Turbotrykk

[mighty]

Nå har jeg montert turbotrykksmåler på gt-x`n min.

Når motoren står på tomgang viser måleren -0.5 bar,

når jeg gir maks gass viser den + 0.7 bar.

Når bilen står i gear og triller i nedoverbakke viser den -0.9 bar.

 

Er dette normalt??

[Trotto]

Ja.

[Gt-xxx]

Sku stæm det, men du kan jo juster trykke t en bar med fult gass pådrag da!! ;)

[mighty]

okey:D nå ble jeg veldig lettet. tenkte på turboproblemer med en gang, og det har jeg ikke råd til pga jeg nettopp har betalt for gearkasse og clutch hos frank ove;)

 

biltilsynet neste for førstegangsreg.:cool:

 

mvh justin

[Gt-xxx]

hehe.. turbo problema ja, min e vældi gla i olje, men den ladda enda som den ska.. :D lykke t me registreringa! ;) biltilsynet i bodø e jo ikke alltid like grei å ha me å gjør! :op

[mighty]

Originally posted by Gt-xxx

hehe.. turbo problema ja, min e vældi gla i olje, men den ladda enda som den ska.. :D lykke t me registreringa! ;) biltilsynet i bodø e jo ikke alltid like grei å ha me å gjør! :op

 

Takk takk. kontrollen er 22 sept.

Er veldig spent på om den går igjennom..har ikke katalysator, men vet at avgassene skal være under grensen,

men spørs hvor gla dem blir når katten ikke er montert..

Også har jeg klare blinklys..

[Gt-xxx]

hm... blanke blinklys e ikke nå problem så længe du har oransje "hætte" på pæren, men co`en e æ litt tvilsom t, æ hadde nettop min inne, å da kjørte æ utn kattn, men har 2,5" eksos da, men likavæl.. co`en va ihvertfall ganske langt utførr limit.. ladda biln din mye på maks?

[mighty]

jeg har oransje pærer, så får håpe det går bra..

men vet at det er noen andre her på forumet som har fått den gjennom uten kat. men det vil vise seg.

Jeg har 2.5" eksos jeg også, helt til lyddemperen som er den orginal(midlertidlig). bilen er minst like stille nå som den var da hele eksosanlegget var orginalt..

bilen ladder 0.6/0.7 et sted mellom der..

Regner med at den ladder en del mere uten sugerør lyddemperen min;)

 

hvor mye ladder din da?

[Gt-xxx]

hehe.. d e jo lov å prøv sæ me co`en ihvertfall! ;) kjør min på 1 - 1,2 bar, fikk fuel cut på 1,3.. :( kanskje dæffør co`en min va fucked! hehe.. har du nå mekanisk/elektrisk trykk justering? etter at æ monterte profec saken t greddy, så blei det en helt syk forbedring i responsen, ladda 1 bar før æ går over 3000 rpm, før ladda den 1 bar mellom 5000 - 6000 rpm! :D

[Gt-xxx]

hm.. men 0,6 - 0,7 e jo nesten orginal trykk? skulle du ikke ladda meire me eksos å filter? æ har ei simons mellom potte, åsså ende potta, å min ladda 1 bar utn at æ hadde rørt nå justering, med kun filter å eksos! dette va før æ monterte greddy`en..

[locos]

min lader 0.8 med kn filter i boksen og 2.5" fra turbo og bak uten katt.. regner med at den går opp til ca 1 bar når jeg får kon filter.

 

men i samme slengen som jeg skriver her. mangler lambda og mazda får ikke tak i lambda med tre ledninger. får bare med en ledning og stikket passer ikke. stikket er ovalt med tre pins. noen som har delenr til lambdaen på gtx. tror det er samme som på gtr men er ikke sikker. mazda får opp samme nr på gtx, gtr og ellers alle andre 1,6 mod. har skjekket med både bilnr fra gtr og gtx og min som er orginalt 1,6 lx alle med samme nr. men de passer faen meg ikke i stikket. møkkalei av å kjøpe plugger. brenner plugger som faen uten lamdaen pluss at stempler får litt hard medfart også over tid. det må jo være mulig å få tak i hos mazda..

[Gt-xxx]

Originally posted by locos

min lader 0.8 med kn filter i boksen og 2.5" fra turbo og bak uten katt.. regner med at den går opp til ca 1 bar når jeg får kon filter.

 

men i samme slengen som jeg skriver her. mangler lambda og mazda får ikke tak i lambda med tre ledninger. får bare med en ledning og stikket passer ikke. stikket er ovalt med tre pins. noen som har delenr til lambdaen på gtx. tror det er samme som på gtr men er ikke sikker. mazda får opp samme nr på gtx, gtr og ellers alle andre 1,6 mod. har skjekket med både bilnr fra gtr og gtx og min som er orginalt 1,6 lx alle med samme nr. men de passer faen meg ikke i stikket. møkkalei av å kjøpe plugger. brenner plugger som faen uten lamdaen pluss at stempler får litt hard medfart også over tid. det må jo være mulig å få tak i hos mazda..

 

d var jo dårlig av mazda.. men har du hørt me mazdafun om han kanskje har noe sånt liggende? :D

[locos]

tror ikke han hadde det sist jeg var innom. men skal høre igjen. kanskje han har dele nr også. hvordan fungerer bilen ellers da?? jeg driver å lurer litt på bensin tilførselen ved høyt trykk. virker som om det går greit men kjipt å svi av stempla. jeg kjører med org 1600 lx pumpe. en kompis har mx3 med gtx motor med samme bensin pumpe. den er kostet på 50 tusen i trim og leverer greit bensin opp til 300 hk. nå kjører han på 1,1 og gir ut ca 250. men han har andre dyser og røret som gir bensin til dysene er 1 cm tykkere enn det som er org. men pumpa fungerer hvertfall.

[Gt-xxx]

bilen funker veldi bra den! :D liker å holde meg på rundt 1 bar, sånn i tilfelle at bensin tilførselen ikke skulle rekke til, skal kjøpe meg air/fuel måler sånn at jeg vet om bilen skulle gå for magert. liker ikke hull i stempel! ;) men jeg leste en artikkel der det stod at gtx`n skulle klare å levere nok me bensin til 1,2 bar, utn chip.. hvis pumpa holder til bensin systemet til kompisen din, så er det vel rart om den ikke skulle holde til org oppsett..

[locos]

da skulle det ikke være noen fare med tilførselen. bare mange som sier at pumpa ikke holder mål. men på mx en er det datasprut så alt blir registrert der. og det begynte å bli magert på 1,7. men turboen holder ikke 1,7 mere enn noen sek før den daler til 1.3 og videre derfra til ca 1,0 over 6000 rpm. er jo ikke akkuratt den største turboen på gtx en.. så 1,0 er vel max lading hvis du vil ha stabilt trykk hele veien. pluss uten chip eller datasprut får du jo fuel cut på over 1.0 bar.