Gå til innhold

Turboprosjektet er snart i gang ! :)

Ranger emnet


bozzo

Anbefalte innlegg

  • Svar 70
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Originally posted by bozzo

parelius: kan du utdype det CatchUp-systemet litt, og hvordan jeg egentlg får det til? Tror nemlig ikke jeg får brukt opp igjen tanken fra 760'mn... :(

 

 

Poenget med dette systemet er at ikke luft skal komme i Bensisystemet, det kan fort oppstå hvis du kjører bensinpumpen rett ned i tanken.

Med dette systemet får du hele tiden frisk Bensin inn i pumpen.

 

 

 

 

 

Catch.jpg

-Volvo 240 AT

-Golf II 84 mod. (Til salgs)

-Honda Accord Aerodeck 2.0 EXI 86 mod. (Ferdig og i daglig bruk etter opppussing)

x Mazda 626 1.8i 91 mod.

x Ford Sierra Cosworth Sedan 88 mod. Steg 1

Lenke til kommentar
Del på andre sider

En innsprøytningsmotor har ikke flottørkammer som n forgassermotor har, og luft i galleriet og dysene vil vi ikke ha, dermed så må du ha en tank med skvalpeplater, ellers vil motoren fuske og kanskje stoppe ved aktiv kjørinmg under ca. halv tank, man kan også bruke en catch-up-tank, tegninga var bra den, men bør ha inntaket fra tanken i bunnen også, så det ikke skummer og lager enda større luftproblemer.

Mange innsprøytningsmotorer vil ha en feit slange til pumpa.

Bilforumet.no
Æres Super Moderator 
`84 Ford Granada 2.3 L Turnier
`92 Ford Scorpio 2.9 GL

Lenke til kommentar
Del på andre sider

jeg kjøpte mercedes bensinfilter.. det var fire steder jeg kan koble på slanger.. er det noe catch funksjon?

 

husker ikke hva som stod på alle.. mener jeg lagde en thread om det.. *lete etter*

 

her fant jeg threaden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?threadid=41953

 

håper noen vet svaret!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Men dette hjalp ikke meg noe særlig da veit du Olav :)

 

Tenkte jeg kunne prøve å kjøpe tank fra høggern, men hvilken modell skal jeg hente det fra da? Og hvor mange pumper og hvilken slags pumper skal jeg ha med da?

 

-bozzo-

'95 Nissan 200sx S14

-----

x'85 Volvo 240 TIC :hammer

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by bozzo

Nå skjønte jeg plutselig mye mer.. :) MEn hvor skal jeg eventuelt plassere den, og hvor mye trykk skal jeg kjøre på pumpe 1 og 2 og slikt? Spesifikasjoner please ? :D

 

 

Du kan plasere den bak i bilen (vet ikke om det er lov)

 

Pumpen fra Catch til motor må du tilpasse etter motoreffekt. Skal den være orginal kan du bruke orginalpumpen.

 

Pumpen til Catch trenger ikke være stor, bare den klarer og holde tanken full. Si hvis du har en Catch tank på 1-3 liter, da trenger du ikke store saken. Det er vel nok med en pumpe fra en vanlig Injection bil.

-Volvo 240 AT

-Golf II 84 mod. (Til salgs)

-Honda Accord Aerodeck 2.0 EXI 86 mod. (Ferdig og i daglig bruk etter opppussing)

x Mazda 626 1.8i 91 mod.

x Ford Sierra Cosworth Sedan 88 mod. Steg 1

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by bozzo

Men dette hjalp ikke meg noe særlig da veit du Olav :)

 

Tenkte jeg kunne prøve å kjøpe tank fra høggern, men hvilken modell skal jeg hente det fra da? Og hvor mange pumper og hvilken slags pumper skal jeg ha med da?

 

-bozzo-

 

Jag skulle nog monterat en ny förpump (tankpump) eftersom de håller dålig

kvalitet och alltid går sönder före huvudpumpen. Det är dels irriterande att

behöva skruva där eftersom det är ganska besvärligt och kan dels skada din

nya huvudpump. Dessutom väsnas gärna en dålig förpump så du hör det i hela

bilen. Det är enkelt att uppgradera tankarmaturen till 240 med en förpump

för 740/940 (lite längre, högre kapacitet, ofta billigare). Gör det om du

ändå byter. Använd då också gärna slangstumpen som sitter mellan armatur och

pump i 740/940 (veckad specialslang) så slipper du det klassiska 240-felet

att slangbiten går sönder...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ga ikke mer enn 8000 for den.. Veit det ikke var noe røverkjøp akkurat, men har ett par kjøpere for hånden som er ute etter deler og da går det nesten opp i opp... :)

 

Men jeg er slik at når jeg har penger og har lyst på noe så kjøper jeg det... Stygg uvane men jævlig morro ei lita stund :D

'95 Nissan 200sx S14

-----

x'85 Volvo 240 TIC :hammer

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår