etterhvert mange grunner til ikke å kjøpe ford

[Mambo]

en grunn til ikke å kjøpe nye mondeo = DÅÅÅRLIG sving-radius. er jo faktisk vanskelig å komme seg fram enkelte steder

[Kjetilr]

var vel ikke akkurat sving radius det ble diskutert her??? eller??

 

 

har en vendesirkel på 11.64m

 

 

http://www2.fordconnection.com/fordconnection/multimedia/nor_no/00c/yye/nor_no00cyyemechspcbot.htm

 

 

volvo 240 : 9.8 m..

audi a6: 11,7m

opel zafira:11,2m

[CesiuM_e]

Elektriske biler er nok ikke løsningen. Vet ikke om det finnes noen analytikere som har prøvd seg på å lage dette, men det burde vært anslått en oversikt over hva som skjer hvis el-biler blir populært.

 

Hvis man finner ut hvor mange kW/h det tar å lade opp en slik kan man enkelt anslå hvor mye forbruk dette blir hvis alle med bil i Norge kjører i 1 time per dag med EL-bil. Det jeg med sikkerhet vet er at dette blir en voldsom effekt-økning og alt av kraftverk må produsere mye mer energi.

 

Det lar seg veldig ofte ikke gjøre for et kraftverk å bare produsere mer energi. Fossefallet er nemlig akkurat stort nok til den bestemte turbin-typen som er brukt. Det må altså lages flere kraftverk. Dermed må det også legges flere ledere i store, stygge master. Alt dette skjemmer naturen i stor grad. Det lar seg rett og slett ikke gjøre. Elkraft-ingeniører tenker på naturen før de begir seg på et prosjekt, og noen vil si stopp før alle kjører EL-biler.

 

De som støtter opp EL-biler har sjeldent tenkt over hvilke konsekvenser disse bilene egentlig vil få. Men det er en god midlertidig løsning. Grunnen til dette er at litt flere EL-biler fører til et jevnere forhold mellom EL-biler og bensindrevne biler. Naturen blir altså litt styggere grunnet utbygging av elkraftverk, samtidig som det blir forbrent litt mindre bensin.

[oddi]

Originally posted by CesiuM_e

Elektriske biler er nok ikke løsningen. Vet ikke om det finnes noen analytikere som har prøvd seg på å lage dette, men det burde vært anslått en oversikt over hva som skjer hvis el-biler blir populært.

 

Hvis man finner ut hvor mange kW/h det tar å lade opp en slik kan man enkelt anslå hvor mye forbruk dette blir hvis alle med bil i Norge kjører i 1 time per dag med EL-bil. Det jeg med sikkerhet vet er at dette blir en voldsom effekt-økning og alt av kraftverk må produsere mye mer energi.

 

Det lar seg veldig ofte ikke gjøre for et kraftverk å bare produsere mer energi. Fossefallet er nemlig akkurat stort nok til den bestemte turbin-typen som er brukt. Det må altså lages flere kraftverk. Dermed må det også legges flere ledere i store, stygge master. Alt dette skjemmer naturen i stor grad. Det lar seg rett og slett ikke gjøre. Elkraft-ingeniører tenker på naturen før de begir seg på et prosjekt, og noen vil si stopp før alle kjører EL-biler.

 

De som støtter opp EL-biler har sjeldent tenkt over hvilke konsekvenser disse bilene egentlig vil få. Men det er en god midlertidig løsning. Grunnen til dette er at litt flere EL-biler fører til et jevnere forhold mellom EL-biler og bensindrevne biler. Naturen blir altså litt styggere grunnet utbygging av elkraftverk, samtidig som det blir forbrent litt mindre bensin.

 

Kan lage atomkraftverk også.. Atomkraftverk er tross alt det mest miljøvennlige vi har, så lenge det ikke bygges på den måten de gjorde i østblokklandene (tsjernobyl-reaktor osv, trenger vel ikke utdype dette). En slik eksplosjon kunne rett og slett ikke skjedd i vesten, fordi den aktuelle eksplosjonen ville vært etpar hundre meter under bakken. Dette er en dyrere måte å lage atomkraftverk på, som østblokklandene ikke fikk råd til før etter 86:)

 

mvh oddi