NFS 5 Porche

[LoW RiDeR]

Er det noen som har noen bra rekorder å skryte av i Need for Speed 5 Porche?

 

Post dem her så kan vi få litt "konkurranse":cocain:

 

 

dragcar

Ride on

[Ghostride]

Originally posted by LoW RiDeR

Er det noen som har noen bra rekorder å skryte av i Need for Speed 5 Porche?

 

Post dem her så kan vi få litt "konkurranse":cocain:

 

 

dragcar

Ride on

 

Nah, om det er noe særlig å skryte av tviler jeg på, men den banen jeg er best på er Pyrénéene, har pers på 2:05:62 med 993 turbo (forlengs, ikke speilvendt)

 

Meen, det må vel være noen som slår den, så hvilke bestetider har dere på pyrénéene?

 

Offisielle rekorder finnes her: http://www.earacing.com/PU_Tracks.phtml btw (er online-tider tror jeg), men det er ikke noe noe morsom lesning, jeg er 12 sekunder bak rekorden på Pyrénéene med 993 turbo, den er på 1:53.84... Ikke skjønner jeg at det går å kjøre så fort der...

[LoW RiDeR]

Jeg har ikke kjørt noe særlig i pyrineenes. Må prøve det.. :D

 

Jeg har på autobahn 2:19:37.. tror den er ganske bra ;) men kan jo helt klart forbedres enda litt til.

[espen]

Autobahn på 2:12.11 med en lett frisert 996 Turbo, tror jeg har kjørt fortere men det er jo flere år siden det kom ut!

[LoW RiDeR]

Originally posted by espen

men det er jo flere år siden det kom ut!

 

Ja det er det, men det er alikevel det beste i serien (synes nå jeg da). Liker ikke de urealistiske kjøreegenskapene i hot persuit 2. 2:12 er bra da. (hvordan er det mulig?)

[espen]

Hehe... sprek bil og maksimal satsing :D

 

Kjører en 996 Turbo som klarer ~370km/t dvs 9000 i sjette gir, hackertrimmet motor med masse kraft i mellomregisteret, problemet er å få ned farten nok før svingene. Oppsettet er omtrent slik (har det ikke i hodet, men sånn ca) - justerer vingene 90/82 fjærene helt stiv og en tilbake, demperne helt harde og en tilbake, mye fjæringsvei, stive stab stag, lett bilen maks, regndekk.

 

OK; bilen er nå satt opp slik at den er lett å ta ut i sladd og relativt snill å hente (ok, "mulig" er vel ordet kanskje) så hvis du nå slipper gassen i inngangen til svingene og så slipper hekken kjapt ut og du går passe breit, ligger du da midt i et gir gir du gass ca midt i svingen og henter da med litt flaks inn hekken i utgangen av svingen. Denne teknikken bruker du i alle påkjøringsrampene og skarpe svinger, blir noen fete replays av det også :-)

 

Bilen går godt, men jeg kommer sjelden i mål når jeg satser hardt - har en tendens til å bremse på meg i de skarpere svingene... Porsche... "sakte inn, fort ut, fort inn, rett ut" :D