Trenger hjelp.... trodde toppdekselpakningen var gåen

[T/A 455]

litt svinn må man vell regne med når man timmer. Var foresten veldig rart at løfteren av alle ting var ødelagt. Lykke til da.

 

PS: Har selv funnet ut at det er like greit å ha litt motordeler med seg på turen. Veit aldri når en vipe arm kan knekke, eller eoi støtstang bøyes.

[Ottesen]

Originally posted by Ratata

OJSANN!!!

 

Der kan jo ikke støtstanga ha vært riktig satt på plass (eller knekt?) dersom den løfteren har hoppet ut av hullet sitt....

hmmmm..... løfteren har jo delt seg oxo.....

Her har noen pirka før, helt klart. Sikkert mista det lille C-klipset som skal holde på plass den fjæra og skåla over,

og bare montert sammen og gitt F***.

 

UGGHH!!

Godt at det er billige deler da :D

 

hmmm? hva mener du med at løfteren har delt seg ? ..... jeg har sotti alt sammen jeg nå og justert ventilene......

 

Der jeg kjøpte bilen har de tydeligvis gjort mye feil ja.....

 

Mvh Ottesen

[T/A 455]

løftern ligger med fjæra ute, ser du ikke det? Ville kjøpt en ny løfter jeg.

 

Ser at det ikke er rullevipe armer på motoren, synes det var litt rart. Burde jo nesten vært det på en motor som det der, er vell ikke akkurat få ganger du er oppe i 7000 omdreininger. Var det foresten ikke veldig lenge siden den motoren var bygd? Trimma motorer varer ikke evig :(

[Ottesen]

Originally posted by T/A 455

løftern ligger med fjæra ute, ser du ikke det? Ville kjøpt en ny løfter jeg.

 

Ser at det ikke er rullevipe armer på motoren, synes det var litt rart. Burde jo nesten vært det på en motor som det der, er vell ikke akkurat få ganger du er oppe i 7000 omdreininger. Var det foresten ikke veldig lenge siden den motoren var bygd? Trimma motorer varer ikke evig :(

 

Jeg ser det men visst ikke at den ikke skulle være sånn....jeg har ikke så veldig mye peiling, så derfor spør jeg jo her.... hadde jeg visst svaret hadde jeg vel ikke spurt ? ;)

 

jeg får kjøpe en ny imorra... har skal oxo kjøpe innsugspakning og gasser pakning....toppakninger har jeg kjøpt...

 

Motoren ble bygd for 4-5 år siden.... jeg kjøpte ikke bilen av han som bygde den, og jeg syntes de jeg kjøpte den av har gjort mye slurv....

 

Mvh Ottesen

[Ratata]

Husk oxo de små gummipakningene på tverrs forran og bak innsuget. De som skal ligge mellom begge innsugspakningene (ca 10 cm lange).

Vær nøye at disse pakningene ligger riktig og i sporet sitt.

Da blir d tett og fint.

Smør inn skruer med kobberpasta (da er de lette å få ut en gang seinere)

Skru fast med moment.

 

 

Lykke til ;)

[VEPSEN]

Rulle vipper er kjekt sammen med anti-pump løftere på hydraulkam hvis du har en liten hissig en.

"Gummi remsa" i bakkant og forkant av innsuget pleier vi AMC gutta å drite i, den har en lei tendens til å skli ut etterhvert.

Fleste av oss bruker en type "hard" silicone der isteden-funker prima.

Om dette er er ford problem også veit jeg ikke.

[Ratata]

Originally posted by VEPSEN

Rulle vipper er kjekt sammen med anti-pump løftere på hydraulkam hvis du har en liten hissig en.

"Gummi remsa" i bakkant og forkant av innsuget pleier vi AMC gutta å drite i, den har en lei tendens til å skli ut etterhvert.

Fleste av oss bruker en type "hard" silicone der isteden-funker prima.

Om dette er er ford problem også veit jeg ikke.

 

hehehe

Den gummipakningen ligger der ennå hos meg :D

[Chevy350]

Hatt flaks du da! :)

 

Typisk feil at de sklir ut på Chevy, fra ca '90mod sluttet Chevy selv å bruke disse "ende-pakningene", kun silikon.

Alle sub'er jeg har bytta innsugspakninger på ('92 og opp) har kun hatt silikon.

