355

[Essex]

Originally posted by LupoB0Y

Jeg ville nok hatt ferrarien.. kjipt å kjøre R34`en da.. alle tror at det er dama di som kjører.. heh :rolleyes:

 

hahaha, dritbra!!!

 

alle sammen: har dere sett interiøret i en r34? g-kraft målern etc? riiimelig heftig!!

[Överladdaren]

Hvor mange av dere som ville valgt Ferrarien har sittet bak rattet, og ikke minst kjørt denne bilen? Ja jeg inrømmer at den ser bra ut og har bra kjøreegenskaper, men der stopper det også!

 

Motor:

Fin lyd på høyt turtall, 380 hester, men 300 av de MÅ være på beite for det er slappe greier. Null dreiemoment! Elendig kvalitet, bruker olje, ryker fort blått. Skifte av regrem koster 60.000! F1 giringen er fin når den funker, men det er jo en gang hvert jubelår....

 

Interiør

Setene holder nesten (!) 50.000 km. Innredningen skrangler, slites fort og er generelt sett ikke laget for å brukes. Når det regner bør du ha med deg badehette hvis du er redd for å ødelegge sveisen for da er det mer vann inni bilen enn utenfor, spesielt på Targa-modellene.

 

Generelt

En ålreit 355 koster rundt 1 million kroner, men for samme prisen kan du få en Ford RS200, eller en TVR Tuscan.....eller mange andre biler som både har bedre kvalitet, ytelser, etc etc. Eneste grunnen til at Ferrari trekker damer er fordi damer generelt sett ikke har peiling på bil. Kjøp heller en ombygd Fiero til å trekke damer (De ser ikke forskjell uansett) og bruk de resterende 900.000 på en ordentlig bil.....

 

 

Överladdaren - X La Strada ansatt

[D-1]

Originally posted by Överladdaren

Hvor mange av dere som ville valgt Ferrarien har sittet bak rattet, og ikke minst kjørt denne bilen? Ja jeg inrømmer at den ser bra ut og har bra kjøreegenskaper, men der stopper det også!

 

Motor:

Fin lyd på høyt turtall, 380 hester, men 300 av de MÅ være på beite for det er slappe greier. Null dreiemoment! Elendig kvalitet, bruker olje, ryker fort blått. Skifte av regrem koster 60.000! F1 giringen er fin når den funker, men det er jo en gang hvert jubelår....

 

Interiør

Setene holder nesten (!) 50.000 km. Innredningen skrangler, slites fort og er generelt sett ikke laget for å brukes. Når det regner bør du ha med deg badehette hvis du er redd for å ødelegge sveisen for da er det mer vann inni bilen enn utenfor, spesielt på Targa-modellene.

 

Generelt

En ålreit 355 koster rundt 1 million kroner, men for samme prisen kan du få en Ford RS200, eller en TVR Tuscan.....eller mange andre biler som både har bedre kvalitet, ytelser, etc etc. Eneste grunnen til at Ferrari trekker damer er fordi damer generelt sett ikke har peiling på bil. Kjøp heller en ombygd Fiero til å trekke damer (De ser ikke forskjell uansett) og bruk de resterende 900.000 på en ordentlig bil.....

 

 

Överladdaren - X La Strada ansatt

he he,jævli bra.bare si det til dem du!!he he

[erling]

HEY! Hva gjør denne skabbete riskokeren i 355-tråden?? ;) Som en vis mann sa:

Originally posted by 964C2

Sportsbil- begrepet er ikke nødvendigvis knyttet til antall hestekrefter og 0-100 tider..

 

En sportsbil skal være kompromissløse(helst) og gi føreren en kjøreopplevelse utover det vanlige.. da snakker jeg ikke om grep eller hvor fort man kan kjøre gjennom svingene. Det er snakk om lyd, bilens unike kjøreegenskaper og krav til sjåføren, og design..

 

Litt dumt at det er så bedriten kvalitet på de da, hvis det er så elendig som Överladdaren sier..

[LilleGud]

Originally posted by LilleGud

 

...men poll yeah Baby !!!

 

Her har du Pollen !!

[Gjest]

Originally posted by LupoB0Y

Jeg ville nok hatt ferrarien.. kjipt å kjøre R34`en da.. alle tror at det er dama di som kjører.. heh :rolleyes:

 

genialt sagt og alle tror at ungen sitter baki..

[Essex]

Originally posted by Mats`ern

 

genialt sagt og alle tror at ungen sitter baki..

 

hæææ?

[lpriis]

Sjerpings gutter..at dere vurderen en skyline vs 355..helt utroli..skyline er jo bare en riskoker jo.uten sjel!:cool:

[bidz]

Skyline har definitivt sjel.. men ikke like mye som en 355...

 

Drømmen må være og ha hatt en 360 Spider til sommer/cruise bil og en Skyline R34 GT-R VspecII som dagligbil/vinterbil. :D :D

[lpriis]

Hva har en skyline av racinghistorie å vise til da?

[eirikoo]

Originally posted by Lars Petter

Hva har en skyline av racinghistorie å vise til da?

 

en god del. De ble forbudt i racingcuper i Australia blant annet, fordi de knuste ALLE.

 

Klippet fra siden: Still, the standard version makes the 0-60mph sprint in 4.8 seconds, putting it on a par with a Ferrari 355.

 

But the GT-R was not only a great street rocket. It was basically designed to fit Japanese Group A racing standards. And racing is where Godzilla really shone. It won so many races (i.e. it won every single race - 29 altogether) in Group A that this class was abolished because nobody wanted to compete against Nissan's flagship anymore.

 

Link:

Skyline history

[Överladdaren]

Originally posted by Lars Petter

Sjerpings gutter..at dere vurderen en skyline vs 355..helt utroli..skyline er jo bare en riskoker jo.uten sjel!:cool:

 

 

At en bil har "sjel" er noe folk bruker for å beskrive en bil som enten er litt rusten, ikke starter hver gang man vrir nøkkelen eller rett og slett er en skikkelig dårlig bil......

 

 

Överladdaren - Som synes Trabant og Wartburg har masse sjel.......på lik linje med Ferrari

[eirikoo]

Originally posted by Överladdaren

 

 

At en bil har "sjel" er noe folk bruker for å beskrive en bil som enten er litt rusten, ikke starter hver gang man vrir nøkkelen eller rett og slett er en skikkelig dårlig bil......

 

 

Överladdaren - Som synes Trabant og Wartburg har masse sjel.......på lik linje med Ferrari

 

Det er et godt poeng! At en bil har 'sjel' er en måte å si at den er littebitt dårligere enn andre biler.. Men sjarmen oppveier feilene, da blir det en bil med sjel og ikke en drittbil. :D

[KinG^KaoZ]

Skulle jeg brukt så mye penger på bil ville jeg heller slengt på litt extra & kjøpt en brukt Diablo Vt, men det skjer da aldri =)

[bidz]

Nissan Skyline GT-R R34:

 

This GT-R held the Track Record for production cars at the Nürburgring Northloop, the most difficult racetrack of the world, until the Porsche 996 Turbo came along, and won several JGTC championships.

 

 

355 er vel en "production car" den også? 355/360 er jo masseproduserte ferrari'er, så.. jau :)