Elanzer: Mazda 626 2.0 GD

[FE3T]

til dere som ville bygge om fra 2,2i til feks 2,0i16V uten å bytte gearkasse, må jeg nok skuffe dere. Disse to motorene er forskjellige hele veien. 2,0 8V , 12V og 16V (så vidt jeg husker), er bygget på en blokk som kalles FE, mens 2,2i 12V er bygget på F2, dvs større diameter på svinghjul osv..

 

Er redd jeg må korrigere deg på flere punkter

F2 har riktig nok en annen gear kasse, men den passer alikevel på 2,0 i 16 motoren.

 

Går endel turboladede 16V motorer (importerte fra Japan, og med ettermontert turbo) i amerikanske MX6 parret sammen med 2,2 Gearkasser

 

disse har samme blokk

F8 1,8L 8V (annen veiv med mindre slag,lengre råder)

F8 1,8L 12V (som over)

FE 2,0L 8V

FET 2,0L 8V Turbo (120 hk SAE NET)

FE 2,0L 12V

F6 1,6L 8V motoren fra 83-87 626 har også denne blokka men med mindre borring og veiva fra F8 motoren.

 

F2 og F2T (Turbo) motoren har ei blokk som er 14mm høyere men alikevel så å si lik de overnevnte blokkene (også samme borr som F8 og FE men med ei veiv med 94mm slaglengde) Også samme topp som F8 12V og FE 12V

 

FE 2,0L 16V og F8 1,8L 16V motorene deler samme blokk, denne er NESTEN lik de andre men har flere returkanaler for oljen. 1,8L har kortere slag og ca 125 hk

 

RF 2,0L Diesel blokka er også ganske lik, den har samme antall olje returkanaler som 16V motorene men annerledes plassert.

 

Faktisk er all disse blokkene så like at Veivakslene i de forskjellige motorene passer i alle blokkene.

 

Du kan foreksempel bygge en 2,2L 16V med ei 2,2L veiv i ei 16V blokk, men da må du bruke spesial lagede råder som må være 4mm kortere enn 16V rådene, de må også være STERKERE pga av heller ugunstig R/S ratio (forholdet mellom lenden på rådene og slaglengden)

Motoren må også balanseres for å tåle turtall.

 

Alle de forskjellige veivakslene bruker også den samme 6 bolts flensen mot svinghjulet. noe som gjør det mulig å bruke svinghjul fra feks FE 16V på F2 motorene.

Untaket er RF Diesel som har en 8 bolts flens.

(KIA brukte merkelig nok Diesel veiva i sin versjon av FE 16V motoren brukt i Sportage 16V fra rundt 99-00)

 

ps.. FS og FP motorene fra 92 og opp har lite tilfelles med de eldre motorene

[Elanzer]

:) kjekt å vite

lærte en del der ja :)

 

bare at sportagen med fe3 motor ble bygget mellom 96 eller noe slikt til 00 ca... husker ikke helt årstall.. :)

[Elanzer]

i dag sprøyta eg på lyddemping på hele gulvet untatt bagasjerommet (siden det skal sandblåses først...

 

aahhh så fint og hvit :)

 

nå må eg bare støvsuge gulvteppet og vaske det med sånn vann.. få det skikkeleg rent.. også sette det inn igjen :)

[Elanzer]

vel.. i dag bestilte eg nye hjulbuer bak, og ståtdempertårn... dyrt... :) hihi får hjulbuene i morgen mens ståtdempertårnene må eg vente til over påsken med :)

[Stressless Racing]

Skikkeli arti prosjekt du holder på me der. Blir spennende å se framover.

[Otto]

jeg føler med !

 

*vil se bilder* !! :)

[Elanzer]

vel... da var hjulbuene hjemme.. og skal plastsveise noe på PS skallet... bilder kommer senere i kveld :)

[Elanzer]

bilder ;)

mine nye hjulbuer :D

 

luka på PS skallet :) aka flipdownen :)

[Elanzer]

har tatt hjem midtkonsolramma fra arbeid i dag... så eg kan gjøre litt på den i ferien :wink:

 

forsiden...

 

får dere se hvordan det er på baksiden :)

 

PS skallet montert... må bare borre eit hull til kabelen :shock:

 

skal pusse litt til en plass bak slik at den åpnes mer :) er litt for mye sparkel der :lol:

[Sigurd.e]

stilig prosjekt:D spess bra med flip downen! Men lurer på hvor mye du betalte for sandblåsern, er vel slik du fester på kompressor? må ha no slikt til min bil, blir fort lei av å pusse... :rolleyes:

[Elanzer]

mener å hugse at eg betalte rundt 200 - 350kr troooorrr eg :)

[P11GT]

Stilig dette her:) Jeg sitter her og tenker tilbake på min tidligere kjære Mazda 626 GLX 88 mod. Kommer til og følge med her fremover ja.

[Elanzer]

monterte framdørene :) et ork bare det... jævla ledninger!! :angry:

 

før eg begynte

 

måtte av med framskjermen for å montere den døra... og for å få av framskjermen måtte eg av med frontlysa :lol:

 

sånn da var alt montert... begge dører :)

 

rompa også B) hihi blir snart sveising av den B)

[Elanzer]

vel... i dag laget eg malen for badlooken til panseret B)

 

først kutta eg til toppen av pappen slik at den passet til formen på panseret...

 

også kutta eg nedre delen like lav som lyktene også kutta eg til første lykta...

 

også kutta eg til andre lykta.. også teipte eg kantene slik at dere ser lettere hvor kantene går :) også fikk eg bort alle flyssene som hang etter å ha skåret litt skjeivt og slikt :P

 

ahhhh digger det :)

 

skal se om eg klarer å rote fram framfangeren slik at eg får noen full "monterte" frontbilder ;)

[Elanzer]

vel... hentet også framfangeren i samme slengen B)

 

"lager" hjørnet mitt :) ikke det største... men det vokser :)

 

med fanger på :) satan så ond ut nå :ph34r: