Gå til innhold

Lurer på å kjøpe meg 325 e30

Ranger emnet


bing

Anbefalte innlegg

Har siden sierran ble stjålet lurt veldig på hva jeg skal kjøpe meg, har nå nesten kommet frem til at 325 blir min neste bil, men før jeg bestemmer meg må jeg jo spørre å grave litt..

 

noen som har noe negativt/positivt å si?

 

-krever den mye "stell"?

-bensinforbruk, bykjøring, landevei,bane/hardkjør

-svake punkter

-kjøreegenskaper

-bakdeler/fordeler

-komfort

-motor/drivverk

etc etc.

 

hva syntes dere jeg burde gi for en evnt. ombygd 320? har det mye å si?

 

sist men ikke minst, er det en bil det er lett å få tak i deler, evnt. hvor?

 

-Kim

1991 BMW 325I TOURING

x 1992 Ford Sierra 2.0 CLX

x 1986 Ford Sierra XR 4x4 2.8 v6

x 2000 hyundai coupe 2.0

x 1998 Hyundai coupe 1,6

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 32
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

tror ikke det skal være så vanskelig å få tak i deler til E30, litt verre med styling, men det finns plenty av det fortsatt.

men det du bør regne med er en jævla svær forsikrings premie, spesiellt om du tar den på deg selv. om du finner noen ombygde 320'er så blir de billigere å forsikre, men det er fortsatt ikke billig.

om du får med m-tech intriør så blir bilen helt konge å sitte i :D

[]BMW 320i E30

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by bing

Har siden sierran ble stjålet lurt veldig på hva jeg skal kjøpe meg, har nå nesten kommet frem til at 325 blir min neste bil, men før jeg bestemmer meg må jeg jo spørre å grave litt..

 

noen som har noe negativt/positivt å si?

 

-krever den mye "stell"?

-bensinforbruk, bykjøring, landevei,bane/hardkjør

-svake punkter

-kjøreegenskaper

-bakdeler/fordeler

-komfort

-motor/drivverk

etc etc.

 

hva syntes dere jeg burde gi for en evnt. ombygd 320? har det mye å si?

 

sist men ikke minst, er det en bil det er lett å få tak i deler, evnt. hvor?

 

-Kim

 

325 er ikke dumt :)

Prøv å finn deg et eksemplar som er litt velholdt, og betal gjerne litt extra for det. Alle biler krever stell, det vet du jo. Det kommer vel ann på hvordan den har vært behandlet fra før.

 

Deler er det lett å få tak i, florerer av dem.

x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé

x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.)

 

1991 Nissan Pulsar GTi-R

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by exuz

tror ikke det skal være så vanskelig å få tak i deler til E30, litt verre med styling, men det finns plenty av det fortsatt.

men det du bør regne med er en jævla svær forsikrings premie, spesiellt om du tar den på deg selv. om du finner noen ombygde 320'er så blir de billigere å forsikre, men det er fortsatt ikke billig.

om du får med m-tech intriør så blir bilen helt konge å sitte i :D

 

regnet på forsikring i gjensidige, kosta meg 10laks i året, noe jeg annser som billig ;)

1991 BMW 325I TOURING

x 1992 Ford Sierra 2.0 CLX

x 1986 Ford Sierra XR 4x4 2.8 v6

x 2000 hyundai coupe 2.0

x 1998 Hyundai coupe 1,6

Lenke til kommentar
Del på andre sider

325 er en sjef bil, få deg 2 dørs utgave helst M-tech ..

så får du m-tech stoler og sånn :)

 

Hadde det selv til jeg vrakan, bare vær forsiktig .. bilene har mer power enn du tror, og første du bør gjøre er å bytte bremser ! Bremsene er ræva på disse bilene :)

 

Forsikring varierer .. helst ha på foreldre ;)

 

men en flott bil å kjøre :)

 

n3c

- Kjører mammas hypermoderne ford escort 1.4i 1990 5-dørs ..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by n3c-kjekk

325 er en sjef bil, få deg 2 dørs utgave helst M-tech ..

så får du m-tech stoler og sånn :)

 

Hadde det selv til jeg vrakan, bare vær forsiktig .. bilene har mer power enn du tror, og første du bør gjøre er å bytte bremser ! Bremsene er ræva på disse bilene :)

 

Forsikring varierer .. helst ha på foreldre ;)

 

men en flott bil å kjøre :)

 

n3c

 

Synest bremsene er bra jeg...iallefall de jeg hadde på 323en

-520i e39 97mod

-740i e38 94mod (under oppbygging)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Eneste som kan være noe drit er når du senker den bak, sliter den dekk som f! Men det kommer ann på hvor mye du senker den da.. Min er senka 40mm bak og det funker fett..

 

Hadde en del "støy" i min men la inn 12 nye asfalt matter i bilen min nå får å få d bort og dæven døtte det hjalp.. Komfor de-lux! :D

 

Alt kommer ann på hva og hvordan du gjør ting.. E30 er en genial bil.. lol

 

Ellers en knall bil å leke seg med.. :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by Tom-B

Eneste som kan være noe drit er når du senker den bak, sliter den dekk som f! Men det kommer ann på hvor mye du senker den da.. Min er senka 40mm bak og det funker fett..

 

Hadde en del "støy" i min men la inn 12 nye asfalt matter i bilen min nå får å få d bort og dæven døtte det hjalp.. Komfor de-lux! :D

 

Alt kommer ann på hva og hvordan du gjør ting.. E30 er en genial bil.. lol

 

Ellers en knall bil å leke seg med.. :D

 

 

mulig jeg er dum nå, men hvorfor sliter den dekk om du senker den? jeg prøvde å tenke frem noen teorier for dette, men ga meg fort..

1991 BMW 325I TOURING

x 1992 Ford Sierra 2.0 CLX

x 1986 Ford Sierra XR 4x4 2.8 v6

x 2000 hyundai coupe 2.0

x 1998 Hyundai coupe 1,6

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by bing

 

 

mulig jeg er dum nå, men hvorfor sliter den dekk om du senker den? jeg prøvde å tenke frem noen teorier for dette, men ga meg fort..

 

Spissingen blir feil..det gjør at bilen "skrever" (som vi sier her hjemme) og det fører til at dekkene nesten bare blir slitte på innsiden..

 

Dette er et typisk e30problem!!

-520i e39 97mod

-740i e38 94mod (under oppbygging)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ikke spissing som er problemet , men en helt føkka cambervinkel....

Så lenge du ikke senker bilen mer enn 25mm bak er det mulig å rette opp den høye cambervinkelen med originalforingene. Senker du mer må du spesialbestille andre foringer som er ment for dette. Har selv senket 35mm bak og jeg fikk den nesten helt bra...men ikke perfekt.

93 325i Coupe

(x)86 320i

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Originally posted by Rallykongen

Ikke spissing som er problemet , men en helt føkka cambervinkel....

Så lenge du ikke senker bilen mer enn 25mm bak er det mulig å rette opp den høye cambervinkelen med originalforingene. Senker du mer må du spesialbestille andre foringer som er ment for dette. Har selv senket 35mm bak og jeg fikk den nesten helt bra...men ikke perfekt.

 

Camber var det ja:)

Blandet litt der

-520i e39 97mod

-740i e38 94mod (under oppbygging)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår