Dumpventil som "spytter" olje?!

[safoll]

Hei.

 

Åpnet akkurat panseret mitt for å sjekke oljen, og da så jeg at luftfilter slangen og vifta fremom hadde fått litt olje på seg. Noen som vet hvordan dette kan ha skjedd? Ser ut som dumpventilen, av typen Turbo XS RFL, rett og slett har "spyttet" olje, da det er olje inni "trakten" på dumpen. Skal ut og ta en prøvetur og se nærmere på det nå..

[safoll]

Ventil-tikking ble det litt mere av også nå.. Hjelp!

[Mandel]

ikke at jeg vet hva feilen kan være, men for guds skyld..ikke kjør bilen mer før du har funnet ut feilen..

[rdl]

HM,.. typiske problemet når du har olje fra kompressor/turbo så vil det si at turboen begynner å ta natta..... kan også være at det er gåen en eller annen pakning så olja slipper til..

[liIIebror]

en kammerat av meg hadde s13 som spytta ut olje fra dumpen. .den hadde to stempler med hull i.. ikke spørr meg hvorfor eller noe.. hehe men den brukta faen meg så mye olje

[IPturbo]

Mye olje i insuget på en turbomotor skyldes som oftest enten overtrykk i bunnpanne, eller gåen turbo.

 

Ta av slangen på utgangen fra copressorhuset, er det mye olje dær er det sansynligvis turboen, hvis ikke ville jeg skjekket kompen.

 

Tommy

[liIIebror]

Originally posted by IPturbo

Mye olje i insuget på en turbomotor skyldes som oftest enten overtrykk i bunnpanne, eller gåen turbo.

 

Tommy

 

overtrykk i bunnpanna kan komme av hull i stempler. riper i sylinder.. sov.. noe som ikke gjør det tett så alt blåses rett ned i bunnpanna.. kan vel også være tett "åndehull" på toppdekselt?

[safoll]

Tror nok at turboen min er gåen ja.. angry fucku :fuckme2:

Koster for en ny original turbo da?

[Mandel]

dyrt i butikk...billig på huggern

[Mr.X]

Originally posted by Zwan

Tror nok at turboen min er gåen ja.. angry fucku :fuckme2:

Koster for en ny original turbo da?

 

Ikke tenk på ny en gang. koster over 30.000.-

 

Hadde samme problem med min, trudde også turboen var gåen men det var ett stempel som hadde tatt kvelden.

Men hadde jo kjørt med 1,5bar trykk og orginal bensinpumpe noe som ikke var så lurt..

 

Men viser det seg at det er ett stempel så har jeg 4 nye ligene.;)

 

Trur mazdafun hadde en turbo liggene til 8-9000.-

[safoll]

Originally posted by Mr.X

 

Ikke tenk på ny en gang. koster over 30.000.-

 

Hadde samme problem med min, trudde også turboen var gåen men det var ett stempel som hadde tatt kvelden.

Men hadde jo kjørt med 1,5bar trykk og orginal bensinpumpe noe som ikke var så lurt..

 

Men viser det seg at det er ett stempel så har jeg 4 nye ligene.;)

 

Trur mazdafun hadde en turbo liggene til 8-9000.-

 

Såpass ja.. Vet ikke om blårøyk fra eksosanlegg vitner til gåen turbo eller stempel.

Virket ikke som om det var noen ulyder i turboen da jeg var ute og kjørte tidligere i dag..

[liIIebror]

var masse røyk fra kammeraten min sin også. ta komptest så finner du ut mye ;)

[safoll]

Originally posted by liIIebror

var masse røyk fra kammeraten min sin også. ta komptest så finner du ut mye ;)

 

Ok. Går ut ifra at det blir et verkstedbesøk på mandag, satser på at jeg finner ut mer når fagfolk setter i gang.

Utrolig bittert dette, hadde det vært et gåent stempel som Mr.X sier, så hadde ting sett litt lysere ut.. :rolleyes:

[safoll]

Originally posted by Zwan

 

Ok. Går ut ifra at det blir et verkstedbesøk på mandag, satser på at jeg finner ut mer når fagfolk setter i gang.

Utrolig bittert dette, hadde det vært et gåent stempel som Mr.X sier, så hadde ting sett litt lysere ut, og ikke minst billigere.. :rolleyes:

Hadde vært kjekt om vår guru Mazdafun kunne joinet oss med sin kunnskap nå.. :rolleyes:

[gtr-gal]

Akkurat ferdig å bytte turbo på gtr'n min. Den har spyttet olje fra dumpventilen i ca en måned. Til slutt tok turbo'n kveld og ba pent om å bli pensjonert. Fikk tak i en som var overhalt for et år siden og ikke brukt etter det til fem(5)tusen.... hehe...

griseflaks.. Men veivhusventilasjonen(?) driver å små"lekker" olje. noen som vet hva det kommer av?? På tide å hente tak i ny stempler??