Motoreffekt i WRC ?

[arildh]

Har noe peiling på hvordan WRC biler blir kontrollert mht. effekt ?

Reglene sier jo max 300 hk med 34 mm restriktor på turbo og

2 liter motor. Men de kjøres jo ikke akkurat i benk av FIA.

Man kan jo spekulere når flere team bruker millioner på videreutvikling av en motor som yter og veier det samme før og etter...

Hvis restriksjonene egentlig kun er motorvolum og restriktor på 34 mm kan man vel ikke se bort fra at de presser ut betydelig mere enn 300 hk ?

 

Synd at Gruppe B ble stoppet (men også forståelig..).

De bilene hadde jo 600 + hester i visse tilfeller :)

Eks. Lancia Delta S4 hadde både turbo og kompressor og akselererte 0-100 på 2,3 sek ... på grus.

Mye bra lesning om Gruppe B og bilene på:

http://www.rallycars.com/ og http://www.stormloader.com/groupb/index.html

[OleC]

jeg snakket med christian kolberg på autofil messa, og fikk svar på en ting. begrensningene er som du sier på hk, men det er ingen begrensning på dreiemoment...

svarte ikke akkutratt på det du spurte om, men noe av grunnen til at de bruker millioner på utviktilg ligger vel har

[Magnus]

de værste har vel kanskje 310-320 hk

men de har krøpet lenger opp på dreimomentet tenker jeg

kanskje så mye som 600nm+

 

 

M

[arildh]

Hvis man har 300 hk og 600 Nm må vel dette skje ved 3500 o/min ?

 

rpm = hk * 7120 / Nm

 

Det blir vel et heller smalt register hvis man skal tune på denne måten. Ikke rart de bruker mye penger på girkasse...