Drifting Brick! (nye vinterbilen min)

[Evjen]

Slettet :)

[Lethal]

Originally posted by Evjen

Slenger opp noen bilder av vinterbilen min til inspirasjon, håper ikke det ødlegger tråden din.

 

Resten av bildene ligger her.

Ikke for å være surpomp eller noe, men jeg hadde veldig gjerne sett at du sletta den posten og heller la den i "vis frem vinterbilene" posten..

Post vinterbilen din her...

 

 

Håper du har forsåelse for dette ;)

 

mvh

Lethal

 

Edit: takker evjen :D

[Vomaz]

Originally posted by Lethal

Kjøpte meg i dag en Volvo 240 stasjonsvogn for 3000kr...

Sitter en "spræk" b20 i den, og servo.. :P

 

 

sikker på at det er en b20??? at det ikke er en b19 eller mest sannsynlig en b21-motor...

[Lethal]

Originally posted by Vomaz

 

 

sikker på at det er en b20??? at det ikke er en b19 eller mest sannsynlig en b21-motor...

Det er en B200k motor.

[Volvo-Lars]

Originally posted by Lethal

Det er en B200k motor.

 

Samme som en 1.9 liter....veit ikke offor den heter b200k...er vel bare et salgs triks..........

[A.R.Giulietta]

Originally posted by Volvo-Lars

 

Samme som en 1.9 liter....veit ikke offor den heter b200k...er vel bare et salgs triks..........

 

Samme som 1,9 liter?

 

B 200k motoren er jo på 1985cc det er en 2 liter det.....

[Vomaz]

Originally posted by A.R.Giulietta

 

Samme som 1,9 liter?

 

B 200k motoren er jo på 1985cc det er en 2 liter det.....

 

 

B200

 

Generelt

 

Overliggende kam-aksel. 2 ventiler per sylinder. Økonomi motorer, som skulle være drivstoffvennlige.

 

 

Slagvolum Sylinderdiameter Slaglengde

1986 cm³ 88,9 mm 80 mm

 

 

Motor År Effekt@turtall Dreiemoment@turtall Kompresjon

B200K 1985 103HK@5400rpm 165Nm@2700rpm 10,0:1

1985-1988* 101HK@5400rpm 165Nm@2400rpm 10,0:1

1989* 101HK@5400rpm 160Nm@2880rpm 10,0:1

B200F 1992-1993* 111HK@5700rpm 158Nm@2800rpm 10,0:1

* = Kun spesielle markeder, som for eks. Nederland.

B = Bensinmotor

200= 2,0 Liter

K = Enkel forgasser motor, 2 ports ikke-konstant trykks økonomi forgasser.

F = Elektronisk innsprøytning, Bosch LH-Jetronic. For blyfri bensin.

 

 

 

 

B19

Generelt

 

Slagvolum Sylinderdiameter Slaglengde

 

1986 cm³ 88,9 mm 80 mm

 

 

Motor År Effekt@turtall Dreiemoment@turtall Kompresjon

B19A 1977-1978 97HK@5400rpm 158Nm@3200rpm 8,8:1

1979-1984 90HK@5000rpm 152Nm@2500rpm 8,5:1

B19AT 135HK@5500rpm 202Nm@4000rpm 8,5:1

B19K ?-1984 101HK@5400rpm 160Nm@2400rpm 10,0:1

B19E 1977-1981 117HK@6000rpm 158Nm@4500rpm 8,8:1

1982-1984 117HK@6000rpm 158Nm@4500rpm 10,0:1

B19ET ?-1984 145HK@5500rpm 226Nm@3750rpm 7,5:1

 

B = Bensinmotor

19= 1,9 Liter

A = Enkel forgasser motor

AT= Forgasser med Turbo, ombygd med R-sport Turbo-kit.

K = 2 ports ikke-konstant trykks forgasser. Solex CISAC forgasser. Kun for spesielle markeder, f.eks; Finland, Italia.

ET = Høy-effekts Turbo motor. Mekanisk innsprøytning. Kun spesielle markeder, f.eks; Finland og Italia

[Lethal]

Takk Vomaz!

Har du noen sånne specs på b230k motoren også eller?

 

mvh

Lethal

[Vomaz]

Originally posted by Lethal

Takk Vomaz!

Har du noen sånne specs på b230k motoren også eller?

 

mvh

Lethal

 

skal se hva jeg finner:D

[Vomaz]

B230

Generelt

Overliggende kam-aksel. 2 ventiler per sylinder. Ble bygd med tanke på å få ned drivstoffs forbruket. Mindre indre friksjon. Mindre rammelagre og mindre veivlagre. B230 motoren er kjent for å brenne en god del mindre olje enn forgjengeren sin, B23.

Sylinderantall Slagvolum Sylinderdiameter Slaglengde Tenningsrekkefølge

rekke-4 2316 cm³ 96 mm 80 mm 1-3-4-2 med klokka

 

 

Motor År Effekt@turtall Dreiemoment@turtall Kompresjon

B230A 1985-1986 110HK@5000rpm 187Nm@2500rpm 10,3:1

B230K 1987-1988 115HK@5100rpm 192Nm@3000rpm 10,5:1

B230E 1985-1988 129HK@5250rpm 190Nm@3000rpm 10,3:1

B230F 1987 113HK@5400rpm 185Nm@2750rpm 9,8:1

1988 116HK@5200rpm 185Nm@2700rpm 9,8:1

1989-1992 116HK@5400rpm 185Nm@2500rpm 9,8:1

B230LH 1993 116HK@5400rpm 185Nm@2700rpm 9,8:1

B230FX 136HK@5400rpm 9,3:1

B = Bensinmotor

230= 2,3 Liter

A = Enkel forgasser, konstant-trykksforgasser.

K = Enkel forgasser motor, 2 ports ikke-konstant trykks økonomi forgasser.

E = Mekanisk innsprøytning. K-jetronik.

F = Elektronisk innsprøytning, Bosch LH-Jetronic. 3veis katalysator og Lambdasonde.

LH = Samme som F.

FX = LH-Jetronic (Bosch). Politi motor. Og andre spesial biler.

[Lethal]

Takk igjen! :cool:

[Lethal]

Her er da de 3 første bildene av volvoen på snøføre..

Ikke veldig bra fordi det var mørkt og jeg kjørte så skrekkelig fort :P

 

Fler og bedre bilder kommer etterhvert ;)

 

 

Edit 5.12.2004

Her er et par bilder tatt ut av en film som jeg og Zombie driver å lager. Litt dårlig kvalitet men det går da sidelengs ;)

 

mvh

Lethal

[Lethal]

Nå har jeg gitt volvoen min en aldri så liten facelift.

Lakkerte plastikken inne i lyktene, alle crome lister i grillen foran, og grillen.

Fjernet litt på grillen.

Satt på leppe

Gjemt litt rust ;)

Og såklart fått på de rette dekalene :D

 

Det ble omtrent sånn:

 

mvh

Lethal

[Lethal]

Nå har "Drift Brick" vært på sitt første drifting arrangement. Nemlig trenings sammlingen til Drift Club Norway på Golsfjellet.

Takker alle for en kjempe flott dag med mye sladding :D

 

 

Neste treff er Opel Motorsport Club sitt treff 26/27 Februar, på Dagali

Nå har jeg ordna meg isdekk også, så dette blir morro tror jeg :D

Motor ser det ut til å bli dårlig med enda, tør ikke gjøre noe nå før Dagali, vil ikke risikrere å ikke få kjøre :rolleyes:

 

mvh

Lethal

[Vomaz]

Nå har jeg gitt volvoen min en aldri så liten facelift.

Lakkerte plastikken inne i lyktene, alle crome lister i grillen foran, og grillen.

Fjernet litt på grillen.

Satt på leppe

 

 

Det ble omtrent sånn:

 

 

 

mvh

Lethal

 

 

 

jeg tenkte å lakke plastikken rundt hovedlyktene jeg oxo :)

 

ser jo ganske bra ut sombrero

 

har du jort noe innvendig? seter, bur, 4-punktseler osv :rolleyes:

 

keep the pic coming thumpsup