Senkesett til 200 serie?

[Mambo]

hva har du å annbefale suggen?

[Breisladdern]

er lesjøfors så mykt da? syns dem virker helt greie jeg...

jeg ga 1100 for dem på mekonomen jessheim. Har egen konto der så jeg får det med litt rabbater, regner med at fullpris er rundt 1250,-

 

Men man kan jo alltids si at man jobber i sas eller noe,så får man rabbaten dems.

[Mambo]

eller bare hvilket som helst bilverksted;)

[suggen]

Sats heller på H&R fra eiker, de er omtrent dobbelt så stive som lesjøfors, og for alle som liker stiv bil og f.eks har gule koni, så vil demperne vare myyye lengre med stive fjærer:)

[SHN-Motorsport]

Originally posted by suggen

Sats heller på H&R fra eiker, de er omtrent dobbelt så stive som lesjøfors, og for alle som liker stiv bil og f.eks har gule koni, så vil demperne vare myyye lengre med stive fjærer:)

 

høres bra ut ;) tnx...

[Mambo]

Originally posted by suggen

Sats heller på H&R fra eiker, de er omtrent dobbelt så stive som lesjøfors, og for alle som liker stiv bil og f.eks har gule koni, så vil demperne vare myyye lengre med stive fjærer:)

 

hvordan funker de med orginale dempere da?

[DaButcher]

Originally posted by Mambo

 

hvordan funker de med orginale dempere da?

ikke optimalt å senke med oljedempere!

 

ps. jeg har en idè..Hva om man borrer hull i bakre bærearm, nedenfor det orginale hullet?

 

Man må sikkert forsterke litt, sveise igjen det øvre hullet kanskje?

det vil jo i praksis virke som kortede dempere?

[SHN-Motorsport]

Originally posted by DaButcher

ikke optimalt å senke med oljedempere!

 

ps. jeg har en idè..Hva om man borrer hull i bakre bærearm, nedenfor det orginale hullet?

 

Man må sikkert forsterke litt, sveise igjen det øvre hullet kanskje?

det vil jo i praksis virke som kortede dempere?

 

men kanskje ikke godkjent ;) tihi...

[DaButcher]

Originally posted by Haien

 

men kanskje ikke godkjent ;) tihi...

 

tror ikke det er ulovlig å endre hullet til demperen.

uansett vil neppe noen merke det.

 

Det gir deg jo bare bedre ytelse med senket bil også, pga. du da ikke vil få problem med fjærer som hopper ut av skålene.

[SHN-Motorsport]

Originally posted by DaButcher

 

tror ikke det er ulovlig å endre hullet til demperen.

uansett vil neppe noen merke det.

 

Det gir deg jo bare bedre ytelse med senket bil også, pga. du da ikke vil få problem med fjærer som hopper ut av skålene.

 

hmmm!! sant nok.... hadde vert stili å prøvd men du først.... må jo se om det virkeli funker før jeg prøver ;)

[DaButcher]

Originally posted by Haien

 

hmmm!! sant nok.... hadde vert stili å prøvd men du først.... må jo se om det virkeli funker før jeg prøver ;)

 

han c20r fyren har flyttet fjærskålen fremme, for å få den lavere.

et annet triks må være å senke selve skjermen? dvs. kutte den av og sveise på lengre nede. mye jobb, men..

[tosk]

har bilstein sport dempere å lefjørs fjærer funker greit d!

[btl]

Originally posted by DaButcher

ikke optimalt å senke med oljedempere!

 

ps. jeg har en idè..Hva om man borrer hull i bakre bærearm, nedenfor det orginale hullet?

 

Man må sikkert forsterke litt, sveise igjen det øvre hullet kanskje?

det vil jo i praksis virke som kortede dempere?

Er vel ikke noe hull i bakre bærebru? Det går en bolt som er en del av bærebrua ut som går inn en foring som sitter i en slags skål som er festet med 3 bolter i karosseriet.

[Breisladdern]

Originally posted by btl

Er vel ikke noe hull i bakre bærebru? Det går en bolt som er en del av bærebrua ut som går inn en foring som sitter i en slags skål som er festet med 3 bolter i karosseriet.

 

 

på bærtur???

 

Er nok en bolt som går gjennom bærebrua.. Men det hullet får man ikke senket mer enn 2-3cm før det blir for nærme kanten.

[btl]

er nok ingen hull. Den bolten sitter støpt fast iallefall på litt moderne 240er.. :)

 

Det hullet dere snakker om? Tok en titt på en bærearm, og det går ikke ann å flytte den bolten noe lengere ned, med mindre man sveiser om bærearmen.