G60Turbo GullGolfen

[Gou]

Originally posted by GolfG60Syncro

 

Og hvilken diff er det du skal ødelegge med den? ;)

 

:D

[G60Turbo]

møtte på litt forvente problemer i dag dog....

 

Trenger dynamo med brakett fra golf3 1.6i 8v...... eller fra en diesel ... passat,vento osv r passer nok også om noen har dynamo liggende fra disse, så si ifra ;) dynamoen må sitte lavt, foran vannpumpa omtrent, 16v dynamo går på, men skulle gjerne vært litt lavere

 

Litt hk blir det nok ja :D verste eksempelet jeg har sett tok ut 408hk med det oppsettet her, men sååå langt skal ikke jeg gå, alt over 250hk er jeg fornøyd med, spinner jo bare uansett.....

 

Toppen er litt spesiell, VW motorsport som har mekka den sammen :cool:

 

Diffen som skal ødelegges er av type standard, men jeg kjører så pent så det går nok bra.

 

Skal få tatt bilder av hjula snart og...

 

Håper bare jeg blir ferdig før snøen kommer :rolleyes:

[Sonick]

Vil ha ...:cool:

[G60Turbo]

Selges til sommern.

 

da mest sannsynlig med 16v motor, 139hk.

 

Med den motoren her blir nok prisen uspiselig for de fleste er jeg redd....

 

blir + 50.000 med denne motoren i forhold til 16v motor

[Gou]

Originally posted by G60Turbo

Selges til sommern.

 

da mest sannsynlig med 16v motor, 139hk.

 

Med den motoren her blir nok prisen uspiselig for de fleste er jeg redd....

 

blir + 50.000 med denne motoren i forhold til 16v motor

 

kommer du med en total sum så vet du aldri om det komme ein eller annen løgnas med penger ;)

[G60Turbo]

tja tja.... total sum er ett stygt ord, får meg til å vurdere å tenke på å regne ut på hvor mye som har gått med på denne bilen.....

 

Kunne vel kjørt rundt i en TT eller lignende nå om pengene hadde blitt brukt på andre måter, men det hadde vel ikke vært like arti?

 

Veldig vanskelig å gi no pris enda da den ikke er ferdig, vet jo aldri hva man plutselig finner på at man skal gjøre...

 

men sånn ca så blir det vel 60.000 med nyoverhalt 16v motor.

 

Specs på bilen blir da:

 

16v kr motor, nyoverhalt 139hk

G60 girkasse og clutch

G60 bremser foran og bak

Rallye front

Jamex høyde og trykkjusterbart gewinde

RS foran og 90 bak

2.5" gruppe A eksos

G60 Edition One interiør, el. recaro

Corrado G60 instrumenter

9x16 schmidt modern line med toyo proxes, nytt pr dags dato

Audi håndtak, monovisker,Golf3 blinklys, luftinntak i h.forskjerm osv osv..... er vel noen bilder her som viser åssen bilen ser ut

[VWLOVAH]

Nye bilder og nye modifiseringsoppdateringer ønskes TAKK! :D

[Mr.X]

Originally posted by VWLOVAH

Nye bilder og nye modifiseringsoppdateringer ønskes TAKK! :D

 

du må nok vente til den er ferdig

;)

[G60Turbo]

Langt fra ferdig, men motorrommet begynner å ta form.

 

(ledningene skal vekk ja ;))

[Mr.X]

Originally posted by G60Turbo

Langt fra ferdig, men motorrommet begynner å ta form.

 

(ledningene skal vekk ja ;))

 

 

Fan heller man ser jo ikke grenrörer som jeg har sveiset..angry

[G60Turbo]

Originally posted by Mr.X

 

 

Fan heller man ser jo ikke grenrörer som jeg har sveiset..angry

 

Hadde du enda vært edru når du sveisa hadde det kanskje vært no å vist fram!

 

:???:

[Øyvind Ryeng]

Hvilken turbo er det snakk om? T3/T4-hybrid? A/R? Trim? Hvlike impellerhjul? GT-serie? Stage3-hjul, kanskje? Vanlige- eller kulelager? Pris?

[G60Turbo]

Originally posted by Øyvind Ryeng

Hvilken turbo er det snakk om? T3/T4-hybrid? A/R? Trim? Hvlike impellerhjul? GT-serie? Stage3-hjul, kanskje? Vanlige- eller kulelager? Pris?

 

Er en T3 super 60 med 60 trim.

 

Compressor .60 ar

Turbin .63 ar

 

Glidelagret for bedre holdbarhet på høye trykk.

 

Krb sa det var T4 kompressorhus.

 

Veil pris ligger på 9500+mva hos krb

 

Ifølge flowmappen skal den visstnok holde følge til 350hk på min motor, men så langt skal jeg ikke, 250+ er målet.

 

Bare å si fra om du trenger turbo, skaffer det meste til bra priser ;)

[Øyvind Ryeng]

Når tiden er moden skal også jeg kjøpe en turbo, men fra Europa er det 100% uaktuelt. Blodpriser overalt :( De gode nyhetene er at en får ting fra USA til en billig penge, sjekk bare denne:

 

Garrett T3/.60AR/60Trim-T04E/.63AR/Stg3-hjul.

 

Er mange på Honda-Tech som bruker denne (få, om noen klager/feil/mangler), og prisen? USD$550. Disse folkene er også velrenomérte for sin gode kundebehandling. Det vil si cirka 5 tusen kroner inn i landet. Den flower 678 CFM/Min, noe som burde holde til mitt bruk. En må nok alikavel legge til USD$75 for 360-graders lager, og eventuelt USD$79 for vannkjølt CHRA. Og er man storkar tar man med "UPGRADE: STG 5 TURBINE WHEEL AND HOUSING" til USD$159 for enda bedre spoolup og effektivitet.

 

Tar en den helt ut kjøper en denne, en Garrett GT3037. (Sikle!)

[Mr.X]

Originally posted by G60Turbo

 

Hadde du enda vært edru når du sveisa hadde det kanskje vært no å vist fram!

 

:???:

 

Men vis jeg ikke kunne være full når jeg sveiset den så hadde den jo aldri blitt sveiset for jeg er jo bare full.

 

Å begynne med noe slikt i edru tilstan hadde jo aldri gått, da hadde det jo bare blitt tull.;)

 

Jo mere å drikke desto bedre blir det.:D