fred_stian Skrevet September 16, 2004 Rapporter Share Skrevet September 16, 2004 Nehei... Lett sier du.... Blei bare så jævelsk forvirra av alle forskjellige svar.... For det er tre deler av baklyset sant? Bremselys, reflex och tåkelys eller no? stemmer det?! For leste på remster sin tråd at det var bare å slenge en ledning fra den pæra til høyre ( på venstre lampe, sett utenifra, bakfra!) til den som er til venstre for den så videre derfra og ut til den lengst til venstre.. Riktig? Men hvordan vil da lyset lyse? Vil alle tre lyse hele tiden, og alle tre lyse som bremselys og null tåkelys....? AAAAHHHHH..... Kan noen forklare heeeeeelt grundig?! Siter Noe bil-happenings som burde være med i Romerikes Blad? Kontakt meg! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Riisern Skrevet September 26, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 26, 2004 Da er ivertfall min plan klar.... Har handla inn doelpære sokkler, og skal montere disse. Funksjonene blir da....en med kjøre og brems, en med bare kjøre, og en med kjøre og tåke... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
B.T.i Skrevet September 27, 2004 Rapporter Share Skrevet September 27, 2004 Originally posted by fred_stian AAAAHHHHH..... Kan noen forklare heeeeeelt grundig?! Ok, skal prøve jeg! Du bruker en loddebolt, lodder fast en ledning til den pæra du vil ha lys i, den andre enden på ledninga lodder du fast i den pæra som du vil den nye pæra skal lyse samtidig med. Vanvittig enkelt. Eller du kan lodde rett på kretskortet hvis du vil. Jeg i mitt tilfelle har 6stk 5w/21w pærer som fungerer som kjøre/bremslys + et høytsittende bremselys. Hvis du vil bruke 5w/21w pærer, så kan du bruke den samme forklaringa som over, + en ekstra +ledning til hver pære. Siter - VW Touran Mk1 TDI - VW Golf Mk3 Variant 8v - VW Golf Mk2 8v Fiend Engineering Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
licorice84 Skrevet September 27, 2004 Rapporter Share Skrevet September 27, 2004 det som gjorde at jeg kløna såpass mye som jeg gjorde, var nettopp det at jeg IKKE ville lodde ledningen fast i selv pæra, jeg ville lage en slags holder nedi der, sånn at man ikke trenger loddebolt for å bytte pære der seinere! i tillegg til det, var lyktene mine 2 forskjellige merker, som da også måtte bety at innmaten på den ene lykta ikke hadde noe hull til pære innerst. dette måtte jeg da lage selv! klarte også å "støpe" fast leningene sånn at jeg ikke trenger loddebolt for å bytte pæra! men jeg fikk sterkt lys permanent på den :rolleyes: Siter quattroholic! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fred_stian Skrevet Oktober 4, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 4, 2004 Men man MÅ jo ha 2pola pærer... Ettersom bremselys pærene er på høyere watt enn de andre vil jo de, hvis man setter konstant strøm på de lyse sterkere enn de andre hele tiden! For den pæra lyser jo det den kan, dvs f.eks. 15W og kjørelysene er på 8W, så vil jo HEEEELT klart bremselysene lyse sterkere enn kjørelysene!! Så man må jo ha 2 pola sant??????? Siter Noe bil-happenings som burde være med i Romerikes Blad? Kontakt meg! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
licorice84 Skrevet Oktober 4, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 4, 2004 det stemmer, jeg MÅTTE iallefall prøve med 2-pola. ellers blir det jo konstant sterkt lys der. Siter quattroholic! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.