, eksos, ledninger og masse rare duppeditter som er på nyare motorar...

 

 

g60 turbo gjer mykje for pengane, 200hk for 15-20000,-

Litt jobb og det ser ikkje ut til at det er meir holdbart enn g-lader...

Kompis har øydelagt to turboer på 15000km, så han går på g-lader att for å få noko som funker......

 

 

 

Og PIMP: greenrallye blir aaaaldri ferdig med den bilen.

[Turbo havari]

G-lader kan bil gøy det å:)

[greenrallye]

Tja.. Kan bli gøy.. Rallye'n min gikk likt som orginale escort coswort'er på sletta den. Men gikk vesentlig bedre med turbo..

 

Ottar: Ikke så tøff nå! Vet hvor du bor!! :)

[Turbo havari]

Her du bestilt chippen no?

[greenrallye]

chip er bestilt, men e-prom brenneren til han fyren er defekt, så han ventet på ny. Og hadde veldig mye å ta igjen.

 

Skal sende han email nå, så kan jeg sende deg en PM..