M50 motor Reparere / Kjøpe ny (noe som har tilsalgs?)

[CoaSlip]

Motoren i min E34 (M50 2.5L 24V uten vanos, samme motor som 325i <92)har fått en SKIKKELIG stykk tikkelyd fra den ene ventilen (Tror jeg da, ikke sjekket enda) Jeg har parkert doningen for å slippe større skade , og skal feilsøke på den senere i uka. Imens må jeg gå.. :\ Noen som har vært borti dette før ? Tikkelyden kommer på innsugssiden av topplokket og har en meget spesiell lyd. Mer som "plopp plopp" i takt med omdr, istedet for "vanlig" ventiltikking. Jeg frykter det er ventilløfteren som er gåen , men noen sier også det kan være kammen. Noen som har vært borti noe liknendes ?

 

Videre , det ser ut som kostnadene for reperasjonen kan blir store, så jeg lurer litt på å kjøpe ny motor. Helst da under 6000,- hvis det er løselig selvfølgelig. jeg har ikke fått tak i noe priser enda så det er et skudd i blinde. Så hvis noen vet om noe , skriv en melding eller send PM. Oppgi gjerne pris hvis noen av der har vært borti en slik motor, så vet jeg hva som lønner seg. :)

 

Takk for hjelpen!

[johansen__87]

kontakt et høggeri? biler som skal hugges som har kun karosseri skader kanskje?

eventuelt firma som tar importerer skadebilder?

det ville jeg gjort...

kom bare med forslag jeg da:)

[CoaSlip]

ja , me disse vet som regel å ta seg betalt også. Som regel billigere å kjøpe av mannen i gata.

[ELLINGSEN]

når er din bil førstegangsregget i norge?

[CoaSlip]

07.01.1992. Ny i norge.

[JuIius]

Da kjøper du annen motor og bygger om.

 

Men ring BMW demontering i Bergen eller kjør innom OS bildeler på Sirevåg, de har flere motorer

[johansen__87]

eventuelt kjøpe en karosseriskada bil fra sverige?

[ELLINGSEN]

Fins mye skada 540i f.eks. Ellers er det ikke så vanskelig å få tak i en 540 motor tror jeg.

[CoaSlip]

Jeg har ikke hverken kunnskap, tid eller råd nok til å bygge ny motor. Det holder i massevis med 192 hk for meg :) Pengene går i stereoanlegget ;)

[ELLINGSEN]

Ok, men vil ikke tru det koster så mye mer for en 530/540motor enn en 525i motor når du først er igang..

[CoaSlip]

Det er vel mye mulig, at selve motoren er like dyr / billig. Billigste rep (det vil si bare ventilløfterene er defekte) kommer på ca 7000,- i deler å arbeid. Kammen MÅ ut , og det er IKKE noe jeg prøver på. Motor under denne prisen kan derfor være et alternativ.

 

Jeg har automat , og aner ikke om denne er kompatibel med større motorer , PLUSS andre ting som hjerne og bremser må vel også oppgraderes hvis jeg bytter motor ? Så blir det godkjenninger på tilsynet å helvete. Takk , men ellers takk.

 

Hehe, pluss hestekreft avgift til staten da. NOT.

[ELLINGSEN]

det blir ingen ekstra avgifter da bilen din er regga i norge før 96.

[CoaSlip]

Flott , "bare" 20k i utgifter til ny motor å deler :D Hehe , nei takk :D

 

Fortsatt ingen som har vært borti problemet før.. ?

 

Jeg legger meg nå, så ingen fler svar fra meg i dag (jobber nattevakt)

[CoaSlip]

Jaja, da var motoren reparert. 50,- i utgifter til ny tennplugg som var ødelagt. Hipp hurra. Og tennpluggen er 2-3 måneder gammel. Iallefall , den var løsnet fra keramikken så den satt fast i selve toppen men "hodet" som du fester pluggkabelen til var løst og vandret ca 2-3 mm opp og ned , noe som laget den festlige plop-plop lyden. Det var bare tilfeldigheter som gjorde vi fant det ut, siden det hørtes mye mye verre ut. Jaja , jeg klager ikke , selv om toppen måtte av :D

[CoaSlip]

TOPPDEKSELET , that is :D