Volvo TIC vs KadettC/Escort MK2 Cosworth

[holand]

Planer om å starte et prosjekt.

 

Lyst å bygge en skikkelig grombil, men har ikke mekket alt for mye før.

 

Lurer på hva jeg burde satse på,

240/242 Turbo eller en Kadett C/Escort MK2 med cosworthmotor.

 

Hva vil gi størst kjøreglede og hva presterer best ?

Virker da som en Kadett eller en mk2 vil gå bedre ettersom dem veier under 800kg lissom.

 

Kom gjerne med svar.

[Heggis]

jeg ville satsa på en Kadett C .. vet ikke hvorfor men for meg virker det som kjeke leketøy.

242 er jo litt oppbrukt og du må ha mye hk/penger for og få oppmerksomhet

 

 

veit ikke hvor du bor men her i sandnes så er det et par 240er

men få kadetter med gamp.. etter det jeg har sett da men =)

 

lykke til uansett

[Turboperformance]

Ja, det blir feil å sammenlikne en Volvo på 1350 kg og 155 hk originalt med Kadett/ Escort 800 kg med Cosworth-motor på 200 hk originalt.....

 

Fordelen med Volvo er at den er robust og at tilgangen på brukte og trimdeler er god.

[maxgets]

Originally posted by Turboperformance

Ja, det blir feil å sammenlikne en Volvo på 1350 kg og 155 hk originalt med Kadett/ Escort 800 kg med Cosworth-motor på 200 hk originalt.....

 

Fordelen med Volvo er at den er robust og at tilgangen på brukte og trimdeler er god.

nå finnes ikke kadett/escort med cosworth motor orginalt heller da..... og escort veier ikke 800kg den veier vel en 900-950

 

escort finnes det utrolig mange steder i england som selger deler til og også noen i norge.

cosworth motor er vel ganske omfattende ombygging og leit å få godkjent.

[Mambo]

har hørt at MK2'er med Trimma 1600kent motor går GREIT og at det er et VELDIG morosomt leketøy....

[Gjest Andeeh]

Kunne tenkt meg å se en Kadett C eller Escort MK II jeg, litt vanskelig valg mellom dem to, men.. 240 er jo ganske brukt.. Førstenevnte er jo lette som fjær, og de blir vel heller morsomme leketøy ;)

 

Vidar Strand Motor (V.S. Motor) har vel bygd en MK1 med cosworth motor?

[ss242]

Originally posted by Andeeh

Kunne tenkt meg å se en Kadett C eller Escort MK II jeg, litt vanskelig valg mellom dem to, men.. 240 er jo ganske brukt.. Førstenevnte er jo lette som fjær, og de blir vel heller morsomme leketøy ;)

 

Vidar Strand Motor (V.S. Motor) har vel bygd en MK1 med cosworth motor?

 

Samtlige av disse er jo forsåvidt brukt.

Men det betyr bare at man må lage noe spessielt ut av den.

Førstnevnte er lette som fjær, og det betyr at man virkelig må tenke downforce når man bygger grom motor i de.

[Gjest Andeeh]

Originally posted by nissan s13

 

Samtlige av disse er jo forsåvidt brukt.

Men det betyr bare at man må lage noe spessielt ut av den.

Førstnevnte er lette som fjær, og det betyr at man virkelig må tenke downforce når man bygger grom motor i de.

 

Joda, du har rett i det, men er fortsatt kulere med MKII ;) Downforce er vel er fordel hvis man skal holde seg på banen ja ;) Men det må man jo uansett, men det avhenger vel egentlig av hva man skal bruke bilen til :)

[Mambo]

banen? må jo kunne kruse litt i byen også da, på sommerdager med blå himmel ;)

[DaButcher]

pv eller amazon..

så hiver du i b234ft :-)

[tosk]

ska du ha escort så hiv deg på motorsykkel motor bølgen:P som han her me CBR 900 RR motor :D

SITUNE

[Mambo]

syntes da å huske at han hadde hivd nedi en haiabuza motor med turbo da :P men mulig det var i år han skulle gjøre det

[Volvo_original]

Eller what about a rally-rigga 164 med rundt 250 hk i org b30?

Den er vel ikke særlig oppbrukt!

[tosk]

Originally posted by Mambo

syntes da å huske at han hadde hivd nedi en haiabuza motor med turbo da :P men mulig det var i år han skulle gjøre det

 

haiabuza har aldri vert tema, kjenner morten personlig, men de bygger jo nye bil'n me 2 stk yamaha R1 motorer da :)

 

peaCe

[Mambo]

syntes da han sa det på gatebil filmen jeg :P jaja..