Svidde stempler, eller mer?

[Roberto]

Si at jeg fyrer på mer enn anbefalt dose med turbotrykk på bilem, og det skulle finne på å smelte (stemplene liker visstnok ikke mer enn 15 PSI).. Er det mer som ryker da? Eller er det bare stemplene som tar fyken?

 

*Robert, som søker etter en god unnskyldning til å fikse nye stempler så han kan få mer guff :D *

[TheFANATIC]

hvis stemplene tar kvelden kan du regne med at topp og ventiler ikke er helt gode etterpå heller.

[Loppa]

Det er vel oftest turbo, eksos og manifold det går utover ved for høy varmeutvikling vel ?

[erling]

Sylinderveggene pleier ikke å se helt fine ut heller når stemplene utvider seg for mye.. Tror ikke jeg ville satset på det der.. :nono:

[Henrik]

Hvis du smelter stempler så går de og veggen i syl. blir ikke alltid like pene etterpå, men hva gjør det for hvis du skal han nye stempler så "må" du borre.

Og det koster ikke mye å borre

[Magnus]

jeg smelta 2 stempler på sierraen jeg hadde

 

var mye alu rundt i sylinderen

alt annet klarte seg

råder veiv blokk

 

var noen drypp fra toppen, men ikkeno ille

 

måtte seff bore blokka til første overdim... men det kan holde å bare hone blokka

det kommer an på hvor slitt den er

 

 

M

[erling]

Originally posted by Henrik

Hvis du smelter stempler så går de og veggen i syl. blir ikke alltid like pene etterpå, men hva gjør det for hvis du skal han nye stempler så "må" du borre.

Og det koster ikke mye å borre

Hvis man får likt dim. stempel som de orginale slipper man som regel unna med bare honing. Honing etter borring er oxo mere arbeid enn hvis ikke oppborret.. Det er iaf min erfaring. :)

[Roberto]

Ok.. Får håpe toppakningen ryker igjen snart da :D