Texascom: Volvo 240 - B230 2,8 N/A

[Volvo240R]

Jeg bygger det som passer best i min bil..

Begge deler er gromt =*)

[SHN-Motorsport]

?

 

les den posten så finner du svaret på alle dine problemer ;)

[Torak]

les den posten så finner du svaret på alle dine problemer ;)

 

Problemet løst ;)

[J-A-E]

Har sakt det før å sier det igjen, Den motor lyden er rå :D

 

Var å starta opp en 2,7-16V Køhler motor her om dagen, Digg lyd det ja. Syk gass respons. Får nok se om jeg kan ta meg rå til en rå suge motor etterhvert i 245`n.

 

Blir noen mil med helt grei suge motor til helga, i Mountain Rally ;)

[Volvo240R]

Jess, N/A Volvo motor som er trimmet låter pent :D

 

J-A-E, husk gummi :P

[Gjest PsychoSigV]

Heisann! Litt av en bil, ligger at du har satset på sugemotor i stedet for å følge sauflokken med turbo :D Har selv tenkt å få meg gassere ++.

Hadde tenkt meg to forgasser, planet og portet topp med kvass kam og dobble ventilfjærer, grenrør og effektannlegg.. Hvor mye gamp tror du jeg ville fått av noe sånt?

[Høgda Rasarlag]

Heisann! Litt av en bil, ligger at du har satset på sugemotor i stedet for å følge sauflokken med turbo :D Har selv tenkt å få meg gassere ++.

Hadde tenkt meg to forgasser, planet og portet topp med kvass kam og dobble ventilfjærer, grenrør og effektannlegg.. Hvor mye gamp tror du jeg ville fått av noe sånt?

 

Det kommer for det første ann på hva slags topp du bruker, og hva slags kam det er, store gasserne er osv... Umulig å si noe tall uten å vite det...

[Gjest PsychoSigV]

Er usikker på hvilken deler, men tenkte på hvertfall 2x45mm, kam som ikke krever bearbeiding av topp, har en 398 topp.

[Høgda Rasarlag]

Med å bare sette på 2x45 uten å bearbeide toppen noe som helst, og en kam som er så "snill" at du ikek har tenkt til å bearbeide toppen så vil du ikke få veldig mye effekt ut av det, men ett STORT bensinsluk!

[Gjest PsychoSigV]

Hva anbefaler du da? Er ute etter rundt 170-180hk

[Volvo240R]

Fy deg, min tråd handler om min bil.

 

Og strengt forbudt å tippe effekt :P

[Høgda Rasarlag]

Det beste er jo da å få noen som har greie på det til å bygge en motor til deg! Ellers bør du få tak i kanskje en 405, eller 531 topp... De er bedre og bygga av.. porte, og eventuelt plane den litt.. Og med en vettug kam og to doble.. Da har du noe mer enn originalt!

[caferacer]

Fy f...for en fet bil du har det er noe sånnt jeg vil ha og!!!

Hvordan var det å få godkjent bilen med bur?

Har du wattlink?

Det er bra du ikke har falt for fristelsen å sette på 16vtopp.

Hvilket tenningssystem er det du kjører med?

Hvordan er bensinforsyninga di oppbygd (tenker på hvilke pumper,osv inn til gasser)

[Volvo240R]

Fy f...for en fet bil du har det er noe sånnt jeg vil ha og!!!

Hvordan var det å få godkjent bilen med bur?

Har du wattlink?

Det er bra du ikke har falt for fristelsen å sette på 16vtopp.

Hvilket tenningssystem er det du kjører med?

Hvordan er bensinforsyninga di oppbygd (tenker på hvilke pumper,osv inn til gasser)

 

Takk takk :d

 

Bilen er godkjent for vei hvis jeg demonterer dørstreverne, som er skrudd.

 

Har iek wattlink, funker fint bakstillinga min som den gjør :D

 

Org tenningssystem med sluttsteg og hallgiver. Vanlig fordeler og coil.

 

Bensinsystem er bestående av RED TOP Facet bensinpumpe og progresiv trykkregulator.

[360_R]

Heisann! Litt av en bil, ligger at du har satset på sugemotor i stedet for å følge sauflokken med turbo :D Har selv tenkt å få meg gassere ++.

Hadde tenkt meg to forgasser, planet og portet topp med kvass kam og dobble ventilfjærer, grenrør og effektannlegg.. Hvor mye gamp tror du jeg ville fått av noe sånt?

 

Omtrent like mye som en original turbomotor og et forbruk på 1,7 l på mila...

Hva er vitsen ?! Kjøp deg en cd med den jævla gasser-lyden da vel ?!