justering av ventiler

[hjinx]

hvordan justerer man egentlig ventiler? for å få bukt med denne evinderlige tikkingen.

[Mambo]

er helt forskjellig fra bil til bil. si hvordan bil og hvordan motor du har så kan mye gjøres ;)

[hjinx]

bmw 525ia 90mod m20 motor

[classic]

kjøp haynes boka!

 

bilen din har sikkert hydrauliske løftere, disse skal egentlig ikke justeres inn, men de kan kanskje trenge en rengjøring, eventuelt bytte dem ut!

[MK1RACER]

Som jeg har sagt på en annen tråd...

Bruk ett middel som heter Fortè.

Ett veldig bra middel som både renser og smører.

Har god erfaring med dette.

Koster vel ca 300 kr.

[hjinx]

er ikke det litt hardcore?

[MK1RACER]

Ikke noe hard core med det.

Ett veldig bra middel etter min erfaring.

Bedre og prøve det først enn å sende motoren til "overhaling"

Det er nå min mening ihvertfall.

Har prøvd det på automat kasser og motorer.

Bilmekanikere jeg kjenner har også mye bra å si om dette.

[hjinx]

hvor får jeg tak i det?

[MK1RACER]

Jeg har kjøpt det på ett bilverksted der hvor jeg bor.

Hvem som er importør er jeg ikke sikker på.

Men det skal sjekkes opp veldig snart.

Går jo ann å høre på ett bilverksted i oslo ett sted.

Ett vanlig merke verksted som volvo bruker dette.

Ta deg en tur til helsfyr. Der har de sikkert ett sted.

[jarli]

Originally posted by hjinx

hvordan justerer man egentlig ventiler? for å få bukt med denne evinderlige tikkingen.

 

Skal visstnok være ganske enkelt..har ikke prøvd selv enda, mn jeg skal gjøre det snart:)...

Mn det beste er å levere den inn på et verksted som har god peiling på BMW..

Det er ikke hydrauliske ventil-løftere på m20

 

Det kan også være insprøynings-dysene som tikker litt...Mn de skal tikke på m20 motorene..

 

Hvor mye er motoren din gått forresten?

[Tortilla]

Husk at dette skal gjøres ved en spesiell temperatur på motor,

det skal normalt være klaring ved kald motor.

Etterhvert som motoren blir varm vil klaringene

forsvinne og dermed også ventiltikkingen.

 

Det vanlige er at ventilklaringen justeres ved kald motor (20°C).

 

Fall ikke for fristelsen å justere mer enn spesifisert, ventilene

vil da ikke tette skikkelig ved varm motor og ventilene brenner.

 

Prosedyren m/spesifikasjoner finner du i f.eks. ei Haynes bok.