Subaru vs. Volvo

[Dodgy]

Meg og en kamerat har hatt en liten diskusjon i det siste. Han kjører rundt i

foreldrene sin Volvo og om 2-3 måneder når jeg får lappen vil jeg kjøre rundt i mine

foreldre sin Subaru. Diskusjonen går på: Hvilke er best på veien?

 

Volvo V70 2,5SE

bilde

5 sylindre doch motor

2,5 liter

144 hester (106KW)

Automatkasse

1448 kg

Forhjulstrekk

1998 mod

 

Subaru Legacy Outback

bilde

4 sylindre boxer motor

2,5 liter

150 hester (110KW)

Automatkasse

1435 kg

Firhjulstrekk

1997 mod

 

Selfølgelig kan vi ikke teste dette ut på offentlige veier :rolleyes:

Er bra om dere grunngir svarene deres. Blir artig å se.

[CrZyWiz]

Jeg vil tro volvoen sitter best på veien.

Vi hadde en 850 før,og den satt rimelig godt på veien.

Outback ser ut som en mer "offroad" bil en Volvoen.

[Magnum_pi]

Når du får lappen i November-Desember er det nok stor sjanse for at en Subaru stiller sterkest på de norske vinterveiene. Men på tørr asfalt holder jeg med Volvoen.

[CrZy_T]

Originally posted by Tommy_erwin

Når du får lappen i November-Desember er det nok stor sjanse for at en Subaru stiller sterkest på de norske vinterveiene. Men på tørr asfalt holder jeg med Volvoen.

 

enig. tipper ratt at volvo'n har litt mer bunndrag enn sub'n også.

[FlyingVeeVee]

Vil nok tro at Volvoen drar best. Et stempel mer og mindre drivverk og få rundt.

 

På løst/ujevnt underlag er sikkert Subaruen best siden det er 4WD, men på asfalt tror jeg at jeg ville valgt volvoen.

 

Just my 0,02$

[Yoneck]

Originally posted by Dodgy

Meg og en kamerat har hatt en liten diskusjon i det siste. Han kjører rundt i

foreldrene sin Volvo og om 2-3 måneder når jeg får lappen vil jeg kjøre rundt i mine

foreldre sin Subaru. Diskusjonen går på: Hvilke er best på veien?

 

Volvo V70 2,5SE

bilde

5 sylindre doch motor

2,5 liter

144 hester (106KW)

Automatkasse

1448 kg

Forhjulstrekk

1998 mod

 

Subaru Legacy Outback

bilde

4 sylindre boxer motor

2,5 liter

150 hester (110KW)

Automatkasse

1435 kg

Firhjulstrekk

1997 mod

 

Selfølgelig kan vi ikke teste dette ut på offentlige veier :rolleyes:

Er bra om dere grunngir svarene deres. Blir artig å se.

 

En fortung feilhjulstrekkende familiebil mot en kjøreglad firhjulstrekker? Er det noe å lure på?:-)

 

(nei, jeg har ikke prøvd noen av disse, kun en '97v70 2.0 10v, og det var alt annet enn kjøreglede)

[Dodgy]

Det jeg selv tror er jo pga. 4x4 vil Subaruen på løst underlag parkere

Volvoen. Min far har faktisk kjørt fra noen ivrige BMW'er. Dette var på

Hardangervidda, men ikke på vinteren. Var hovedsakelig tørre veier,

men pga snøsmelting var det vått enkelte steder. Det var close

match men etter noen svinger forsvant BMWen.

 

Om det er kun tørt underlag og banekjøring er jeg redd det blir en "closer match".

Subaruen kan gi på tidligere ut av svingen, mens Volvoen kan ha større fart gjennom svingen.

Man kan bli litt sjøsyk i subaruen om man kjører offansivt.

Mens i Volvoen kan man holde på time etter time. Understellet er bra i Volvoen,

setene er som en drøm og anlegget er også bra.

Subaruen er en offroader, gode seter men et anlegg som ikke kan sammenlignes med Volvoen.

 

Bilene er på centimeteren like lang, men Subaruen er smalere og har mer

"Ballong dekk" dette gjør at Volvoen kanskje tar subaruen på svingete tørre veier.

Der jeg vil tro Subaru-sjoføren kjører det kan klarer i stor frykt for å velte.

 

Det som jeg ikke har så peiling på er Girkassene. Dette må jo ha noe å si på

akslerasjonen og hvordan den velger å gire ved bruk av kick-down.

 

Takker for alle som har svart i tråden, blir veldig glad om flere svarer!!!

[CrZyWiz]

Girkassen til Volvo'n fungerer vaffal utmerket :) Den vi hadde var manuell. Men har prøvd en med automat...å den var ikke dum den. til automat og være :)

[Magnum_pi]

Jeg tror også at hvis dere faktisk ender opp med å teste hvilken bil som er best på vei, så ville jeg sittet i Volvoen når dere finner ut hvor grensa gikk. ;)

[CrZyWiz]

hehe,ja ville nok også det :) volvo er solide biler.

var btw å testa en 2000mod V70 T5,mot 325n min...han tok meg litt på sletta,men i svinga var han sjanseløs. er jo tung bil da.

[Syrre]

Close call.

 

Såpass identisk kg/hk at det ikke kan være mye som skiller rett frem..

Svingete vei ville vel de fleste kjørt subaruen

I praksis, når dere ennå er litt uerfarne vil den som kjører subaruen vinne i starten dersom dere racer fordi den er lettere å dra igang ute å spinne for mye..

 

Ang automatkassene til volvo, jeg synes de fungerer meget lite tilfredstillende.. men har ikke kjørt subaru med automat. jeje