[Ottesen]

Nå har jeg kommet lenger.... jeg har byttet innsugspakning, gasser pakning, toppdekselpakninger og løfter....

 

Alt sitter nå sammen og jeg har justert ventilene.....MEN det ryker fortsatt ut av den ene potta men jeg lurer på om det bare er olje,bensin og dritt inni der....

 

En ting jeg syntes er rart er at bilen rykker litt når jeg gasser på i lavt turtall....jeg bør ikke gasse mye og den rykker veldig..... hva kan det være ? (Kan det være at den får forlite\formye bensin bare) ?

 

Mvh Ottesen

[Ratata]

Originally posted by Chevy350

Hatt flaks du da! :)

 

Typisk feil at de sklir ut på Chevy, fra ca '90mod sluttet Chevy selv å bruke disse "ende-pakningene", kun silikon.

Alle sub'er jeg har bytta innsugspakninger på ('92 og opp) har kun hatt silikon.

He he. Setter d sammen riktig og bruker litt monteringsguffe ;)

 

Originally posted by Ottesen

Nå har jeg kommet lenger.... jeg har byttet innsugspakning, gasser pakning, toppdekselpakninger og løfter....

 

Alt sitter nå sammen og jeg har justert ventilene.....MEN det ryker fortsatt ut av den ene potta men jeg lurer på om det bare er olje,bensin og dritt inni der....

 

En ting jeg syntes er rart er at bilen rykker litt når jeg gasser på i lavt turtall....jeg bør ikke gasse mye og den rykker veldig..... hva kan det være ? (Kan det være at den får forlite\formye bensin bare) ?

 

Mvh Ottesen

Hvis d ryker veldig mye kan det være noen stempelringer som synger på siste værs.....

Hvis du bare hadde hatt blårøyk når du starter opp så hadde d nok bare vært dårlige tettinger rundt ventilene.

 

Ta en titt på pluggene dine, og se om noen av de er mer oljete enn de andre. Gjør alle reine og ta deg en lang kjøretur, og se på de igjen. Er samme tennplugg oljete så er d den sylindderen du har problemer med. :rolleyes:

 

Kjedelige greier.

[T/A 455]

ryker det også mye viss du holder litt gass inn konstant? Ryker det veldig mørkt?

 

Det kan se ut som om det ryker mye mer akkurat i det du gir litt gass pga at akselrasjonspumpen pumper inn litt ekstra bensin, dette gjør at eksosen blir mye mørkere og dermed er mer synelig.

 

Synes det er greit å begynne med det enkleste ;)

 

Viss bilen ryker mørkt hele tiden, sjekk at alt av vakuum slanger er koblet riktig, viss de er feil vill den ryke svart (blå røyk) (På Pontiac i allefall).

[Ratata]

Av hva jeg har sett så ryker d mere blått eller hvit, enn mørkt.

 

Ottesen: Hva lukter det av røyken?

[T/A 455]

blå røyk får du iallefall på Pontiac motor viss veivhus ventilasjonen ikke er riktig satt opp. Var noen tullinger som trodde dem kunne skru å skrudde på min motor. Koblet om på veivhus ventilasjonen. Fikk blå røyk med engang. Påstod at ventiltetningene mine hadde røket... Ble ganske spak i masken når jeg viste dem feilen, hehe. Går en slange fra under innsuget som skal kobles på innsuget på Pontiac motorer. Er den koblet feil, eller ikke i det hele tatt får du blårøyk. Har aldri studert sbf så nøye, så er ikke sikker på hvordan systemet er der. Men er uansett nok at veivhusventilasjonen er feil, så får du blårøyk.

[Ottesen]

Hey...... Ratata: jeg er litt usikker på hva det lukter...litt vanskelig å lukte bak bilen når jeg kjører...:D neida... det er ganske hvit røyk... jeg lurer på om det kan ligge mye olje i potta... det vil jo ta litt tid før det går vekk, men har kanskje misstanke om stempelring eller no.....jeg tenkte jeg skulle ta komp test å se og jeg blir noe klokere av det....

 

Det er ikke blårøyk....

 

 

 

Mvh Ottesen

[T/A 455]

Det er ikke en toppakning som har røket? Mye hvit røyk kan være pga av vann.