16v topp på b230e maskin

[T_Bjelland]

er det mulig og hive på 16 topp på 230e maskin??

hvilke biler ble levert med denne toppen??

noen som har til salgs??

er denne motoren et bra utgangspunkt til turbo konvertering?

[ss242]

Det er fullt mulig, men anbefales ikke hvis du har en 86-88mod 230E.

Sitter originalt i 740/940GLT, og italiensk turbo 2.0L.

Fungerer helt topp med turbo, flower bra til over 400hk.

Men ville anbefalt en komplett b234f, istedet for å bygge om fra 230E.

[suggen]

Originally posted by T_Bjelland

er det mulig og hive på 16 topp på 230e maskin??

hvilke biler ble levert med denne toppen??

noen som har til salgs??

er denne motoren et bra utgangspunkt til turbo konvertering?

Ikke uten å bytte stempler, ventilene tar nedi;)

[ss242]

Originally posted by suggen

Ikke uten å bytte stempler, ventilene tar nedi;)

 

Også med lavkomp?

[Dre Racing]

må dreie 3mm tror,håper jeg. jeg har gjort dette og målt med original 16motor, vet ikke hvor langt ventilene går nedi men, bare å måle.

[VolvoBajas]

Stemmer at stemplene ikke passer ;) og en 16v topp på en B230 blokk er jo knall, B234 blokka tåler ikke så mye, men veiva skal vist tåle litt mere.. Værtfall det jeg har hørt..

 

Har en 16V topp liggene jeg, kan jo vurdere å selge den, men er 2 herpa ventilstyringer og mangler 3 ventiler (de er kroka)..

 

Vurderte å bygge det selv, men kom frem til at 8 ventilern ble mye billigere til mitt formål..

[T_Bjelland]

vist eg hive lav kom stempler i,vil det passe då??di e jo litt lågere bygde!

[Dre Racing]

B234 er den sterkeste volvo blokka!

veiva er det så som så med! B2x har de besteveivene, (smidde)

 

jeg byr 1500 for toppen!

eller bytte handel? jeg har en perfekt fungerende portet 405, med trimkam og dobblefjærer.

[VolvoBajas]

men B234 har "balanse akslinger".. Og de er vist ikke morsome å ha med å gjøre når det blir litt gamp..

[Breisladdern]

Man trenger vel ikke den hvis man toppmonterer fordeleren? Jobben til balanseakselen er jo å drive fordeler og mek.bensinpumpe..

[VolvoBajas]

men lurer på om ikke b234 har extra aksler, altså "Balanse aksler" for å balansere motorern (sitter vekter på dem, så times de i motfase med den vanelige "ristingen" i motoren, dermed opphever de værandre)

 

http://wwwrsphysse.anu.edu.au/~amh110/16v_large.htm

 

Så er vist ikke "Da-olje-pump" no særlig å skryte av heller..

[VolvoBajas]

Skulle fått tak i en B204GT, dvs 16v turbo men 200HP og 290Nm, hadde vært morro.. orginal og alt..

[maxis]

Originally posted by Breisladdern

Man trenger vel ikke den hvis man toppmonterer fordeleren? Jobben til balanseakselen er jo å drive fordeler og mek.bensinpumpe..

 

ikke når man prater 16v....

[ss242]

Originally posted by VolvoBajas

men B234 har "balanse akslinger".. Og de er vist ikke morsome å ha med å gjøre når det blir litt gamp..

 

De kan fjernes.

 

 

Originally posted by VolvoBajas

Så er vist ikke "Da-olje-pump" no særlig å skryte av heller..

 

Bedre enn den originale, men må vel overhales etter en stund.

Mange flere som har hatt problemer med 16V topp, og std 230 oljepumpe, den leverer ikke nok trykk/mengde til denne toppen.

[parelius]

Originally posted by nissan s13

 

Bedre enn den originale, men må vel overhales etter en stund.

Mange flere som har hatt problemer med 16V topp, og std 230 oljepumpe, den leverer ikke nok trykk/mengde til denne toppen.

 

 

Skal vel holde og shimse pumpen....?!?!